発射台への復帰
NASAはアルテミス2号で前進しており、これはアポロ時代の終わり以来、有人宇宙飛行プログラムの最も野心的なステップを表す有人月周回飛行ミッションです。Space Launch SystemロケットとOrion宇宙船の技術的問題のために以前の打ち上げ計画がキャンセルされた後、エンジニアは特定された問題に対応し、機体が別の試みの準備ができていると宣言しました。成功すれば、アルテミス2号は4人の宇宙飛行士を月の周りの軌道に乗せます—1972年12月のアポロ17号以来の初の有人月飛行。
このミッションは月に着陸しません。これは完全な有人Artemisシステムの飛行試験として設計されています—SLS、Orion、および将来の着陸ミッションが依存する生命維持システムおよび通信システムです。乗組員は月を超えて約8,000キロメートル移動してから、自由帰還軌道で地球への弧を描きます。ミッション総期間は約10日です。
乗組員
アルテミス2号はミッションコマンダーReid Wiseman、パイロットVictor Glover、ミッションスペシャリストChristina Koch、およびカナダ宇宙局の宇宙飛行士Jeremy Hansenを搭乗させます。このアサインメントはいくつかの初となります—Gloverは月距離に移動する初の黒人宇宙飛行士となり、Kochは初の女性となり、Hansenは低地球軌道を超えて飛行する初の米国以外の宇宙飛行士となります。
これらの初の象徴的な重要性はNASAのリーダーシップにとって失われていません。彼らはアルテミス乗組員の選出における多様性を、プログラムのより広いマンデートのApolloの全男性、全白色の乗組員よりもより代表的な乗組員と共に月に戻るという意図的な表現として強調しています。
以前の遅延後に修正されたもの
以前の打ち上げ試行は、エンジニアがSLSコア段階の液体酸素クイックディスコネクト継手に関する懸念を特定し、Orionの熱保護システムのパフォーマンスマージンに関する懸念を特定した後、中止されました。両方の問題は、スケジュール遅延中に機体が経験した延長された地上保管時間に遡ることができます—通常の処理タイムライン中に仕様内で動作する材料とシールは、ハードウェアが計画されたより長く発射台に留まっている場合、劣化する可能性があります。
修正には、影響を受けたフィッティングの交換、熱保護の追加検査、および点火前に特定の推進システムが圧力下にある時間を最小化する改訂された発射前カウントダウン手順が含まれていました。NASAの評価は、これらの変更が特定されたリスクに適切に対処していますが、ハードウェアの長期的な動作に関する残留不確実性が存在します。
アルテミス3号への道
アルテミス2号はアルテミス3号の前提条件です。アルテミス3号は実際に月に着陸するミッションです—永続的に影のクレータ領域が含まれていると考えられる月の南極領域を標的としており、長期的な人間の存在をサポートできる水氷です。アルテミス3号はアルテミス2号によって検証されたSLSおよびOrionシステムだけではなく、SpaceXのStarship Human Landing Systemも必要とし、現在2027年以前ではないことを目標としています。
中国国家宇宙局は2030年前に月に宇宙飛行士を着陸させる計画を発表しており、これは米国の月のタイムラインに地政学的な緊急性を追加しました。アルテミス2号の成功した飛行はNASAにとって重要な政治的およびプログラム的な勝利となるでしょう—プレスリリースを通じて製造することが難しい公衆の熱意の種類を生成します。人間の深い宇宙探査がそのコストに見合う価値があるという場合のために、アルテミス2号は十分に早く成功することはできません。
この記事はSpace.comの報道に基づいています。元の記事を読む。
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