Ein Miata mit Grand-Tourer-Ambitionen
Ein individuell karosserierter Mazda Miata von 2007, der auf Bring a Trailer angeboten wird, wurde laut Jalopnik so umgestaltet, dass er an klassische Aston Martins erinnert. Unter der ungewöhnlichen Karosserie steckt ein NC-Miata mit seinem originalen Antriebsstrang mit 166 PS und 140 Pfund-Fuß sowie einem Sechsgang-Automatikgetriebe.
Das Auto wurde von Jim Simpson von Simpson Design gebaut, einem Hersteller, der für von Vintage-Modellen inspirierte Mazda-Miata-Karosserien bekannt ist. Jalopnik merkt an, dass der aktuelle Verkäufer Aston-Martin-Embleme hinzugefügt hat.
Handwerk und Kompromiss
Der Ausgangsbericht beschreibt die Custom-Karosserie in einigen Punkten als gut umgesetzt, mit glatten Flächen, gleichmäßigen Spaltmaßen und starker Lackqualität. Zugleich wird infrage gestellt, ob die Proportionen die anmutigen Linien der klassischen Aston Martins, die als Vorbild dienten, vollständig einfangen.
Die Attraktivität des Autos hängt davon ab, ob ein Käufer die theatralische Außenwirkung höher bewertet als strenge historische Genauigkeit oder Leistungssteigerungen. Die Miata-Plattform bringt bekannte mechanische Einfachheit mit, doch dieses Exemplar soll mechanisch unverändert geblieben sein.
Das erzeugt einen ungewöhnlichen Kontrast: eine maßgefertigte Karosserie, die an die Dramatik eines seltenen Grand Tourers erinnert, kombiniert mit einem vertrauten Miata-Antriebsstrang und einem Automatikgetriebe.
Sicherheitsbedenken
Jalopnik wies außerdem auf die Entfernung mehrerer Sicherheitsmerkmale hin, darunter die Überrollbügel des NC Miata, Kopfstützen und der Fahrerairbag. Das ist bedeutsam, weil ein Vorteil von Restomod-Projekten oft gerade die Verbindung älterer visueller Anmutung mit modernerer Mechanik und Sicherheitstechnik ist.
Das Entfernen von Sicherheitsausstattung verändert diese Gleichung. Die Quelle liefert keine Crashtests, keine technische Zertifizierung und keine Inspektionsdetails für den Umbau, daher lassen sich über die berichteten Entfernungen hinaus keine Schlüsse ziehen.
Als Verkehrsgeschichte handelt das Auto weniger von Alltagsmobilität als von der Spannung innerhalb der Custom-Car-Kultur. Erbauer und Käufer streben oft nach Persönlichkeit, Seltenheit und Nostalgie, doch diese Entscheidungen können Kompromisse bei Sicherheit, Nutzbarkeit und Stimmigkeit mit sich bringen.
Dieser Miata zeigt, wie weit Individualisierung gehen kann, wenn sie weiterhin auf einer modernen Spenderplattform aufbaut. Ob das charmant oder holprig wirkt, entscheidet am Ende der Auktionsmarkt.
Dieser Artikel basiert auf einer Berichterstattung von Jalopnik. Den Originalartikel lesen.
