नाटो के लिए खरीद का एक ऐतिहासिक मोड़
ऐसा प्रतीत होता है कि नाटो अपने पुराने E-3A Sentry airborne warning and control aircraft के उत्तराधिकारी के रूप में Saab के GlobalEye की ओर बढ़ रहा है। यह ऐसा निर्णय होगा जो 1982 के बाद पहली बार गठबंधन की सामान्य airborne surveillance backbone को Boeing-निर्मित मंच से अलग करेगा।
Defense News के अनुसार, नाटो की Support and Procurement Agency ने प्रतिस्थापन प्रयास के लिए स्वीडन की Saab और कनाडा की Bombardier को चुना है, यह सूचना La Lettre की रिपोर्टिंग और जर्मनी की DPA की अलग पुष्टि पर आधारित है। यह पुरस्कार अभी औपचारिक रूप से घोषित नहीं किया गया है, और Saab ने कहा है कि कोई अनुबंध अंतिम रूप से नहीं हुआ है। फिर भी, रिपोर्ट किया गया यह निर्णय राजनीतिक और औद्योगिक दोनों दृष्टि से महत्वपूर्ण है।
E-7 योजना क्यों बिखर गई
प्रतिस्थापन की दिशा कभी Boeing के E-7A Wedgetail के पक्ष में दिखाई देती थी। नवंबर 2023 में, नाटो ने प्रतिस्पर्धी निविदा के बिना Boeing को प्रतिस्थापन अनुबंध दिया था, यह तर्क देते हुए कि E-7 ही समय पर आवश्यकताओं को पूरा करने में सक्षम एकमात्र उपलब्ध प्रणाली थी।
यह तर्क तब कमजोर पड़ गया जब स्वयं संयुक्त राज्य पीछे हट गया। रिपोर्ट के अनुसार, अमेरिकी वायुसेना ने जून 2025 में अपने वित्त वर्ष 2026 के खर्च प्रस्ताव से E-7 को हटा दिया, देरी, लागत वृद्धि और विवादित वातावरण में जीवित रहने की क्षमता पर संदेह का हवाला देते हुए। इसके बजाय वाशिंगटन ने अंतरिक्ष-आधारित निगरानी और अतिरिक्त E-2D Hawkeye विमानों पर जोर देना शुरू किया।
उस उलटफेर के यूरोप में परिणाम हुए। नवंबर 2025 तक, नीदरलैंड और अन्य यूरोपीय साझेदारों ने छह विमानों की योजना बनाई Wedgetail खरीद को रद्द कर दिया था। डच अधिकारियों ने इस कदम को अमेरिकी वापसी और यूरोपीय उद्योग में अधिक निवेश के रणनीतिक महत्व से स्पष्ट रूप से जोड़ा।
