Ein Beschaffungsproblem, auf das Europa immer wieder stößt
Europäische Streitkräfte wollen mehr Drohnen, doch der schnelle Einkauf bleibt schwierig. Die Plattformen sind fragmentiert, Hersteller über mehrere Länder verteilt, und Ministerien müssen die Systeme oft einzeln vergleichen, während sie zugleich prüfen müssen, ob Fluggerät, Steuerungssoftware und Arbeitsabläufe der Bediener in bestehende Strukturen passen. Das niederländische Defence-Tech-Start-up Intelic versucht, diesen Engpass in etwas zu verwandeln, das eher einer Marktplatztransaktion ähnelt.
Das Unternehmen sagte, es habe einen europäischen Militär-Drohnen-Marktplatz namens BASE eingerichtet, der Hersteller aus neun europäischen Ländern zusammenführt. Der Ansatz ist einfach: Verteidigungsministerien sollen einsatzbereite unbemannte Systeme mehrerer Anbieter an einem Ort durchsuchen können, während Intelics Nexus-Command-and-Control-Software als Ebene dient, die diese Systeme zusammenarbeiten lässt.
Wenn dieses Modell trägt, würde es nicht nur den Einkauf vereinfachen. Es würde auch eines der schwierigsten Probleme moderner Drohnenbeschaffung in Europa angehen, wo der Kauf eines Systems nur der Beginn eines längeren Integrationsprozesses ist, der Ausbildung, Doktrin, Softwarekompatibilität und Koalitionseinsätze umfasst.
Wozu BASE laut Intelic gedacht ist
Intelic-CEO und Mitgründer Maurits Korthals Altes sagte gegenüber Defense News, das Hauptprinzip sei, Regierungen den Kauf von Plug-and-Play-Systemen zu ermöglichen, die ohne größere Änderungen an der Ausbildung in ihren Organisationen funktionieren können. Diese Rahmung ist wichtig. Ein Marktplatz wird für militärische Käufer in der Praxis nur dann nützlich, wenn die gelisteten Produkte nicht nur verfügbar, sondern auch innerhalb einer funktionsfähigen Führungsstruktur einsetzbar sind.
Laut dem Unternehmen soll BASE Ministerien ermöglichen, Systeme zu erkunden, die in einem Koalitionsrahmen verwendet werden können. Intelic sagt, Nexus liefere die Interoperabilitätsgarantie hinter diesem Versprechen. Das Unternehmen behauptet nicht, die Drohnen selbst zu bauen oder auszuliefern. Die Auslieferung bleibt Aufgabe der teilnehmenden Hersteller. Intelic positioniert sich stattdessen als die software- und beschaffungsseitige Verbindung zwischen Anbietern und staatlichen Käufern.
Diese Unterscheidung ist wichtig, weil Europas Drohnenherausforderung nicht nur ein Problem der Produktionskapazität ist. Es ist auch eine Systemintegrationsfrage. Ein Ministerium mag ein attraktives Fluggerät identifizieren, aber der Koalitionseinsatz erfordert mehr als einzelne Leistungskennzahlen. Er verlangt Vertrauen, dass Flotten verschiedener Anbieter gemeinsam betrieben, über Führungswege verbunden und in größere operative Abläufe eingebettet werden können.
Ein von der Ukraine inspirierter Ansatz, angepasst für Europa
Intelic sagte, BASE sei von Beschaffungsmodellen inspiriert, die in der Ukraine entwickelt wurden, wo die Brave1-Plattform Fronttruppen mit Drohnenherstellern verbunden und die Einführung neuer unbemannter Fähigkeiten beschleunigt hat. Die Kriegserfahrung der Ukraine ist in ganz Europa zu einem Bezugspunkt geworden, weil sie Jahre der Beschaffungslernkurve in einen viel kürzeren Zyklus verdichtet hat, der von Dringlichkeit, Iteration und Schlachtfeld-Feedback geprägt ist.
BASE ist keine direkte Kopie dieses Modells. Europas Beschaffungsregeln, Bündnisstrukturen und Friedensbudgets unterscheiden sich. Der Einfluss ist jedoch klar. Die Marktplatzidee spiegelt ein wachsendes Bewusstsein dafür wider, dass herkömmliche Beschaffungszeiträume schlecht zu einer Technologiekategorie passen, die sich in Monaten statt in Jahrzehnten weiterentwickelt.
Das gilt besonders für Drohnen, bei denen Software-Updates, Nutzlastoptionen, autonome Funktionen und elektronische Gegenmaßnahmen den Nutzen eines Systems schnell verändern können. Ein Marktplatzansatz könnte es Streitkräften helfen, das zu vergleichen, was heute tatsächlich verfügbar ist, statt sich auf langsamere, maßgeschneiderte Beschaffungspfade zu verlassen.
Wer bereits im Marktplatz vertreten ist
Zu den Herstellern, die Intelic nach eigenen Angaben an Bord hat, gehören Tekever und Beyond Vision aus Portugal; DeltaQuad, Avy, Acecore Technologies und Height Technologies aus den Niederlanden; Highcat aus Deutschland; Origin Robotics aus Lettland; sowie Airvolute aus der Slowakei. Intelic sagte außerdem, dass die Partnergruppe Drohnenhersteller aus Frankreich, dem Vereinigten Königreich und der Ukraine umfasst.
Das Unternehmen sagt, die Firmen in der ersten Phase dürften in diesem Jahr zusammen mehr als 1,5 Milliarden Euro Umsatz erzielen. Das bedeutet nicht, dass BASE dieses Volumen sofort bewegen wird, aber es deutet darauf hin, dass Intelic Anbieter mit echter kommerzieller Dynamik bündeln will, statt einen Katalog um spekulative Akteure herum aufzubauen.
Für Verteidigungsministerien ist das wichtig. Beschaffungsverantwortliche werden ihr Verhalten kaum für einen Marktplatz ändern, der mit experimentellen Angeboten gefüllt ist, die noch Jahre bis zur Reife brauchen. Das Modell wird überzeugender, wenn es Anbieter zeigt, die bereits Fluggeräte und Unterstützungsprogramme im großen Maßstab liefern können.
Die Verbindung zur niederländischen Armee und der größere europäische Test
Intelic sagte, es befinde sich in der Endphase einer Vereinbarung, um die Drohneneinheiten der Königlichen Niederländischen Armee mit Nexus-Software auszustatten, wodurch die niederländischen Streitkräfte auch Zugang zur Beschaffungsplattform erhielten. Korthals Altes sagte zudem, das Unternehmen stehe mit mehreren anderen europäischen Verteidigungsministerien in Gesprächen, nannte diese aber nicht.
Damit sind die Niederlande ein nützliches frühes Signal. Ein Marktplatzmodell braucht institutionelle Legitimität, und ein heimischer militärischer Nutzer würde Intelic gegenüber anderen Regierungen ein stärkeres Argument verschaffen. Gleichzeitig wird die breitere Einführung davon abhängen, ob Ministerien bereit sind, sich bei der Vermittlung von Auffindung und Interoperabilität in einer sensiblen Kategorie auf eine private Plattform zu verlassen.
Es stellt sich auch die Frage, wie offen das System im Laufe der Zeit werden wird. Intelic sagt, Nexus untermauere derzeit die Interoperabilitätsgarantie, doch weitere Softwareentwickler könnten in einer späteren Phase hinzukommen. Wenn das geschieht, könnte BASE sich von einer Einzeltreppen-Integrationsschicht zu einem breiteren Ökosystem entwickeln. Falls nicht, könnten Ministerien fragen, wie viel Flexibilität sie für Geschwindigkeit aufgeben.
Warum das über Drohnen hinaus wichtig ist
Der Marktplatz richtet sich vorerst nur an unbemannte Luftfahrzeuge, mit Plänen, später andere unbemannte Systeme hinzuzufügen. Dieser Expansionspfad verweist auf die größere strategische Idee. Europa versucht nicht nur, mehr Drohnen zu kaufen. Es versucht, Beschaffungsgewohnheiten für eine Zukunft aufzubauen, in der autonome Systeme in deutlich höherem Tempo gekauft, aktualisiert, gemischt und gemeinsam mit Verbündeten eingesetzt werden.
BASE wird Europas Drohnenbedarf nicht allein lösen. Produktion, Budgets, Doktrin und Exportregeln bleiben relevant. Aber wenn Intelic die herstellerübergreifende Interoperabilität vertrauenswürdiger machen und den Weg von der Anforderung zum Kauf verkürzen kann, könnte es die Beschaffungskultur in eine operativ relevantere Richtung bewegen.
In diesem Sinne geht es bei der Einführung weniger darum, ein weiteres Schaufenster zu schaffen, sondern darum zu testen, ob die militärische Beschaffung in Europa die Plattformlogik aus der kommerziellen Welt übernehmen kann, ohne die Zuverlässigkeit und Kontrolle zu verlieren, die Verteidigungskäufer verlangen. Das ist ein bedeutendes Experiment in einem Moment, in dem Geschwindigkeit selbst zu einer strategischen Variable geworden ist.
Dieser Artikel basiert auf einer Berichterstattung von Defense News. Zum Originalartikel.
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