एक हाई-प्रोफाइल EV साझेदारी बिखरती है
Sony Honda Mobility संयुक्त उद्यम, जिसे उपभोक्ता इलेक्ट्रॉनिक्स विशेषज्ञता और ऑटोमोटिव निर्माण के एक नए संयोजन के रूप में काफी उत्साह के साथ शुरू किया गया था, अब बिखर रहा है। Honda और Sony Afeela इलेक्ट्रिक वाहनों को रद्द कर रहे हैं, जो इस उद्यम के पूरे उत्पाद-तर्क का आधार थे, और दोनों कंपनियां अब यह समीक्षा कर रही हैं कि क्या इस साझेदारी का कोई भविष्य है भी या नहीं। यह रद्दीकरण इस साल की EV उद्योग की अधिक महत्वपूर्ण उलटफेरों में से एक है, ऐसे समय में जब प्रीमियम इलेक्ट्रिक वाहनों का व्यापक बाजार प्रमुख पश्चिमी बाजारों में चुनौतियों का सामना कर रहा है।
Sony Honda Mobility की स्थापना 2022 में इस विचार के साथ की गई थी कि Sony की मनोरंजन, सेंसर और सॉफ्टवेयर में विशेषज्ञता एक ऐसे बाजार में EV को अलग पहचान दे सकती है, जो तेजी से software-defined vehicles से परिभाषित हो रहा था। Afeela ब्रांड ने CES में प्रोटोटाइप प्रदर्शनों के साथ शुरुआत की और काफ़ी मीडिया ध्यान आकर्षित किया। लेकिन एक आकर्षक अवधारणा और एक व्यावहारिक व्यावसायिक उत्पाद के बीच की दूरी पाटना कठिन साबित हुआ, और Honda द्वारा अपने EV commitments की वैश्विक समीक्षा के साथ संयुक्त उद्यम की अर्थव्यवस्था बिगड़ती गई।
कमजोर मांग और Honda की वापसी
रद्दीकरण के पीछे दो मुख्य कारण थे: Afeela उत्पाद के लिए उपभोक्ता मांग की कमजोरी और संयुक्त उद्यम के भीतर अपनी EV प्रतिबद्धताओं से Honda की वापसी से उत्पन्न महत्वपूर्ण लागत। Honda EV बाजार में एक कठिन रणनीतिक माहौल का सामना कर रहा है, जहां उसे North America और Europe में अपेक्षा से धीमी EV adoption, Chinese निर्माताओं की आक्रामक कीमतें, और एक ही समय में internal combustion vehicle development तथा EV transition program को वित्तपोषित करने की चुनौती से जूझना पड़ रहा है।
Sony के लिए, यह साझेदारी अपनी प्रौद्योगिकी संपत्तियों के बल पर automotive sector में प्रवेश का एक महत्वाकांक्षी प्रयास थी। कंपनी के पास autonomous driving से संबंधित विश्वस्तरीय sensor technology है, एक विशाल entertainment catalog है जो in-car experience को अलग बना सकता है, और एक मजबूत brand recognition है जिसका उपयोग वह इस विचार को आगे बढ़ाने में करना चाहती थी कि वाहन एक computing platform के रूप में कैसे देखे जाते हैं। हालांकि, Honda की manufacturing और distribution backbone के बिना Sony के पास स्वतंत्र रूप से वाहन को बाजार में लाने के लिए आवश्यक infrastructure नहीं है।
