米国軍がAPG-85新型レーダーなしのF-35を受け入れることを検討 情報筋

主要センサーのないステルス戦闘機

F-35統合攻撃戦闘機プログラムは、その歴史を通じて延期された能力によって定義されてきた—スケジュール通りに納入するには複雑すぎるか技術的に未熟なシステムであり、それらの欠如により航空機は設計通りの能力よりも低下している。最新かつおそらく最も重大な延期は、現在すべてのF-35機体で飛行しているAPG-81を置き換えることを目的としたAPG-85アクティブ電子スキャン配列レーダーである。

プログラムに詳しい情報筋によると、米国軍はAPG-85をインストールせずに新規F-35航空機の納入を受け入れる準備をしており、完全な運用能力に到達するために高額な改修を必要とする航空機の成長する艦隊を作成する慣行を続けている。

下院軍事委員会の上級メンバーであるロブ・ウィットマン下院議員はBreaking Defenseに対し、APG-85の問題は最終的に解決されると予想しているが、その間、米国軍は「たくさんの航空機がそこにあるが、戦闘に行く準備ができていない」という状況に直面することになると警告した。

APG-85が提供することになっていたもの

APG-85はF-35のBlock 4アップグレードパッケージの中核コンポーネントであり、ペンタゴンが2040年代の予測された運用寿命を通じて統合攻撃戦闘機の競争力を維持するために追求しているハードウェアおよびソフトウェア改善の集まりである。既存のAPG-81は有能なレーダーですが、APG-85は大幅に向上した処理能力、改善された電子ジャミング耐性、および小さなレーダー反射断面積ターゲットに対する優れた性能で設計されました—敵がより高度な航空機および電子戦システムを配備するにつれて、これらの能力はますます関連性が高まっています。

レーダーはまた、エンハンスされたセンサフュージョンをサポートしており、航空機の分散開口レーダーシステム、電子戦スイート、およびレーダーが処理リソースを共有し、より統合された戦場画像を作成することを可能にする。APG-85がない場合、Block 4ソフトウェアアップグレードは、意図された能力向上のほんの一部のみを提供する。

艦隊即応能力への影響

APG-85なしで航空機を受け入れることの実際の結果は、修理改造センター時間を必要とするジェット機の増加するバックログである—本質的に完成した航空機を運用から外し、修理施設に飛行させ、初期生産時にインストールされるべきハードウェアをインストールしている。このプロセスは高額で、時間がかかり、修理期間中に利用可能な航空機を減らします。

米国海兵隊のF-35B短距離離陸垂直着陸型は、競争のある海洋環境での計画された役割のためにBlock 4の完全な能力に特に依存している。APG-85なしで航空機を受け入れることは、海兵隊が納入後数年間は設計された能力に到達しない艦隊を構築していることを意味する。

議会にとって、APG-85の遅延はF-35プログラム管理の課題の長い記録の最新エントリである。航空機はステルス、センサフュージョン、およびネットワーク化された操作で真の革新的な能力をもたらしたが、プログラムのコストとスケジュール履歴は引き続き精査を生成し、継続的な生産が承認される前に、より厳密なパフォーマンスゲートを課す買収改革への呼びかけを生成している。

この記事はBreaking Defenseのレポートに基づいています。元の記事を読む。