Starship की अगली परीक्षा लॉन्च आवृत्ति जितनी ही सिस्टम पुनर्डिज़ाइन के बारे में भी है
SpaceX 19 मई से पहले नहीं, Flight 12 के लिए लक्ष्य बना रहा है, जो उसके अनुसार Starship Version 3 की पहली उड़ान होगी। यह मिशन सिर्फ इसलिए महत्वपूर्ण नहीं है क्योंकि यह कंपनी के भारी-उठान परीक्षण कार्यक्रम को फिर से शुरू करता है, बल्कि इसलिए भी कि यह एक ही उड़ान में कई बड़े बदलावों को समेटता है: वाहन का नया संस्करण, इंजनों का नया संस्करण और Pad 2 से पहली लॉन्चिंग, जो एक अद्यतन इन्फ्रास्ट्रक्चर कॉम्प्लेक्स है जिसे लॉन्च और कैच, दोनों के लिए बनाया गया है।
यह संयोजन Flight 12 को एक सामान्य पुनरावृत्ति से कम और एक व्यापक आर्किटेक्चर परीक्षण के रूप में अधिक बनाता है। SpaceX ने कहा कि प्राथमिक लक्ष्य पुनर्डिज़ाइन किए गए तत्वों को पहली बार उड़ान में प्रदर्शित करना है, जिनमें बदलाव पूर्ण और तेज पुन: उपयोग को संभव बनाने के उद्देश्य से किए गए हैं। दूसरे शब्दों में, यह मिशन यह जांचने के लिए है कि क्या वर्षों के विकास से मिले सबक को एक अधिक परिचालन-विश्वसनीय Starship सिस्टम में बदला जा सकता है।
Starship Version 3 में क्या बदलता है
सबसे स्पष्ट हार्डवेयर कदम Raptor 3 इंजनों की शुरुआत है। स्रोत पाठ हर इंजन संशोधन का विवरण नहीं देता, लेकिन मिशन की प्रस्तुति से स्पष्ट है कि प्रोपल्शन किसी एक हिस्से की अदला-बदली नहीं, बल्कि एक बड़े पुनर्डिज़ाइन का हिस्सा है। Starship V3 नई इंफ्रास्ट्रक्चर धारणाओं के साथ भी उड़ रहा है। Pad 2 सिर्फ एक और माउंट नहीं है; इसे एक अद्यतन लॉन्च साइट के रूप में वर्णित किया गया है जिसमें लॉन्च और कैच क्षमताएं हैं, जिससे ग्राउंड सिस्टम भी रॉकेट जितना ही पुन: उपयोग समीकरण का हिस्सा बन जाता है।
SpaceX ने लॉन्च से पहले एक इंटीग्रेटेड टैंकिंग टेस्ट भी पूरा किया, जिसमें पूरी तरह स्टैक किए गए Starship और Super Heavy V3 वाहनों पर 5,000 मीट्रिक टन से अधिक प्रणोदक लोड किया गया। यह अभ्यास महत्वपूर्ण है क्योंकि नए लॉन्च सिस्टम अक्सर उड़ान से काफी पहले पाइपलाइन, समय-समन्वय और संरचनात्मक अंतःक्रियाओं में समस्याएं उजागर करते हैं। टेस्ट पूरा होना सफलता की गारंटी नहीं देता, लेकिन यह संकेत देता है कि कंपनी एक महत्वपूर्ण सिस्टम सत्यापन चरण से आगे बढ़ चुकी है।
कैच का प्रयास न होना अधिक सावधान परीक्षण रुख दिखाता है
पुन: उपयोग पर ध्यान होने के बावजूद, SpaceX इस मिशन में किसी भी चरण को पकड़ने की योजना नहीं बना रहा है। इसके बजाय, Booster 19 के लॉन्च के लगभग सात मिनट बाद Gulf of Mexico में नियंत्रित स्प्लैशडाउन करने की उम्मीद है, जबकि Ship 39 को उड़ान के एक घंटे से कुछ अधिक समय बाद Indian Ocean में अपना जल अवतरण करना है। यह चयन महत्वपूर्ण है। SpaceX प्रभावी रूप से यह स्वीकार कर रहा है कि जब एक साथ कई बड़े पुनर्डिज़ाइन पेश किए जाते हैं, तो पुनर्प्राप्ति की सटीकता के लिए जोर देने से पहले जीवित रहने योग्य उड़ान व्यवहार को सिद्ध करना प्राथमिकता है।
उड़ान प्रोफ़ाइल उपकक्षीय बनी हुई है, ठीक पिछले Starship परीक्षणों की तरह, लेकिन कैच के प्रयासों का न होना पीछे हटना नहीं माना जाना चाहिए। यह इस बात का संकेत है कि Flight 12 का उपयोग एकीकृत बदलावों पर डेटा एकत्र करने के लिए किया जा रहा है, न कि केवल दिखावे को अधिकतम करने के लिए। एक ऐसे कार्यक्रम के लिए जो अभी भी अपने इंजन सेट, स्टेज इंटरफेस और पैड आर्किटेक्चर को विकसित कर रहा है, यह हर उद्देश्य को एक साथ सत्यापित करने की कोशिश करने से अधिक विश्वसनीय परीक्षण दर्शन है।
हॉट स्टेजिंग और पेलोड प्रयोग अब भी केंद्र में हैं
अधिक तकनीकी रूप से दिलचस्प बदलावों में से एक Super Heavy बूस्टर पर इंटीग्रेटेड हॉट स्टेज है। स्रोत सामग्री के अनुसार, यह डिज़ाइन हॉट स्टेजिंग के दौरान बूस्टर के फ्यूल टैंक के आगे वाले डोम को उजागर करता है। ऊपरी चरण के इंजन प्लूम से तरल मीथेन टैंक की रक्षा करने के लिए, इंजीनियरों ने एक गैर-संरचनात्मक स्टील परत जोड़ी है, जो टैंक के दबाव के साथ मिलकर एक तापीय ढाल का काम करती है। यह बहु-चरणीय रॉकेटरी में एक ज्ञात तनाव-बिंदु के लिए एक लक्षित इंजीनियरिंग प्रतिक्रिया है और यह याद दिलाता है कि पुन: उपयोग काफी हद तक इस पर निर्भर करता है कि वाहन पृथक्करण और प्रज्वलन वातावरण में कैसे जीवित रहते हैं।
SpaceX ऊपरी चरण से 22 Starlink सिम्युलेटर उपग्रह भी तैनात करने की योजना बना रहा है, जो पिछली उड़ानों में उपयोग किए गए संख्या से लगभग दोगुना है। उन सिम्युलेटरों में से दो में नई क्षमताएं होंगी और उनसे Starship के हीट शील्ड को स्कैन कर ऑपरेटरों को इमेजरी भेजने की उम्मीद है। यह पेलोड प्रयोग रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण है। पुन: उपयोग केवल लैंडिंग के बारे में नहीं है; यह निरीक्षण के बारे में भी है। यदि SpaceX उड़ान के दौरान हीट शील्ड की स्थिति का आकलन बेहतर कर सकता है, तो वह तेज़ टर्नअराउंड और अधिक विश्वसनीय पोस्ट-फ्लाइट डायग्नोस्टिक्स के करीब पहुंचता है।
Flight 12 का व्यापक महत्व
यह मिशन ऐसे समय में आ रहा है जब SpaceX भविष्य की चंद्र महत्वाकांक्षाओं सहित, स्रोत पाठ में संदर्भित बड़े रणनीतिक रोल्स के लिए Starship तैयार कर रहा है। लेकिन इसके परिचालन में आने से पहले, कंपनी को यह साबित करना होगा कि उसके पुनर्डिज़ाइन वास्तविक उड़ान वातावरण में टिक सकते हैं। इसलिए Flight 12 एक अधिक परिपक्व Starship चरण के लिए एक थ्रेशोल्ड टेस्ट के रूप में काम करता है।
इस लॉन्च को महत्वपूर्ण बनाने वाली बात कोई एक प्रमुख सुर्खी नहीं है। यह तथ्य है कि इंजन, वाहन संरचना, स्टेज व्यवहार, पेलोड तैनाती और लॉन्च-साइट इन्फ्रास्ट्रक्चर, सभी को एक ही पुन: उपयोग-केंद्रित सिस्टम के हिस्सों के रूप में एक साथ परखा जा रहा है। यदि मिशन अच्छा प्रदर्शन करता है, तो SpaceX के पास केवल एक और टेस्ट फ्लाइट नहीं होगी। उसके पास यह सबूत होगा कि Starship पुनरावृत्त प्रयोग से अधिक एकीकृत परिचालन आर्किटेक्चर की ओर बढ़ रहा है।
यदि यह लक्ष्य से चूकता है, तब भी परिणाम महत्वपूर्ण होंगे, क्योंकि यह वही तरह का परीक्षण है जो बताता है कि पूर्ण-सिस्टम महत्वाकांक्षाएं कहां अभी भी नाज़ुक हैं। किसी भी स्थिति में, 19 मई कंपनी के इस प्रयास में एक महत्वपूर्ण तारीख बनती दिख रही है कि Starship को एक साहसी प्रोटोटाइप परिवार से एक दोहराए जा सकने वाले परिवहन प्लेटफ़ॉर्म में बदला जाए।
यह लेख Spaceflight Now की रिपोर्टिंग पर आधारित है। मूल लेख पढ़ें.
Originally published on spaceflightnow.com