एक राष्ट्र ने अपने आकाश को सुरक्षित किया
25 मार्च, 2026 को, दक्षिण कोरिया ने एक ऐसे मील के पत्थर का जश्न मनाया जिसे रक्षा उद्योग के कई लोगों ने कार्यक्रम की शुरुआत में महत्वाकांक्षी माना था: पहले श्रृंखलाबद्ध रूप से निर्मित KF-21 Boramae लड़ाकू विमान का रोलआउट। साचियोन स्थित Korea Aerospace Industries मुख्यालय में आयोजित समारोह में वरिष्ठ सरकारी अधिकारी और सैन्य नेतृत्व शामिल हुए, जहां दक्षिण कोरियाई राष्ट्रपति ली जे म्युंग ने घोषणा की कि राष्ट्र ने "आखिरकार अपनी तकनीक से शांति की रक्षा के लिए हथियार सुरक्षित कर लिए हैं।"
KF-21 — जिसका नाम कोरियाई में "बाज़" के अर्थ में आता है — दक्षिण कोरिया की विदेशी लड़ाकू विमान आपूर्तिकर्ताओं पर निर्भरता कम करने और एक घरेलू एयरोस्पेस औद्योगिक आधार स्थापित करने के दशक भर के प्रयास का परिणाम है, जो अग्रिम पंक्ति के युद्धक विमान को विकसित, निर्मित और बनाए रखने में सक्षम हो। यह उपलब्धि दक्षिण कोरिया को उन चुनिंदा देशों की श्रेणी में रखती है जो स्वतंत्र रूप से उन्नत जेट लड़ाकू विमान डिजाइन और उत्पादन कर सकते हैं।
किसी भी प्रतिद्वंद्वी से उत्पादन तक तेज़
KF-21 कार्यक्रम को विशेष रूप से उल्लेखनीय बनाने वाली बात इसकी समय-सीमा है। पहला प्रोटोटाइप अप्रैल 2021 में रोल आउट हुआ था। पहला श्रृंखलाबद्ध विमान इसके केवल पांच साल से कुछ अधिक समय बाद आया — किसी भी तुलना में यह एक उल्लेखनीय रूप से संकुचित विकास चक्र है। F-35 कार्यक्रम को पहली उड़ान से प्रारंभिक उत्पादन डिलीवरी तक लगभग 11 साल लगे। रूस के Su-57 को लगभग एक दशक लगा। यूरोपीय Eurofighter Typhoon को प्रारंभिक अवधारणा से परिचालन सेवा तक पहुंचने में 15 वर्ष से अधिक समय लगा।
दक्षिण कोरिया ने यह गति आंशिक रूप से जानबूझकर किए गए डिजाइन समझौतों के माध्यम से हासिल की। KF-21 को जानबूझकर F-35 या F-22 की पूर्ण स्टेल्थ विशेषता के बजाय एक "4.5-पीढ़ी" लड़ाकू के रूप में रखा गया है। आंतरिक हथियार कक्ष — एक प्रमुख स्टेल्थ आवश्यकता — भविष्य के संस्करणों के लिए योजनाबद्ध हैं, लेकिन प्रारंभिक उत्पादन संस्करण से उन्हें अलग रखा गया। इस निर्णय ने इंजीनियरों को सिद्ध तकनीकों पर ध्यान केंद्रित करने और उस डिजाइन जटिलता से बचने की अनुमति दी, जिसने अमेरिकी और यूरोपीय पांचवीं पीढ़ी के कार्यक्रमों में वर्षों और अरबों डॉलर जोड़ दिए।
KF-21 युद्ध में क्या जोड़ता है
4.5-पीढ़ी वर्गीकरण के बावजूद, KF-21 में ऐसी तकनीकें शामिल हैं जो पिछली पीढ़ी के लड़ाकू विमानों के पास उपलब्ध नहीं थीं। इसका AESA (Active Electronically Scanned Array) रडार आधुनिक इलेक्ट्रॉनिक युद्ध क्षमताएं प्रदान करता है, और एक इन्फ्रारेड सर्च-एंड-ट्रैक सिस्टम रडार सूट के पूरक के रूप में निष्क्रिय पहचान जोड़ता है। हथियारों में ramjet-संचालित MBDA Meteor beyond-visual-range मिसाइलें शामिल हैं, जो इसे वास्तविक लंबी दूरी की हवा से हवा में मुकाबले की क्षमता देती हैं।
भविष्य की विकास योजनाओं में कम रडार क्रॉस-सेक्शन वाले स्ट्राइक मिशनों के लिए आंतरिक हथियार कक्ष, विवादित हवाई क्षेत्र में अन्य विमानों का समर्थन करने के लिए escort jamming systems, और crewed-uncrewed teaming एकीकरण शामिल है, जो KF-21 को loyal wingman ड्रोन के लिए एक mothership के रूप में काम करने की अनुमति देगा। जब ये क्षमताएं तैनात होंगी, तो वे उन्नत वायु रक्षा प्रणालियों के खिलाफ विमान की परिचालन लचीलापन और उत्तरजीविता को काफी बढ़ा देंगी।
Republic of Korea Air Force ने 2028 तक 40 KF-21 विमान प्राप्त करने और 2032 तक 120 विमानों का पूरा बेड़ा हासिल करने की योजना की घोषणा की है। ये विमान ROKAF के मौजूदा F-35A बेड़े के साथ संचालित होंगे, जिससे उच्च-निम्न मिश्रण के माध्यम से लागत प्रबंधन के साथ क्षमता अधिकतम होगी।
निर्यात महत्वाकांक्षाएं और क्षेत्रीय संदर्भ
दक्षिण कोरिया पिछले पांच वर्षों में दुनिया के सबसे आक्रामक रक्षा निर्यातकों में से एक के रूप में उभरा है, जिसका कारण मजबूत घरेलू उत्पादन क्षमता, प्रतिस्पर्धी मूल्य निर्धारण और पश्चिमी साझेदारों के साथ भू-राजनीतिक तालमेल है, जो आपूर्ति श्रृंखलाओं में विविधता लाना चाहते हैं। K9 स्व-चालित होवित्जर और Cheongung मध्यम-रेंज वायु रक्षा प्रणाली ने हाल के वर्षों में अंतरराष्ट्रीय खरीदार पाए हैं।
KF-21 को इस निर्यात अभियान के प्रमुख उत्पाद के रूप में रखा गया है। इंडोनेशिया के साथ चर्चाएं जारी हैं, जिसने प्रारंभिक विकास चरणों को सह-वित्तपोषित किया था और 16 विमानों के संभावित ऑर्डर पर विचार कर रहा है। अन्य दक्षिण-पूर्व एशियाई और मध्य पूर्वी वायु सेनाओं ने प्रारंभिक रुचि व्यक्त की है। जिन खरीदारों को लागत या राजनीतिक सीमाओं के कारण F-35 तक पहुंच नहीं है, और जो यूरोपीय विमानों को अत्यधिक महंगा पाते हैं, उनके लिए KF-21 प्रतिस्पर्धी मूल्य पर एक आधुनिक विकल्प प्रदान करता है।
क्षेत्रीय सुरक्षा संदर्भ इस कार्यक्रम की सफलता को रणनीतिक महत्व देता है। उत्तर कोरिया बैलिस्टिक मिसाइल और ड्रोन क्षमताओं का विकास जारी रखे हुए है, और चीन का वायु सेना विस्तार तेज हुआ है। दक्षिण कोरिया की घरेलू रूप से निर्मित उन्नत लड़ाकू विमान तैनात करने की क्षमता उसे आपूर्ति श्रृंखला व्यवधानों और विदेश नीति की सीमाओं के प्रति कम संवेदनशील बनाती है, ऐसे पड़ोस में जहां सुरक्षा स्थितियां तेजी से बदल सकती हैं।
आगे क्या
Korea Aerospace Industries अब उस विकास संगठन से, जिसने प्रोटोटाइप बनाए, उस उत्पादन संगठन में रूपांतरण पर केंद्रित है, जो अगले छह वर्षों में 120 विमान वितरित करेगा। निर्माण विस्तार, आपूर्ति श्रृंखला का स्थानीयकरण, और पायलट प्रशिक्षण पाइपलाइन का विस्तार सभी समानांतर प्राथमिकताएं हैं। ROKAF ने नए प्लेटफॉर्म के लिए पायलटों को तैयार करने हेतु एक समर्पित KF-21 रूपांतरण प्रशिक्षण कार्यक्रम शुरू किया है।
दक्षिण कोरिया के रक्षा औद्योगिक आधार के लिए, KF-21 केवल एक युद्धक विमान नहीं है। यह इस बात का प्रमाण है कि एक मध्यम आकार की अर्थव्यवस्था, निरंतर राजनीतिक इच्छाशक्ति और रणनीतिक फोकस के साथ, एक ही पीढ़ी में विश्वस्तरीय एयरोस्पेस कार्यक्रम विकसित कर सकती है — एक ऐसा मॉडल जिसे अन्य उभरते रक्षा उत्पादक ध्यान से देख रहे हैं।
यह लेख twz.com की रिपोर्टिंग पर आधारित है। मूल लेख पढ़ें.
