レクサス、IS 25周年をショートフィルムとアンブッシュのファッションラインで祝う

レクサス、IS 25周年をショートフィルムとファッションカプセルで祝う

レクサスは、スポーツセダンISの25周年を記念して、2部構成のクリエイティブプロジェクトを発表した。ショートフィルムと、東京のデザインハウスであるアンブッシュと共同開発したファッションラインである。コレクションの目玉は2,600ドルのジャケットで、この価格は、ほとんどの自動車メーカーのアパレルが行き着くプロモーション用グッズの領域ではなく、ラグジュアリーファッションの領域にこのリリースを明確に位置づけている。

Automotive Newsは、アンブッシュがISのハードウェア、内装、ボディワークを衣料品とアクセサリーのラインに翻訳したと報じた。この詳細が発表の中で最も示唆に富む部分である。デザインブリーフは明らかに単純なロゴのドロップではなかった。原材料は車の物理的な実体、つまりその金具、キャビンのテキスタイル、外装表面だった。セダンがワードローブのためのソースライブラリになるのである。

コラボレーションの実際の中身

カプセルの中心にあるのは2,600ドルのジャケットで、このプロジェクトの報道を支えてきたアイテムである。その周囲には、ISをデザインの参照元として活用した、より幅広いアパレルとアクセサリーが並ぶ。

車両をビルボードではなく物質文化として扱うことは、重要な違いである。ブランドがTシャツに名前をライセンスする場合、完成品にとって車はほとんど無関係である。デザインハウスがハードウェア、内装、ボディワークを研究し、それらの参照を衣服に再構築する場合、車は製品に意味を与える語彙となる。そのようなアイテムの購入者は、ある意味で、ISの広告ではなく、ISを蒸留したバージョンを購入しているのである。

位置づけ装置としての2,600ドルのジャケット

この価格帯はそれ自体で注目に値する。ラグジュアリーコラボレーションでは、周囲のすべての階層を確立するために、単一の高価なアイテムを routinely 使用する。このレベルのジャケットは、ショッパーにラインの残りがお土産品ではないことを伝え、ファッションと自動車の両メディアを旅する話題をコレクションに与える。また、ブランドが今満たさなければならない素材と構造に関する期待も設定する。

カプセルの残り

衣料品とアクセサリーがラインの残りを埋め、その役割は補完的である。ジャケットがヘッドラインと価格の上限を提供し、より幅広いラインナップがアクセシビリティとボリュームを提供する。この構造は多くの業界のラグジュアリーファッションコラボレーションでおなじみであり、プロジェクトをマーケティングイベントと実際の小売提案の両方にすることを可能にする。

フィルムとアニバーサリーの物語

ショートフィルムはキャンペーンのもう半分である。短編自動車フィルムは一般に特定の役割を果たす。静的の製品写真ではできないムードと物語の枠組みを作り出すのである。アニバーサリーに添えられたフィルムは歴史的マーカーとしても機能し、ブランドに、その名前plateを全期間にわたって追ってこなかったかもしれないオーディエンスに語る瞬間を与える。

そのフィルムをアパレルと組み合わせることで、アニバーサリーは自動車プレスを超えて広がる。ファッション報道と自動車報道は主に別々のオーディエンスにリーチし、このようなコラボレーションは両方に同時に登場する数少ない効率的な方法の一つである。

自動車メーカーがファッションに足を踏み入れ続ける理由

自動車メーカーは何年もファッションパートナーシップに頼っており、その理由は一貫している。車と服は顧客を共有する。どちらもアイデンティティを示す考慮された購入であり、どちらも機能と同じくらいデザインで売られる。デザインハウスはグローバルリーチとエンジニアリングの信頼性を持つ産業パートナーへのアクセスを得る。自動車メーカーは文化的関連性と、より若くスタイル志向のオーディエンスへの露出を得る。アンブッシュプロジェクトはそのテンプレートに当てはまるが、注目すべきひねりが一つある。ソース素材はカラウェイやバッジではなく、車自身のハードウェア、内装、ボディワークなのである。

実用的な側面もある。25年間販売されているモデルラインは、発売時に車を買っていなかったショッパーにとって読みやすいままでいる必要がある。文化的コラボレーションは再設計のほんの一部のコストで済み、マイルストーンに正確にタイミングを合わせることができるため、注目を買う効率的な方法となる。

ISの25年

アニバーサリーは、突き詰めれば長寿についての議論である。あらゆるモデルラインの25年を記念することは、その名前plateがポートフォリオと顧客の記憶の中で耐久性のある場所を獲得したという主張である。つまり、将来のクラシックとしての資格があるということだ。その枠組みは多くの仕事をする。車がまだコレクターズアイテムとして祀られていないことを認めつつ、そうなるだろうと自信を持って主張するのである。

ファッションはその議論のための有用な道具である。なぜなら、衣服は車とは異なる老化の仕方をするからだ。衣服は時代を超えたものとしても、特定の瞬間に結びついたものとしても読むことができ、アニバーサリーカプセルはブランドが名前plateをどのように記憶されたいかに応じて、どちらにも位置づけることができる。

東京デザインのつながり

パートナーが東京のデザインハウスであることは、コレクションの枠組みの作り方にとって偶然ではない。日本のファッションには、テクニカルで実用的な衣服デザインの長い伝統があり、自動車の参照はその中に快く収まる。ハードウェアと素材を中心にアイデンティティを構築する車にとって、機能的なデザインに志向した東京のスタジオは自然な協力者であり、都市自体が一般的なラグジュアリーブランドにはないデザインの信頼性の層を加える。

注目すべき点

ここでの未解決の疑問は、クリエイティブというより商業的である。カプセルはラグジュアリー価格で売り切れるのか、それともジャケットの2,600ドルの値札が製品というより話題作りにするのか。フィルムは自動車とファッションの業界報道を超えて広がるのか。そして、コラボレーションは新しいショッパーをショールームに連れてくるのか、それとも主にすでにISを所有している人々の愛着を深めるのか。

今のところ、このプロジェクトは成熟しつつあるプレイブックのきれいな例として立っている。マイルストーンを取り、車自身の素材を文化的信頼性のあるデザインハウスに渡し、物語を運ぶフィルムを制作し、ヘッドラインの価格帯にマーケティングの一部を任せるのである。

主なポイント

• レクサスはISの25周年をショートフィルムとファッションラインで記念している。
• 東京のデザインハウスであるアンブッシュが、ISのハードウェア、内装、ボディワークを衣料品とアクセサリーに翻訳した。
• 2,600ドルのジャケットがコレクションの目玉である。
• このプロジェクトは、アニバーサリーのマイルストーンと、自動車メディアを超えたオーディエンスにリーチすることを目的としたラグジュアリーファッションコラボレーションを組み合わせている。

この記事はAutomotive Newsの報道に基づいています。元の記事を読む。