ありそうもない車両が、異例なくらい本格的な旅を終えた

Reliant Robin は、通常、信頼できる長距離陸路旅行のベース車両として語られることはありません。特に英国以外では、その評判は耐久性のある機械というより、モータリングのジョークに近いものです。だからこそ、ロンドンからケープタウンまでの 14,000 マイルにおよぶ旅を新たに完走したことが、これほど印象的なのです。Jalopnik の旅行記によると、Ollie Jenks と Seth Scott は Robin を即席の遠征車に仕立て上げ、三輪車による最長移動記録を樹立するために使いました。

Hold My Gear の名のもとで実施されたこの旅は、22 か国を横断し、もともと非常にありえない車を砂漠、ジャングル、戦争の影響を受けた地域へと押し進めました。目的は、単に珍しい車で旅をすることではありません。Scott の当初のアイデアは明確に記録狙いでした。2019 年に三輪バイクで長距離ルートを完走した Anton Gonnissen の基準を上回ることです。

この旅が単なる見世物以上の意味を持つ理由

表面的には、この話は自動車版の不条理劇のように読めます。Reliant Robin は、脆さ、ぎこちなさ、不安定さと結び付けられ、長距離の遠征作業とは結び付きません。しかし、この完走した走行は、車文化についてもっと根本的なことも思い出させます。能力は理想的な製品設計だけでなく、準備、修理しやすさ、そして人間の粘り強さから生まれることが多いのです。

2 人は、元の魅力だけに頼ったわけではありません。Robin は「Shelia the Three-Wheeler」という愛称で呼ばれ、実用的な改良を施した疑似オーバーランダーへと作り替えられました。Jalopnik が述べる準備は、劇的な改造というより、基本的な耐久性に重点が置かれていました。錆びた、あるいは壊れた部品は交換されました。追加照明が取り付けられました。ルーフラックが追加されました。純正シートは、より新しいシートベルトを備えた中古の Mazda MX-5 シートに置き換えられました。後部には、大きなバッテリーとインバーターのセットに加え、小さな燃料タンクを守るための鋼製ガードが設置されました。

これらの細部が重要なのは、Robin が最初からこの任務に適していたふりをして旅が達成されたのではないことを示しているからです。車は改造され、保護され、継続的に管理される必要がありました。これは Robin が秘密裏に完璧な遠征機だと証明するというより、決意ある旅人は、常識が示すよりはるか遠くまで車両の適性という概念を拡張できることを示しています。