SpaceX、Falcon 9 Starlink打ち上げで590回目の推進器着陸を達成

SpaceXの再利用マシンが別のマイルストーンを達成

SpaceXは3月22日、ケープカナベラル宇宙軍基地からの完璧なFalcon 9ミッションで2026年の37回目の打ち上げを完了し、29個のStarlink V2 Mini Optimized衛星を低軌道に展開し、再利用プログラム開始以来の590回目の推進器回収を達成しました。Starlink 10-62として指定されたこの打ち上げは、世界的なブロードバンドインターネットアクセスを変革したStarlink星座構築ミッションの急速な頻度に貢献しました。

B1078と指定されたFalcon 9第1段推進器はこのミッションで27回目の飛行を行いました—プログラムが開始された時点では信じられないと思われていたSpaceXの整備プロセスの信頼性の証です。推進器の再利用は毎回、新しい第1段を製造、テスト、給油する必要をなくし、各打ち上げの限界費用を大幅に削減し、Starlikプログラムを経済的に実行可能にする打ち上げ頻度を可能にします。

規模での再利用

590回目の推進器着陸は、2015年12月の単一の成功した回収で始まったプログラムの複合効果を表しています。その時、Falcon 9推進器B1019はケープカナベラルのランディングゾーン1に着陸し、11個のOrbcomm衛星を軌道に投入しました。当時、この成功は概念実証として祝われました。10年以上経った今、それはFalcon 9のすべてのミッションの平凡な予想される結果となっています。

Falcon 9再利用の運用成熟度は、打ち上げ産業を再構成した経済効果をもたらしました。Falcon 9上のペイロードの打ち上げコストは、競合するあらゆる使い捨て打ち上げ乗物のコストより大幅に低く、低コストと高頻度の組み合わせがSpaceXを商業打ち上げサービス、政府衛星打ち上げ、および世界的な星座展開の主要プレイヤーにしました。

Starlink星座の現在の状況

Starlink 10-62ミッションの29個のV2 Mini Optimized衛星は、現在数千の活動中の衛星を数える星座に加わります。V2 Mini Optimized設計は、新しいFalcon 9打ち上げで以前の衛星世代を置き換えており、衛星あたりのスループット向上、改善された衛星間レーザーリンク信頼性、および成長する星座全体の軌道スロット管理の改善を提供します。

Starlinkの加入者ベースは2020年の最初のベータ立ち上げ以来大幅に増加し、アフリカ、東南アジア、太平洋の以前の接続されていない地域を含む世界の大部分でサービスが利用可能になりました。このサービスは重要な商業および軍事応用も見つけており、最も顕著なのはUkraineで、Starlink端末が紛争全体を通じて重要な通信インフラを提供しました。

A Shortfall of Gravivasへの着陸

標準的な軌道に従って、推進器B1078は打ち上げの約3分後に第2段から分離し、速度を低下させ着陸目標に向け直すための一連のエンジン噴射を行い、大西洋に位置する無人船A Shortfall of Gravivasに着陸しました。着陸はB1078の27回目の飛行であり、この船舶での148回目の成功着陸で、SpaceXの艦隊内の複数の自動宇宙港無人船の1つであり、Iain M. BanksのSF小説Cultureシリーズの船から名付けられています。

590回目の推進器回収は、SpaceXが打ち上げ経済学で達成した変革を鮮明に浮き彫りにしています。製造に数千万ドルかかる打ち上げ乗物が回収、整備され、数週間で再び飛行されます—このサイクルは推進器あたり数十回の飛行に乗じており、軌道へのアクセスの経済学を根本的に変えています。

この記事はSpaceflight Nowの報道に基づいています。オリジナル記事を読む.