Renault 2027 तक कारखानों में 350 मानवोइड रोबोट तैनात करता है

कारखाने के उत्पादन लाइन पर मानवोइड रोबोट तैनात करने के लिए दौड़

Renault Group ने 2027 तक अपने कारखानों में 350 मानवोइड रोबोट तैनात करने की योजना की घोषणा की है, जिससे यह औद्योगिक उत्पादन में अर्थपूर्ण पैमाने पर मानवोइड प्रौद्योगिकी लाने वाली पहली प्रमुख ऑटोमेकर बन जाती है। रोबोट, जिनका नाम Calvin-40 है, को Wandercraft के साथ साझेदारी में विकसित किया गया था, एक फ्रांसीसी स्टार्टअप जिसमें Renault अल्पसंख्यक हिस्सेदारी रखता है। तैनाती Renault की futuREady कौशल योजना का एक केंद्रीय स्तंभ है और प्रति वाहन उत्पादन घंटे को 30 प्रतिशत कम करने का इरादा रखती है।

Calvin-40 रोबोट मैट ब्लैक, सिरहीन इकाइयां हैं जो व्यावहारिक उपयोगिता के लिए डिज़ाइन की गई हैं। वे 40 किलोग्राम तक भार ले जा सकते हैं, उनके मध्य-खंड में कैमरे शामिल हैं, और मानव श्रमिकों को संचालन स्थिति संप्रेषित करने के लिए LED रोशनी का उपयोग करते हैं। Renault के उत्पादन प्रमुख, Thierry Charvet द्वारा दिखाया गया फुटेज, Calvin रोबोट को बार-बार उत्तरी फ्रांस में Douai सुविधा पर टायर के सेट उठाते हुए दर्शाता है।

मानवोइड फॉर्म के लिए इंजीनियरिंग केस

Charvet वर्तमान सीमाओं के बावजूद Renault ने मानवोइड डिज़ाइन क्यों चुना, इस बारे में ईमानदार था। द्विपाद फॉर्म फैक्टर एक व्यावहारिक लाभ प्रदान करता है जो पहिया वाले रोबोट मौजूदा कारखाने के लेआउट में नहीं दे सकते: स्थिरता के लिए एक विस्तृत आधार की आवश्यकता के बिना तंग स्थानों में भारी भार ले जाने की क्षमता। अगर आप एक ही पहिया वाले रोबोट को 30 किलोग्राम अपनी बाहों के अंत में ले जाने की कल्पना करते हैं, तो आपको एक बहुत ही चौड़ा आधार चाहिए — मानवोइड फॉर्म कई कारखाने के कार्यस्थल स्वचालित करने की अनुमति देता है जहां यह पहले असंभव था।

Calvin रोबोट को बिन से मिश्रित भागों को चुनने के लिए प्रशिक्षित किया जा सकता है — एक कार्य जिसके लिए मानव चपलता और दृश्य मान्यता की आवश्यकता होती है जो पारंपरिक औद्योगिक रोबोट आर्थिक रूप से प्रतिलिपि करने के लिए संघर्ष करते हैं। पहला Calvin प्रोटोटाइप अप्रैल 2025 में दिखाई दिया और Douai को सरल कार्यों के लिए सौंपा गया। एक दूसरी इकाई अक्टूबर 2025 में आई और पहले से ही उन्हीं कार्यों को दोगुनी गति से कर रही थी, पीढ़ियों के बीच तेजी से AI-संचालित क्षमता सुधार को दर्शाता है।

Renault की व्यापक स्वचालन महत्वाकांक्षा

Renault नई मॉडल सहित Renault 5 और Twingo EVs सहित प्रति वाहन उत्पादन समय को 10 घंटे या उससे कम करने के लिए काम कर रहा है। Calvin तैनाती के माध्यम से लक्ष्य 30 प्रतिशत उत्पादन घंटे में कमी एक बड़ा संरचनात्मक लागत सुधार का प्रतिनिधित्व करेगी — कम लागत वाले चीनी निर्माताओं से बढ़ती दबाव का सामना करने वाली यूरोपीय ऑटोमेकरों के लिए महत्वपूर्ण।

Renault Calvin को मानवोइड प्लेटफॉर्म के परिवार का पहला मानता है। कंपनी और Wandercraft रोबोट को औद्योगिकीकरण करने और बड़े उत्पादन के माध्यम से लागत कम करने की योजना बना रहे हैं, भविष्य की इकाइयों के अधिक सक्षम हाथ और विस्तृत कार्य प्रदर्शनी को शामिल करने की अपेक्षा की जाती है। Eve नामक व्यक्तिगत exoskeletons भी साझेदारी का हिस्सा हैं, जिन्हें मांग वाले कार्य करने वाले मानव श्रमिकों पर शारीरिक तनाव कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

प्रतिस्पर्धात्मक परिदृश्य

Renault एक प्रतिस्पर्धी क्षेत्र में प्रवेश कर रहा है। Tesla ने Model S और Model X उत्पादन से अपने Optimus मानवोइड रोबोट उत्पादन की ओर स्थानांतरित करने की घोषणा की है। Hyundai अपनी Boston Dynamics सहायक से रोबोट तैनात कर रहा है। BMW और Mercedes-Benz ने मानवोइड स्टार्टअप के साथ पायलट प्रोग्राम स्थापित किए हैं।

Renault के दृष्टिकोण को अलग करने वाली चीज़ एक एकल भागीदार के प्रति गहरी प्रतिबद्धता है। Wandercraft में अल्पसंख्यक हिस्सेदारी लेकर और विशेष रूप से अपने उत्पादन वातावरण के लिए Calvin सह-विकसित करके, Renault अपने आप को ग्राहक और विकास भागीदार दोनों के रूप में स्थित करता है। Wandercraft 2012 में पेरिस में स्थापित किया गया था, शुरुआत में अस्पताल पुनर्वास के लिए चिकित्सा exoskeletons पर ध्यान केंद्रित किया गया था। जून 2025 में $75 मिलियन की फंडिंग राउंड, Renault और Bpifrance के नेतृत्व में निवेशकों ने औद्योगिक स्वचालन में पिवट करने के लिए धन दिया।

निकट-अवधि की सीमाएं और आगे का रास्ता

अभी के लिए, Calvin इकाइयां सरल दोहराए जाने वाले कार्य संभालती हैं — टायर उठाना, बॉडी शॉप पैनल ले जाना — वर्तमान गति और चपलता सीमाओं के कारण विशेष औद्योगिक रोबोट की तुलना में। मानव कार्यकर्ता असेंबली-लाइन संचालन करना जारी रखते हैं जिनके लिए ठीक मोटर समन्वय की आवश्यकता होती है। Charvet उम्मीद करते हैं कि यह विभाजन विकसित होगा क्योंकि AI और बेहतर एक्चुएटर हार्डवेयर रोबोट विश्वसनीय रूप से क्या कर सकते हैं इसका विस्तार करते हैं।

2027 समयरेखा मानवोइड रोबोटिक्स उद्योग में तेजी से प्रगति से मेल खाती है। कई प्रतिस्पर्धी प्लेटफॉर्म एक ही समय खिड़की के आसपास प्रारंभिक वाणिज्यिक तैनाती तक पहुंचने की अपेक्षा की जाती है। Calvin की पहली और दूसरी इकाई के बीच प्रदर्शित प्रदर्शन सुधार सुझाते हैं कि प्रौद्योगिकी वक्र दो से तीन साल के क्षितिज में मानवोइड रोबोट क्षमताओं को काफी हद तक बदलने के लिए काफी खड़ा है।

यह लेख Automotive News की रिपोर्टिंग पर आधारित है। मूल लेख पढ़ें.