Thales hat einen Lenkflugkörper für die Drohnenbedrohung aktualisiert
Thales hat offiziell eine neue Version seines 70-mm-lasergelenkten Lenkflugkörpers, den LGR275 Proxy, vorgestellt und ihn um einen LiDAR-Näherungssensor ergänzt, der speziell für Anti-Drohnen-Missionen gedacht ist. Das System wurde auf der Eurosatory-Messe in Paris öffentlich gezeigt, obwohl Unternehmensvertreter sagten, der Sensor sei als Reaktion auf die Lehren aus den anhaltenden Konflikten in Europa und im Nahen Osten entwickelt worden.
Die Veränderung spiegelt einen breiteren Trend in der modernen Luftverteidigung wider: Waffen, die ursprünglich für traditionellere Ziele konzipiert waren, werden an das schwierigere Problem angepasst, kleine, schnelle und zahlreich auftretende unbemannte Luftfahrtsysteme zu bekämpfen. In diesem Umfeld kann die Näherungserfassung ebenso wichtig sein wie die Präzision des direkten Treffers.
Was sich an der Rakete geändert hat
Der aktualisierte Lenkflugkörper verwendet weiterhin Laserzielbeleuchtung zur Steuerung, wie die früheren Versionen. Neu ist der Sensor, der hinter dem Lenkmodul angebracht ist. Nach Angaben von Thales-Angaben aktiviert sich die LiDAR-Einheit, sobald sich der Flugkörper dem Ziel nähert, und misst mit Laserimpulsen die Entfernung.
Das ist wichtig, weil es schwierig sein kann, Drohnen sauber zu treffen, vor allem unter Bedingungen, in denen ein Effekt in Zielnähe praktischer sein kann als das reine Verlassen auf einen exakten Einschlag. Die Ergänzung verleiht dem System faktisch eine dedizierte Anti-UAS-Anpassung, statt es lediglich als Allzweck-Lenkflugkörper zu belassen.
Warum Thales sagt, die Aufrüstung sei beschleunigt worden
Unternehmensvertreter sagten gegenüber Breaking Defense, die Funktion sei schnell entwickelt worden, weil der Bedarf vor zwei Jahren noch gar nicht auf dem Tisch gewesen sei. Alain Quevrin, Landesleiter von Thales Belgien und Luxemburg, sagte, das Unternehmen habe Schwächen in der aktuellen Nutzung erkannt und die Entwicklung entsprechend beschleunigt.
Er verwies außerdem auf wetterbedingte Grenzen der Laserzielbeleuchtung, einschließlich Regen, und beschrieb den neuen Sensor als Teil einer reifenden technologischen Entwicklung. Gemeint ist nicht, dass der Lenkflugkörper seine bestehende Steuerungsmethode aufgibt, sondern dass Thales das System unter den realen Bedingungen, mit denen Einsatzkräfte heute konfrontiert sind, besser nutzbar machen will.
Teil eines mehrschichtigen Verteidigungsansatzes
Der LGR275 Proxy soll in ein breiteres, mehrschichtiges Luftverteidigungsangebot von Thales namens SkyDefender eingebettet werden. Diese Einordnung ist wichtig. Die Drohnenabwehr stützt sich zunehmend auf die Kombination von Sensoren und Abfangmitteln über unterschiedliche Reichweiten, Kosten und Zieltypen hinweg, statt auf eine einzelne Waffe zu setzen.
Ein 70-mm-Lenkflugkörper nimmt in dieser Architektur eine spezifische Nische ein: Er bietet eine vergleichsweise kompakte, zweckangepasste Option, die dort attraktiv sein kann, wo Kosten, Reaktionsgeschwindigkeit und Lagerverfügbarkeit zählen. Thales positioniert die aufgerüstete Rakete eindeutig als praktische Antwort auf dringenden Bedarf und nicht als langfristiges Konzept.
Auch die Produktion wird hochgefahren
Das Unternehmen verändert nicht nur das Design. Es versucht auch, die Produktion auszuweiten. Thales-Belgien-Vertreter sagten, sie erwarteten bis 2028 jährlich 20.000 Lenkflugkörper zu produzieren, also im Durchschnitt etwa 100 pro Tag. Führungskräfte verknüpften den Anstieg mit der aktuellen Konfliktdynamik, insbesondere im Nahen Osten, und sagten, die Produktionsplanung habe sich im Vergleich zu noch vor wenigen Monaten diskutierten Zahlen mehr als verdoppelt.
Dieser Fertigungsschub ist für sich genommen aufschlussreich. Er zeigt, wie schnell Rüstungsunternehmen aufgefordert werden, von Kleinserien auf die Bereitschaft für anhaltende, großvolumige Nachfrage umzuschwenken. Thomas Colinet, Geschäftsführer von Thales Belgien, sagte, das Unternehmen bereite sich darauf vor, den Nahen Osten mit massenproduzierten, kosteneffizienten Lösungen zu unterstützen, und stelle auf eine „make to stock“-Ausrichtung um, damit Lagerbestände verfügbar sind, wenn Aufträge eintreffen.
Warum die Ankündigung wichtig ist
Die neue Rakete ist nicht deshalb wichtig, weil sie eine völlig neue Waffengattung einführt, sondern weil sie zeigt, wie etablierte Munition durch das Drohnenzeitalter neu geformt wird. Kleine Luftbedrohungen haben Lücken in vielen älteren Luftverteidigungssystemen offengelegt und Zulieferer gezwungen, Geschwindigkeit, Erschwinglichkeit und genug Sensorintelligenz zu kombinieren, um die Abschusswahrscheinlichkeit zu erhöhen.
Die Ergänzung einer auf Nähe ausgerichteten LiDAR-Fähigkeit ist eine direkte Antwort auf diesen operativen Druck. Sie deutet darauf hin, dass der Markt zunehmend Anpassungen schätzt, die schnell geliefert und in bestehende Produktfamilien integriert werden können.
Ein sich schnell bewegendes Segment
Der Anti-UAS-Sektor entwickelt sich rasant, und das Thales-Update passt zu diesem Tempo. Betreiber wollen Systeme, die jetzt verfügbar sind, nicht erst in Jahren, und Hersteller stehen unter Druck, sowohl die technische Reaktionsfähigkeit als auch die Produktionsmenge zu steigern. Der neue Sensor des LGR275 Proxy ist daher am besten als Teil eines größeren industriellen Wandels zu verstehen: bestehende Waffen an eine Bedrohungsumgebung anzupassen, die durch Drohnen, Masse und Dringlichkeit geprägt ist.
Dieser Artikel basiert auf einer Berichterstattung von Breaking Defense. Den Originalartikel lesen.
Originally published on breakingdefense.com
