एक मोठा विरोधक आपली भूमिका बदलतो
कॅलिफोर्नियाने नवीन नियम स्वीकारले आहेत, ज्यामुळे स्वायत्त ट्रकिंग कंपन्यांना चाचणी परवान्यांसाठी अर्ज करता येईल. हा अमेरिकेच्या इतर भागांपासून दीर्घकाळ वेगळ्या राहिलेल्या राज्यातील एक महत्त्वपूर्ण धोरणात्मक बदल आहे, जिथे स्व-चालित मालवाहतुकीला गती मिळाली आहे. आतापर्यंत, 10,001 पाउंड किंवा त्याहून अधिक वजनाच्या स्वायत्त वाहनांना सार्वजनिक रस्त्यांवर चालविण्यास कॅलिफोर्नियाने मनाई केली होती.
हा बदल महत्त्वाचा आहे, कारण कॅलिफोर्निया हा मालवाहतुकीचा महाशक्ती केंद्र आहे आणि स्वायत्त वाहन विकासाचेही मध्यवर्ती केंद्र आहे. राज्याने आपले नियम बदलले की, ते केवळ स्थानिक संधी निर्माण करत नाही. ते राष्ट्रीय बाजाराच्या अपेक्षांनाही नव्याने आकार देऊ शकते.
नवीन संधी अटींसह येते
दिलेल्या स्रोत मजकुरानुसार, कॅलिफोर्निया डिपार्टमेंट ऑफ मोटर व्हेइकल्सचे म्हणणे आहे की चाचणी परवाने मिळवण्यासाठी कंपन्यांनी त्यांच्या तंत्रज्ञानाची सुरक्षितता सिद्ध करावी लागेल. जड स्वायत्त वाहनांना कॅलिफोर्निया हायवे पॅट्रोल वजन-स्थानकांवर थांबावे लागेल आणि लागू असलेल्या सर्व राज्य व संघीय व्यावसायिक मोटार वाहन आवश्यकतांचे पालन करावे लागेल.
ही रचना राज्य संतुलन साधण्याचा प्रयत्न करत असल्याचे दर्शवते. कॅलिफोर्निया व्यावसायिक प्रयोगांना प्रोत्साहन देत आहे, पण ट्रकिंग ऑटोमेशनला कमी देखरेखीची गरज आहे या गृहितावर नाही. उलट, अद्ययावत चौकट स्वायत्त वाहनांसाठी सुरक्षा आणि देखरेखीच्या अटी अधिक व्यापक करते.
संपूर्ण AV क्षेत्रासाठी नवे नियम
हे नियम केवळ स्वायत्त ट्रक चाचणीला कायदेशीर मान्यता देत नाहीत. DMV ने सर्व स्व-चालित वाहनांसाठी राज्यव्यापी नियमही अद्ययावत केले आहेत. दिलेल्या स्रोत मजकुरानुसार, कायदा अंमलबजावणी यंत्रणा त्यांच्या वाहनांकडून झालेल्या वाहतूक उल्लंघनांसाठी AV कंपन्यांना नोटीस देऊ शकतील. कंपन्यांनी प्रथम प्रतिसादकर्त्यांच्या कॉलना 30 सेकंदांच्या आत प्रतिसाद द्यावा लागेल, आणि स्थानिक आपत्कालीन अधिकारी सक्रिय आपत्कालीन क्षेत्रांपासून AV दूर ठेवण्यासाठी इलेक्ट्रॉनिक जिओफेन्सिंग आदेश जारी करू शकतील.
हे नियम दर्शवतात की नियामक रोबोटॅक्सी तैनातीच्या आधीच्या टप्प्यांमधून शिकत आहेत, जिथे आपत्कालीन प्रसंगांशी संवाद आणि वाहतूक वर्तनासाठी जबाबदारी हे प्रमुख वादविवादाचे मुद्दे ठरले होते. कॅलिफोर्निया उद्योगाला प्रत्यक्षात सांगत आहे की आता रस्त्यांवरील प्रवेशासोबत सार्वजनिक संस्थांबद्दल अधिक कडक जबाबदाऱ्या येतात.
ट्रकिंगची लढाई का महत्त्वाची आहे
स्वायत्त ट्रक हे दीर्घकाळापासून स्व-चालित तंत्रज्ञानाच्या सर्वात व्यावसायिकदृष्ट्या आकर्षक स्वरूपांपैकी एक राहिले आहेत. लांब पल्ल्याची मालवाहतूक पुनरावृत्ती होणाऱ्या मार्गांवर चालते, मजुरी हा मोठा खर्च राहतो, आणि पुरवठा-शृंखला लवचिकता ही सततची चिंता असते. समर्थकांचे म्हणणे आहे की स्व-चालित ट्रक खर्च कमी करू शकतात, महामार्ग सुरक्षा सुधारू शकतात, आणि लॉजिस्टिक्स नेटवर्क बळकट करू शकतात.
स्रोत मजकुरात उद्धृत केलेल्या Chamber of Progress ने कॅलिफोर्नियाचा हा निर्णय खूपच उशिरा घेतलेला पण आवश्यक असा असल्याचे म्हटले आणि राज्यातील कुटुंबे व व्यवसाय कमी खर्च, मजबूत पुरवठा-शृंखला, आणि अधिक सुरक्षित महामार्गांमुळे लाभ घेऊ शकतील असे सांगितले. या गटाने अशा संशोधनाकडेही लक्ष वेधले की स्वायत्त ट्रक अमेरिकेत नोकऱ्यांची संख्या 35,000 पर्यंत वाढवू शकतात.
चाचणीपासून तैनातीपर्यंतचा प्रवास अजूनही लांब आहे
परवाना प्रक्रिया उघडणे म्हणजे प्रत्येक महामार्गावर निर्बंधमुक्त स्वायत्त मालवाहतुकीस परवानगी देणे असे नाही. कंपन्यांना अजूनही सुरक्षितता सिद्ध करावी लागेल, नियामकांना समाधान द्यावे लागेल, आणि ज्या राज्यात वाहतूक धोरण अनेकदा कामगार, तंत्रज्ञान आणि जोखीम यावरील संघर्षांचे प्रतीक बनते, तिथे सार्वजनिक तपासणीला सामोरे जावे लागेल.
म्हणूनच कॅलिफोर्नियाचा निर्णय तात्काळ बाजारमोकळेपणापेक्षा संकेत म्हणून अधिक महत्त्वाचा आहे. तो विकासकांना सांगतो की राज्य आता तत्त्वतः स्वायत्त ट्रकिंगसाठी बंद नाही. तसेच तो हेही सांगतो की कार्यात्मक शिस्त, आपत्कालीन प्रतिसाद, आणि नियामक अनुपालन सुरुवातीपासूनच व्यवसायाच्या गणिताचा भाग असतील.
भौतिक AI साठी एक अर्थपूर्ण टप्पा
स्व-चालित ट्रकिंग रोबोटिक्स, सॉफ्टवेअर, लॉजिस्टिक्स, आणि औद्योगिक धोरण यांच्या संगमावर आहे. कॅलिफोर्नियाच्या अद्ययावत नियमांनी हा संगम कसा प्रगल्भ होत आहे ते दाखवले आहे. चर्चा आता “हे अजिबात अनुमत करायचे का?” येथून “कोणत्या सुरक्षितता उपायांखाली ते अनुमत करायचे?” या दिशेने सरकत आहे.
नवीन तंत्रज्ञान प्रत्यक्ष उद्योग कसा बनतो, हे बहुतेक वेळा असेच घडते. आधी तांत्रिक प्रात्यक्षिक येते. मग तो नियामक आराखडा येतो, जो डेमोला नियंत्रित व्यावसायिक मार्गांमध्ये रूपांतरित करतो. कॅलिफोर्नियाने आता त्या दुसऱ्या टप्प्यात पाऊल टाकले आहे.
स्वायत्त ट्रक विकासकांसाठी, हे राज्य अजूनही अमेरिकेतील सर्वात महत्त्वाच्या चाचणीभूमींमध्ये एक आहे. नवीन नियम लागू झाल्याने, ते आता बंद राहिलेले नाही.
हा लेख The Robot Report च्या अहवालावर आधारित आहे. मूळ लेख वाचा.
Originally published on therobotreport.com


