बैंड लाइफ बिना वैन के: $20,000 से कम में गियर ढोने के लिए सबसे अच्छी कारें

बैंड गियर ढोने के लिए वास्तविक दुनिया की सलाह

जब आप डेट्रॉइट क्षेत्र में एक कामकाजी संगीतकार होते हैं, तो आपका वाहन सिर्फ परिवहन से अधिक होता है। यह अपने आप में एक वाद्य यंत्र है: वफादार वाहक जो आपको और आपके एम्पलीफायरों को बिना किसी शिकायत के शहर से बाहर के शो तक ले जाता है। लेकिन जब आप रात-रात भर गियर का ढेर ढो रहे होते हैं, तो सड़क-योग्य और पूरी तरह कार्यात्मक के बीच की रेखा धुंधली हो सकती है। यह बिल्कुल वही समस्या है जो टिम ने उठाई है, जो एक स्थानीय बैंड सदस्य है जिसका स्कियन एक्सबी सही उपयोगिता बॉक्स रहा है लेकिन उम्र के संकेत दिखा रहा है। उसके पास खर्च करने के लिए $20,000 हैं, वह पर्याप्त कार्गो स्पेस चाहता है, और उसे मेट्रो डेट्रॉइट के आसपास फुल-साइज़ वैन या मिनीवैन चलाने में कोई दिलचस्पी नहीं है।

यह अनुरोध ताज़ा है, क्योंकि यह स्पष्ट सुझावों से बचता है। इस स्थिति में कई ड्राइवरों को वैन या ऑल-व्हील ड्राइव और रूफ रेल वाले क्रॉसओवर एसयूवी की ओर ले जाया जाता है। फिर भी टिम कहते हैं कि वह "बहुत सारे कार्गो स्पेस के साथ कुछ ऐसा चाहते हैं जो मज़ेदार-ड्राइव कारक को छोड़े बिना हो।" यह वाक्यांश एक संकेत है कि एक आधुनिक हैचबैक या स्टेशन वैगन पहियों पर एक बॉक्स की तुलना में कहीं बेहतर फिट हो सकता है।

पहली पीढ़ी का स्कियन एक्सबी इतना कठिन क्यों है

स्कियन एक्सबी ने ठीक इसलिए एक पंथ का पालन किया क्योंकि यह एक छोटे टोस्टर की तरह दिखता था और अपने पदचिह्न के लिए एक बेतुकी मात्रा में सामान निगल जाता था। यह तेज़ नहीं था, लेकिन इसमें चरित्र था, और इसने संगीतकारों और बाहरी उत्साही लोगों को बिना किसी समझौते के लंबवत रूप से लोड करने की अनुमति दी। आज, शुरुआती एक्सबी या तो जंग खा चुके हैं या उनके पास 200,000 मील से अधिक का माइलेज है। टिम अपनी वर्तमान कार के पूरी तरह से हार मानने से पहले एक प्रतिस्थापन की योजना बनाने में बुद्धिमान हैं।

सामान्य कॉम्पैक्ट हैचबैक विकल्प, जैसे वीडब्ल्यू गोल्फ या वेलोस्टर, "एम्प टेस्ट" में विफल हो जाते हैं। उनके पीछे के हैच खुलने कागज पर उदार लग सकते हैं, लेकिन एक बार जब आपने 4x12 कैब को ट्रंक में डाल दिया, तो आप जल्दी से सीख जाते हैं कि ज्यामिति कहाँ कम पड़ती है। दूसरी ओर, वैगन, पुराने जमाने के लकड़ी के पैनल वाले पारिवारिक परिवहन से वास्तव में उपयोगी लंबी छतों में विकसित हुए हैं, जिनमें छोटे वैन के करीब स्थान होते हैं, बिना कलंक या स्लाइडिंग दरवाजों के।

$20,000 से कम में लंबी छत वाले वैगन का मामला

मूल सलाह कॉलम में दो विशेषज्ञ सिफारिशों में से एक एक विशिष्ट वैगन के लिए एक मजबूत मामला बनाती है: ब्यूक रीगल टूरएक्स। यह यूरोपीय स्पोर्ट्स वैगन का बैज नहीं हो सकता है, लेकिन इस स्थिति के लिए इसका सही अनुपात और शक्ति है।

टॉम की पसंद: यूरो-स्टाइल ब्यूक रीगल टूरएक्स

टूरएक्स का ब्यूक के शोरूम में छोटा जीवन हो सकता है, लेकिन इसकी मृत्यु ने इसे एक स्मार्ट इस्तेमाल की गई खरीद बना दिया है। बाहर की तरफ, यह सूक्ष्म, कम-ढलान वाला रूप है जो "डिलीवरी वैन" के बजाय "लक्जरी एस्टेट" चिल्लाता है। नीचे, यह सब परिचित जीएम रनिंग गियर है, जिसका अर्थ है कि पार्ट्स और सेवा किसी भी डीलर या स्वतंत्र दुकान पर यूरोपीय-विशिष्ट नाटक के बिना उपलब्ध हैं।

टिम के लिए सबसे महत्वपूर्ण स्थान है। अपने मानक विन्यास में, टूरएक्स दूसरी पंक्ति के पीछे 37 क्यूबिक फीट से अधिक कार्गो स्पेस प्रदान करता है। सीटों को मोड़ो, और यह मात्रा लगभग 73 क्यूबिक फीट तक फैल जाती है। संदर्भ के लिए, यह एक पूर्ण बैंड बैकलाइन को निगलने के लिए पर्याप्त बड़ा कार्गो बे है: हेड, कैबिनेट, स्पीकर मॉनिटर, पेडलबोर्ड और ड्रम किट, कपड़े बदलने के लिए जगह के साथ।

शक्ति समान रूप से संतोषजनक है। एक 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड चार-सिलेंडर 270 हॉर्सपावर पहियों को भेजता है। यह सुपरकार क्षेत्र नहीं है, लेकिन यह राजमार्ग से गुजरने और रैंप विलय को सहज महसूस कराने के लिए पर्याप्त है—यहां तक कि पीछे के छोर के साथ भी। यह कार्यात्मक और मध्यम रूप से मजेदार के बीच एक आदर्श मध्य मार्ग चलता है, जो टिम ने मांगा था।

विशेषज्ञ की सिफारिश एक विशिष्ट इस्तेमाल की गई सूची है: केवल 64,000 मील के साथ एक अच्छा रीगल टूरएक्स, जिसकी कीमत $18,500 से कम है। यह कीमत करों, पंजीकरण और शायद एक छोटे रूफ रैक या कार्गो लाइनर के लिए $20,000 बजट में थोड़ी गुंजाइश छोड़ती है।

कोलिन का खंडन: अनदेखी क्लासिक

दूसरा सलाह कॉलमिस्ट एक्सबी की व्यावहारिकता को समझता है और कुछ और मनोरंजक के लिए टिम की इच्छा को स्वीकार करता है। वह ऑटोमोटिव दुनिया में "एक अनदेखी क्लासिक" की ओर इशारा करके जवाब देना शुरू करता है। जबकि अंश सटीक मॉडल को प्रकट नहीं करता है, इसका अंतर्निहित तर्क ध्वनि है: दो-मालिक गैरेज में बैठे दर्जनों कम सराहे गए वैगन और लंबे हैचबैक हैं, जो क्रॉसओवर के लिए डिफ़ॉल्ट रूप से इस्तेमाल कार खरीदारों द्वारा प्यार नहीं किए जाते हैं।

इस्तेमाल किए गए बाजार में, एक अनदेखी क्लासिक अक्सर यूरोपीय या जापानी विरासत वाली कार का मतलब होता है जिसमें उत्साही मालिकों का समुदाय होता है। इसमें गोल्फ की ब्रांड पहचान की कमी हो सकती है, लेकिन यह बेहतर कार्गो एर्गोनॉमिक्स, विशिष्ट स्टाइल और कभी-कभी पहिया के पीछे अधिक भागीदारी के साथ क्षतिपूर्ति करता है। एक संगीतकार के लिए, "क्लासिक" पहलू भी पहचान की भावना देता है—एक वाहन जो बैंड के रूप में व्यक्तिगत है।

सही गियर-ढोने वाली कार कैसे चुनें

चाहे आप टूरएक्स सुझाव का पालन करें या अनदेखी क्लासिक्स में से एक का पीछा करें, $20,000 के आसपास के बजट के साथ खरीदारी करते समय कुछ गैर-परक्राम्य बातों को ध्यान में रखना चाहिए:

• पहले अपने सबसे बड़े गियर को मापें। विनिर्देश शीट कहती है "सीटें मुड़ी हुई हैं," लेकिन उद्घाटन का आकार और लोड फ्लोर की ऊंचाई कुल मात्रा से अधिक मायने रखती है।
• चमकदार सुविधाओं पर कम-माइलेज उदाहरणों पर विचार करें। बैंड वाहन राजमार्ग मील और निष्क्रिय घंटों को जमा करते हैं, इसलिए प्रलेखित रखरखाव वाला एक खोजें।
• ड्राइवट्रेन की स्थिति पर समझौता न करें। वायरिंग हार्नेस और इंफोटेनमेंट स्क्रीन मरम्मत के लिए महंगे हैं; एक अच्छी तरह से बनाए रखा इंजन और गियरबॉक्स अपने वजन के सोने के लायक हैं।
• फोल्डिंग रियर सीटों की जांच करें जो एक फ्लैट, निरंतर लोड फ्लोर बनाते हैं। यह वह जगह है जहां वैगन अक्सर लिफ्टबैक सेडान को हरा देते हैं।
• रबर फ्लोर मैट, कार्गो सेपरेटर, या प्रीमियम स्पेयर टायर जैसे अपग्रेड के लिए एक छोटा बजट कुशन छोड़ दें यदि आप अक्सर डेट्रॉइट से बाहर यात्रा करते हैं।

ड्राइव होम

टिम का परिदृश्य व्यावहारिक कार उपयोगकर्ताओं के बीच एक व्यापक प्रवृत्ति पर प्रकाश डालता है। स्कियन एक्सबी ने गियर-ढोने वालों की एक पूरी पीढ़ी को सिखाया कि वर्ग आकार उपयोगी होते हैं, लेकिन इसने उन्हें थोड़ा और आकर्षण की इच्छा भी छोड़ दी। ब्यूक रीगल टूरएक्स जैसा कम-कुंजी वैगन अधिकतम 73 क्यूबिक फीट कार्गो मात्रा और एक आधुनिक, इच्छुक 270-एचपी इंजन के साथ व्यावहारिक पक्ष को संबोधित करता है। यदि यह बहुत मुख्यधारा लगता है, तो "अनदेखी क्लासिक" मार्ग समान माप में चरित्र और विशिष्टता प्रदान कर सकता है।

आखिरकार, टिम को संगीतकार होने के लिए वैन की आवश्यकता नहीं है। $20,000 से कम की सही लंबी छत के साथ, वह अपने बैंडमेट्स के साथ मंच साझा कर सकता है और फिर भी वह व्यक्ति हो सकता है जो छोटे रिहर्सल एम्प वाले लड़के को सवारी प्रदान करता है।

यह लेख जैलोपनिक की रिपोर्टिंग पर आधारित है। मूल लेख पढ़ें।