संयुक्त राज्य अमेरिका में डीजल ईंधन की राष्ट्रीय औसत कीमत में रातोंरात लगभग 10 सेंट की छलांग लगी, जिससे एक गैलन की लागत रिकॉर्ड तोड़ने वाले क्षेत्र में पहुंच गई। नए आंकड़ों के अनुसार, राष्ट्रीय औसत $5.7862 प्रति गैलन है, जो पिछले दिन $5.6879 था।
ऑल-टाइम उच्च स्तर $5.8159 से अभी भी कुछ ही पैसे दूर होने के कारण, यदि मौजूदा मूल्य गति जारी रहती है तो डीजल कुछ ही दिनों में नया रिकॉर्ड बना सकता है। यह कदम महीनों से चली आ रही तेजी में इजाफा करता है, जिसने एक साल के दौरान लागत को दोगुने से अधिक कर दिया है। पिछले साल इस समय, औसत कीमत $3.7047 प्रति गैलन थी।
डीजल की कीमतें पंप से परे क्यों मायने रखती हैं
अन्य बाजारों की तुलना में संयुक्त राज्य अमेरिका में यात्री डीजल वाहन अपेक्षाकृत दुर्लभ हैं, और ईंधन की कीमतों पर अधिकांश ध्यान गैसोलीन पर केंद्रित है। लेकिन डीजल अमेरिकी अर्थव्यवस्था का वर्कहॉर्स ईंधन है। यह उन भारी-भरकम ट्रकों को शक्ति देता है जो राजमार्गों पर माल ढोते हैं, ट्रेनों को जो देश भर में सामान ले जाती हैं, और कृषि उपकरणों को जो फसलें बोते और काटते हैं। निर्माण मशीनरी, डिलीवरी बेड़े, और औद्योगिक उपकरणों की एक विस्तृत श्रृंखला भी डीजल पर निर्भर है।
इसका मतलब है कि डीजल की कीमतों में तेज और लगातार वृद्धि केवल पिकअप ट्रक मालिकों को नुकसान नहीं पहुंचाती है। यह लगभग हर उस चीज़ की परिचालन लागत बढ़ाता है जो उत्पादों को एक स्थान से दूसरे स्थान तक ले जाती है। जब माल ले जाने की लागत बढ़ जाती है, तो खुदरा विक्रेताओं और निर्माताओं को उच्च शिपिंग बिलों का सामना करना पड़ता है, और वे लागत व्यापक अर्थव्यवस्था में फैल जाती है। डीजल की आपूर्ति विशेष रूप से पतझड़ की फसल के मौसम के दौरान महत्वपूर्ण होती है, जब कृषि वर्ष की फसल लाने के लिए ईंधन पर निर्भर करती है।
ऑल-टाइम हाई की ओर रातोंरात छलांग
नवीनतम छलांग निरपेक्ष रूप से छोटी है, लेकिन महत्वपूर्ण है क्योंकि यह बाजार को सतर्क करती है। वृद्धि से पहले, डीजल पहले से ही महंगा था। अब यह लगभग ठीक उसी स्तर पर है जो एक नया रिकॉर्ड स्थापित करेगा। पिछला उच्चतम स्तर $5.8159 है।
इस नवीनतम चढ़ाई से पहले भी बाजार डीजल पर बारीकी से नजर रख रहे थे। यह कदम एक ही दिन में हुआ, जिससे पता चलता है कि आपूर्ति की स्थिति धीरे-धीरे नहीं बल्कि तेजी से बिगड़ रही है। यहां देखा गया दोहरे अंकों का दैनिक उतार-चढ़ाव आमतौर पर एक विघटनकारी घटना या उपलब्ध आपूर्ति के बड़े पुनर्मूल्यांकन के बाद होने वाली मूल्य कार्रवाई है।
रिफाइनरी व्यवधान और सिकुड़ता आपूर्ति आधार
डीजल की कीमतों पर वर्तमान दबाव कच्चे तेल के उत्पादन में साधारण गिरावट के कारण नहीं है। इसके बजाय, यह पर्याप्त कच्चे तेल को डीजल ईंधन में बदलने में असमर्थता के कारण हो रहा है। पिछले छह महीनों में, हमलों और सैन्य कार्रवाइयों की एक श्रृंखला ने प्रमुख उत्पादन क्षेत्रों में रिफाइनरियों को बंद कर दिया है।
मध्य पूर्व में हवाई हमलों ने कई रिफाइनरियों को निशाना बनाया है, जबकि यूक्रेन ने रूसी रिफाइनरियों के खिलाफ हमले किए हैं। इन हमलों ने प्रसंस्करण क्षमता को समाप्त कर दिया है और विश्लेषकों के अनुसार, रूस की अन्य देशों को डीजल बेचने की क्षमता को गंभीर झटका दिया है। रूस संयुक्त राज्य अमेरिका के बाद दुनिया का दूसरा सबसे बड़ा डीजल निर्यातक है। उस निर्यात क्षमता के नुकसान ने पूर्वी यूरोपीय बाजारों को विशेष रूप से नुकसान पहुंचाया है जो रूसी आपूर्ति पर बहुत अधिक निर्भर थे, और इसने शेष दुनिया को उपलब्ध डीजल के छोटे पूल के लिए प्रतिस्पर्धा करने के लिए छोड़ दिया है।
वैश्विक डीजल मांग, इस बीच, स्थिर बनी हुई है। उत्पादन बाधित होने और मांग स्थिर रहने के कारण, संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडा में रिफाइनर अपने उत्पादन के लिए उच्च कीमत वसूलने में सक्षम हैं। ऊर्जा विश्लेषक ग्रेगरी ब्रू ने एनबीसी न्यूज को बताया कि अन्य कच्चे तेल उत्पादों की तुलना में डीजल के लिए अधिक अलार्म बज रहे हैं, जो दर्शाता है कि बाजार कितना तंग हो गया है।
स्टॉकपाइल ऐतिहासिक निचले स्तर पर
अमेरिका पतझड़ में असामान्य रूप से पतले डीजल भंडार के साथ प्रवेश कर रहा है। संघीय ऊर्जा सूचना प्रशासन के अनुसार, अगस्त के अंत में अमेरिकी डीजल स्टॉकपाइल 1980 के दशक के बाद से मौसमी स्तर पर नहीं देखे गए थे। 1980 के दशक से यह तुलना इस बात का मजबूत संकेत है कि अतिरिक्त आपूर्ति कितनी दुर्लभ हो गई है।
आम तौर पर, रिफाइनर अल्पकालिक व्यवधानों को दूर करने के लिए स्टॉकपाइल घटा सकते हैं या आयात बढ़ा सकते हैं। लेकिन पहले से ही कम इन्वेंट्री और वैश्विक उत्पादकों के समान दबाव में होने के कारण, किसी भी अतिरिक्त आपूर्ति रुकावट को अवशोषित करने के लिए बहुत कम गद्दी उपलब्ध है। यहां तक कि छोटी रिफाइनरी आउटेज, पाइपलाइन मुद्दे, या शिपिंग मार्गों में बदलाव पंप पर बहुत बड़े मूल्य आंदोलनों में तब्दील हो सकते हैं।
क्षमता बाधाएं और स्क्वीज़्ड रिटेलर
वर्तमान डीजल बाजार में सबसे महत्वपूर्ण विवरणों में से एक यह है कि रिफाइनरी क्षमता स्वयं एक बाधा बन गई है। भले ही कच्चा तेल प्रचुर मात्रा में हो, फिर भी इसे डीजल में संसाधित किया जाना चाहिए। कई रिफाइनर पहले से ही 100 प्रतिशत या उससे अधिक उपयोग पर चल रहे हैं, हर बैरल से अधिक से अधिक डीजल निकालने की कोशिश कर रहे हैं। ये उच्च उपयोग दर तेल कंपनियों के लिए मजबूत मुनाफा उत्पन्न कर रही हैं, लेकिन उनका यह भी मतलब है कि सिस्टम में ज्यादा अतिरिक्त प्रसंस्करण शक्ति नहीं बची है।
खुदरा विक्रेता भी दबाव महसूस कर रहे हैं। थोक डीजल की कीमतों में तेज वृद्धि ने गैस स्टेशनों और अन्य ईंधन विक्रेताओं के मार्जिन को चौपट कर दिया है। वे उच्च लागत ग्राहकों को हस्तांतरित करने का प्रयास कर सकते हैं, लेकिन मांग को नुकसान पहुंचाए बिना वे खुदरा कीमतों को कितनी तेजी से या कितनी दूर तक बढ़ा सकते हैं, इसकी एक सीमा है। ईंधन खुदरा विक्रेता पिछले छह महीनों से बेहतर समय के लिए उच्च लागत को अवशोषित कर रहे हैं, जब से कई वस्तुओं पर नए टैरिफ पेश किए गए हैं। यह पृष्ठभूमि उनके लिए थोक वृद्धि को अवशोषित करना कठिन बना देती है, बिना अंततः लागत को आगे बढ़ाए।
रिकॉर्ड-कम इन्वेंट्री, रिफाइनरी बाधाओं और बुनियादी ढांचे पर निरंतर हमलों का संयोजन एक उच्च जोखिम वाली स्थिति पैदा करता है। डीजल की कीमतें अब उस चरम के पास मंडरा रही हैं जिसे बाजार ने पहले सबसे खराब स्थिति के रूप में माना था।
आने वाले दिनों में क्या देखना है
अगले कुछ दिन डीजल उपभोक्ताओं और व्यापक अर्थव्यवस्था के लिए महत्वपूर्ण होंगे। यदि राष्ट्रीय औसत $5.8159 को पार कर जाता है, तो संयुक्त राज्य अमेरिका पीक सीजनल मांग की अवधि के दौरान डीजल की कीमतों का ऑल-टाइम रिकॉर्ड स्थापित करेगा। भले ही यह उस रेखा को पार न करे, यह तथ्य कि यह इतने करीब आया, यह दर्शाता है कि ईंधन आपूर्ति की स्थिति कितनी नाजुक हो गई है।
ट्रकर्स, किसानों और हर उस व्यवसाय के लिए जो माल ढुलाई पर निर्भर है, डीजल की कीमतों में वृद्धि केवल एक संख्या नहीं है। यह एक परिचालन लागत है जो खाद्य कीमतों से लेकर वितरित माल की लागत तक सब कुछ में महसूस की जाएगी। स्टॉकपाइल पहले से ही पीढ़ीगत निचले स्तर पर होने और रिफाइनर तेजी से उत्पादन बढ़ाने में असमर्थ होने के कारण, क्षितिज पर बहुत कम राहत हो सकती है जब तक कि भू-राजनीतिक तनाव कम न हों या महत्वपूर्ण नई रिफाइनिंग क्षमता ऑनलाइन न आए।
यह लेख जालोपनिक की रिपोर्टिंग पर आधारित है। मूल लेख पढ़ें।
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