ड्रोन डिलिव्हरीसाठी Amazon ने नवे आक्रमक लक्ष्य ठरवले

2026 च्या अखेरपर्यंत संयुक्त राज्यांमधील जवळपास 500 शहरे आणि गावांमध्ये आपली Prime Air ड्रोन डिलिव्हरी सेवा वाढवण्याची Amazon ची योजना आहे. सध्याच्या कार्यक्षेत्राच्या तुलनेत ही मोठी वाढ असेल, आणि हवाई डिलिव्हरी पायलट अवस्थेपलीकडे जाऊन व्यापक व्यावसायिक पायाभूत सुविधेकडे वाटचाल करत आहे, याचे आतापर्यंतचे सर्वात स्पष्ट संकेतांपैकी हे एक आहे.

कंपनीनुसार, हे आज सेवा जिथे कार्यरत आहे त्याच्या तुलनेत सहापट विस्तार दर्शवेल. या पावलामुळे दहा-दशलक्षांहून अधिक ग्राहकांना ड्रोन डिलिव्हरी उपलब्ध होईल, असे Amazon म्हणते. ही योजना आधीच सात राज्यांतील शहरांमध्ये ग्राहकांना सेवा देते: Arizona, Florida, Kansas, Louisiana, Michigan, Nebraska, आणि Texas.

Chicago, Syracuse, Cleveland, Atlanta, आणि Boise यांसारख्या काही महानगरांमध्ये लवकरच लाँचची अपेक्षा असल्याचेही कंपनीने सांगितले. या वर्षाच्या उत्तरार्धात आणखी समुदाय यात जोडले जाणार आहेत.

प्रयोगातून लॉजिस्टिक्सच्या एका थरापर्यंत

लहान, तातडीच्या ऑर्डरसाठी प्रतीक्षा वेळ कमी करण्याचा मार्ग म्हणून Amazon ने अनेक वर्षे ड्रोन डिलिव्हरीचा प्रचार केला आहे. ताज्या घोषणेतून असे दिसते की Prime Air आता कंपनी आपल्या व्यापक fulfillment प्रणालीतील एक अधिक अर्थपूर्ण थर म्हणून पाहत आहे, केवळ संकुचित तंत्रज्ञान प्रात्यक्षिक म्हणून नाही.

Amazon Prime Air चे उपाध्यक्ष David Carbon यांनी सांगितले की कंपनीने या वर्षी आतापर्यंत ड्रोनद्वारे शेकडो हजारो पार्सल डिलिव्हर केली आहेत. पात्र ऑर्डर 30 मिनिटांमध्ये पोहोचू शकतात, तर बहुतेक ऑर्डर checkout नंतर सुमारे एका तासात मिळतात, असे Amazon म्हणते. ही गती नियमित मोठ्या खरेदीपेक्षा बदली वस्तू, औषधे, घरगुती पुरवठा, आणि तत्काळ डिलिव्हरीमुळे मूल्य प्रस्ताव बदलणाऱ्या इतर खरेदींसाठी अधिक महत्त्वाची ठरते.

कंपनीची मांडणी सोपी आहे: ग्राहक तेच Amazon app, तेच checkout flow, आणि तीच customer service चौकट वापरतात, पण एखादी वस्तू पात्र ठरली आणि डिलिव्हरी पॉइंट निश्चित झाला तर ते ड्रोन fulfillment निवडू शकतात. ही मांडणी महत्त्वाची आहे, कारण Amazon Prime Air ला स्वतंत्र consumer product म्हणून तयार करत नाही, हे ती दाखवते. ती ड्रोन डिलिव्हरीला विद्यमान retail अनुभवासाठी एक अदृश्य upgrade बनवण्याचा प्रयत्न करत आहे.

Prime Air काय वाहू शकते आणि काय नाही

Prime Air अजूनही भौतिकशास्त्र आणि नियमनाच्या मर्यादांनी बांधलेली आहे. 5 पाउंड किंवा त्याहून कमी वजनाच्या, मोठ्या shoe box मध्ये बसू शकणाऱ्या वस्तूंसाठी ही सेवा आहे, असे Amazon म्हणते. या मर्यादेनंतरही, कंपनीचा दावा आहे की तिचे ग्राहक सर्वाधिक खरेदी करतात त्यातील 60% हून अधिक वस्तू पात्र आहेत.

हा आकडा हे ठळकपणे दाखवतो की हा कार्यक्रम धोरणात्मकदृष्ट्या का महत्त्वाचा आहे. वारंवार मागवली जाणारी घरगुती उत्पादने, आरोग्यविषयक वस्तू, आणि लहान इलेक्ट्रॉनिक्स यांपैकी अनेक वस्तू या वजन आणि आकाराच्या मर्यादेत बसतात. Amazon त्या व्यवहारांच्या मोठ्या भागासाठी डिलिव्हरी विश्वसनीयपणे स्वयंचलित करू शकला, तर काही मार्गांवरील व्हॅन्स आणि चालकांवरील ताण कमी होईल आणि ग्राहकांना premium speed पर्याय देता येईल.

त्याचवेळी, या मर्यादा दाखवतात की Prime Air पारंपरिक डिलिव्हरीची जागा घेणार नाही, तर तिच्याबरोबर पूरक म्हणून काम करेल. मोठ्या, जड, किंवा विचित्र आकाराच्या वस्तूंसाठी अजूनही जमिनीवरील वाहतूक लागेल, आणि दाट शहरी परिसर उपनगर किंवा अर्ध-ग्रामीण भागांपेक्षा वेगळ्या कार्यात्मक अडचणी निर्माण करू शकतात, जिथे डिलिव्हरी झोन व्यवस्थापित करणे सोपे असते.

सुरक्षा, नियमन, आणि ग्राहक स्वीकार हे केंद्रस्थानी आहेत

Prime Air कडे Federal Aviation Administration Part 135 certification आहे, असे Amazon म्हणते; हाच नियामक चौकट air carriers साठी वापरला जातो. हे महत्त्वाचे कार्यकारी टप्पे आहे, कारण मोठ्या प्रमाणावर व्यावसायिक ड्रोन डिलिव्हरी केवळ विमान रचनेवर अवलंबून नसते, तर वेगवेगळ्या हवामान परिस्थिती, डिलिव्हरी घनता, आणि स्थानिक वातावरणात विश्वसनीयता राखत विमान सुरक्षा नियम पूर्ण करण्याच्या क्षमतेवरही अवलंबून असते.

पॅकेज सोडण्यापूर्वी ड्रोन drop zone मध्ये कोणतेही लोक, पाळीव प्राणी, किंवा वाहने नाहीत याची पडताळणी करतात, असे कंपनी म्हणते. हा टप्पा सार्वजनिक स्वीकाराच्या केंद्राशी संबंधित आहे. जलद डिलिव्हरी महत्त्वाची आहे, पण शेजारपाजारात नियमित ड्रोन ऑपरेशन्सचा विस्तार तेव्हाच होईल जेव्हा ग्राहक आणि नियामकांचा विश्वास बसेल की विमान सुरक्षितरीत्या नेव्हिगेट करू शकते आणि जमिनीवर नवे धोके निर्माण न करता डिलिव्हरी करू शकते.

Amazon Prime Air अमेरिकेबाहेरही विस्तारत आहे. कंपनीने अलीकडेच United Kingdom मधील Darlington येथे सेवा सुरू केली, हा तिचा पहिला आंतरराष्ट्रीय Prime Air बाजार. स्थानिक fulfillment center पासून 7.5 मैलांच्या परिसरातील ग्राहकांना पात्र वस्तू ड्रोनद्वारे मिळू शकतात. ही आंतरराष्ट्रीय सुरुवात Amazon च्या अमेरिकेतील विस्तार योजनेला अधिक वजन देते, कारण ती कंपनी वेगवेगळ्या नियामकीय आणि भौगोलिक संदर्भांमध्ये हे कार्यकारी मॉडेल किती पुनरावृत्त करता येते याची चाचणी घेत आहे, हे सूचित करते.

मोठा स्पर्धात्मक अर्थ

ही घोषणा केवळ सोयीबद्दल नाही. ई-कॉमर्स लॉजिस्टिक्सचे पुढचे कार्यकारी मॉडेल कोण ठरवणार, याबद्दलही ती आहे. वर्षानुवर्षे ड्रोन डिलिव्हरी तांत्रिक आशा आणि व्यावसायिक अनिश्चिततेच्या मधेच रेंगाळत होती. Amazon चे नवे लक्ष्य सूचित करते की आता स्केलच कदाचित फायदा ठरू शकतो: जितकी अधिक डिलिव्हरी ठिकाणे, fulfillment एकत्रीकरण, आणि ग्राहक परिचय ती उभा करू शकेल, तितके लहान प्रतिस्पर्ध्यांसाठी त्याच्याशी जुळवून घेणे कठीण होईल.

यात robotics चा पैलूही आहे. Prime Air ही नियंत्रित warehouse aisle मध्ये नव्हे, तर गोंधळलेल्या आणि बदलत्या वातावरणात कार्य करणारी वास्तविक-जगातील autonomy system आहे. त्यामुळे विस्तार हा एक कसोटी बिंदू बनतो की consumer-facing robotics एकाकी तैनातींपासून कायमस्वरूपी सार्वजनिक सेवेकडे जाऊ शकते का. Amazon यशस्वी झाल्यास, किरकोळ विक्रेते, नियामक, आणि नगरपालिका automated last-mile delivery कडे कसे पाहतात यावर त्याचा परिणाम होऊ शकतो.

यामुळे कोणतीही frictionless rollout हमी मिळत नाही. समुदायाचा विरोध, आवाजाबाबतची चिंता, कार्यकारी अपयश, हवामान मर्यादा, आणि स्थानिक नियामक तपासणी यांमुळे स्वीकारण्याची गती मंदावू शकते. पण Amazon ची घोषणा दाखवते की कंपनी आता केवळ दृष्टीने नाही, तर स्केलनेही तपासली जाण्यास तयार आहे.

मोठ्या उद्योगासाठी, हीच खरी घडामोड आहे. ड्रोन डिलिव्हरी आता मुख्यतः भविष्यातील डेमो म्हणून सादर केली जात नाही. Amazon ती लाखो ग्राहकांसाठी एक व्यावहारिक लॉजिस्टिक्स पर्याय म्हणून मांडत आहे, ज्यासाठी निकटकालीन विस्ताराचे ठोस लक्ष्य आणि वाढत्या बाजारांची यादी आहे. कंपनी हे वचन शेकडो ठिकाणी सातत्याने पूर्ण करू शकते की नाही, यावर Prime Air रोजच्या व्यापाराचा टिकाऊ भाग बनेल की प्रभावी मथळ्यांसह एक महत्त्वाकांक्षी अपवाद राहील, हे ठरेल.

हा लेख The Robot Report च्या बातमीवर आधारित आहे. मूळ लेख वाचा.

Originally published on therobotreport.com