ISS-এ বাতাসের লিক থেমে যেতে পারে, কিন্তু স্টেশনের ফাটল এখনও অনির্ধারিত

লিক সিল হয়ে যেতে পারে, কিন্তু কাঠামোগত প্রশ্ন রয়ে গেছে

ইন্টারন্যাশনাল স্পেস স্টেশনে কাজ করা ইঞ্জিনিয়াররা রুশ অংশের একটি স্থায়ী বাতাসের লিক থামিয়ে থাকতে পারেন, কিন্তু মূল কাঠামোগত সমস্যাটি এখনো সমাধান হয়নি। ২৯ এপ্রিলের International Space Station Advisory Council বৈঠকে দেওয়া মন্তব্য অনুযায়ী, Zvezda service module-এর ভেতরের vestibule PrK-এ ফাটলগুলো এখনো তদন্তাধীন, যদিও সাম্প্রতিক মেরামতে বাতাসের ক্ষয় বন্ধ হয়েছে।

এই পার্থক্যটাই সাম্প্রতিক আপডেটের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অংশ। তাৎক্ষণিক উপসর্গটি নিয়ন্ত্রণে এসেছে। কিন্তু ক্ষতির কারণ, এবং স্টেশনের বাকি আয়ুষ্কালের জন্য এর অর্থ কী, তা নয়।

ISS Advisory Council-এর চেয়ার Bob Cabana বলেন, NASA ও Roscosmos-র প্রযুক্তিগত দল নিয়ে গঠিত একটি যৌথ কমিশন মূল কারণ ও সম্ভাব্য প্রতিকার বোঝার ক্ষেত্রে উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি করেছে। কিন্তু সেই দলগুলো এখনো ফাটলের একক ব্যাখ্যা খুঁজে পায়নি। বরং দুটি সম্ভাব্য কারণ নিয়ে কাজ চলছে: পাম্পের কম্পন থেকে সৃষ্ট খুব উচ্চ চক্রের ক্লান্তি, এবং environmental-assisted cracking.

বহু বছরের পুরোনো সমস্যা

PrK-এর ফাটল বহু বছর ধরে উদ্বেগের কারণ, কারণ এর সঙ্গে ছোট কিন্তু স্থায়ী বাতাসের লিকের সম্পর্ক ছিল। ফলে ব্যবহার না হলে vestibule-টি স্টেশনের বাকি অংশ থেকে সিল করে আলাদা রাখা হয়। এই অপারেশনাল workaround ঝুঁকি কমালেও, এটি যে একটি সাধারণ রক্ষণাবেক্ষণ সমস্যা নয়, সেটিও স্পষ্ট করেছে।

রুশ মহাকাশচারীদের সাম্প্রতিক sealant প্রয়োগ এখন লিক বন্ধ করতে সক্ষম হয়েছে বলে মনে হচ্ছে। NASA-র Joel Montalbano ২৫ মার্চের House Science Committee শুনানিতে বলেছিলেন, sealant দেওয়ার পর বর্তমানে কোনো লিক নেই। এটি দৈনন্দিন স্টেশন নিরাপত্তা ও পরিচালনার জন্য তাৎপর্যপূর্ণ অগ্রগতি।

তবে Montalbano এটাও পরিষ্কার করেছেন যে লিক বন্ধ হওয়া মানেই কাঠামোগত উদ্বেগের সমাধান নয়। তিনি বলেন, ওই এলাকার কাঠামো নিয়ে NASA এখনও উদ্বিগ্ন। অন্য কথায়, patch তাৎক্ষণিক পরিস্থিতি স্থিতিশীল করেছে, কিন্তু ফাটল কেন তৈরি হল বা আশপাশের কাঠামো আরও ক্ষয় হতে পারে কি না, তার উত্তর দেয়নি।

মূল কারণ কেন গুরুত্বপূর্ণ

একটি পুরোনো হয়ে যাওয়া মহাকাশযানের ক্ষেত্রে, অনিশ্চয়তা নিজেই ক্ষতির মতোই উদ্বেগজনক হতে পারে। ইঞ্জিনিয়াররা যদি নির্দিষ্ট কারণ চিহ্নিত করতে পারেন, তাহলে তারা পরিদর্শন, mitigation, এবং অপারেশনাল সীমাবদ্ধতার জন্য আরও বিশ্বাসযোগ্য পরিকল্পনা তৈরি করতে পারবেন। সেই স্বচ্ছতা ছাড়া, ISS অংশীদাররা এমন এক ঝুঁকি সামলাচ্ছেন যা তারা পুরোপুরি বোঝেন না।

দুটি সম্ভাব্য ব্যাখ্যা ভিন্ন stress path-এর দিকে ইঙ্গিত করে। একটি হলো পুনরাবৃত্ত pump vibration থেকে সৃষ্ট fatigue। অন্যটি environmental-assisted cracking, যা বোঝায় স্টেশনের অপারেটিং পরিবেশ material degradation-এ অবদান রাখতে পারে। উভয় সম্ভাবনাই ইঙ্গিত করে যে সমস্যাটি একটি বিচ্ছিন্ন ত্রুটির চেয়ে বেশি বিস্তৃত হতে পারে।

পরীক্ষা ও বিশ্লেষণ চলছে, এবং Cabana বলেছেন, পরবর্তী joint commission বৈঠকের আগে কারণ নির্ধারণ করাই লক্ষ্য, যদিও তিনি সেই বৈঠক কখন হবে তা জানাননি। ততদিন ISS অংশীদাররা অপারেশনাল ধারাবাহিকতা ও অব্যাহত অনিশ্চয়তার মধ্যে ভারসাম্য রাখছেন।

অপারেশনাল সতর্কতা এখনো বহাল

NASA-র এই এলাকা ব্যবস্থাপনার ধরন সেই সতর্কতাই দেখায়। vestibule ব্যবহার হলে NASA ও অন্যান্য non-Russian crew members স্টেশনের U.S. অংশে থাকেন, আর U.S. ও Russian অংশের মাঝের hatch বন্ধ থাকে। Montalbano আরও বলেন, PrK pressurized অবস্থায় থাকার সময়ও কমানো হচ্ছে।

এই সতর্কতাগুলো গুরুত্বপূর্ণ, কারণ এগুলো দেখায় agencies এলাকাটিকে ব্যবস্থাপনা-যোগ্য, কিন্তু স্বাভাবিক নয়, হিসেবে দেখছে। Progress cargo spacecraft-এর মতো visiting vehicles-এর জন্য অন্য port ব্যবহারের সম্ভাবনাও NASA রাশিয়ার সঙ্গে মিলে মূল্যায়ন করছে। এটি আরেকটি লক্ষণ যে পরিকল্পনাকারীরা আক্রান্ত vestibule-এর ওপর নির্ভরতা যতটা সম্ভব কমাতে চান।

এই অপারেশনাল অবস্থান একটি স্তরভিত্তিক কৌশলকে নির্দেশ করে:

• বর্তমান বাতাসের লিক বন্ধ করতে ফাটল সিল করা
• vestibule-এ চাপের সংস্পর্শ সীমিত করা
• এলাকাটি ব্যবহারের সময় crew positions আলাদা রাখা
• বিকল্প docking বা access পদ্ধতি অধ্যয়ন করা
• মূল কারণ নির্ধারণে বিশ্লেষণ চালিয়ে যাওয়া

এটি এমন এক সমস্যার যুক্তিসঙ্গত প্রতিক্রিয়া, যা অপারেশনালভাবে উন্নত হলেও প্রযুক্তিগতভাবে এখনও অনির্ধারিত।

স্টেশনের বাকি বছরগুলোর জন্য প্রভাব

ISS ইতিমধ্যে তার সেবাজীবনের শেষ পর্যায়ে চলছে, ফলে structural anomaly-র গুরুত্ব আরও বেড়ে যায়। নতুন মহাকাশযানে একটি ছোট সমস্যা এক জিনিস। কয়েক দশক পুরোনো orbital platform-এর একটি গুরুত্বপূর্ণ module-এ বারবার ফাটল আরেক জিনিস। তাৎক্ষণিক বিপদ কম হলেও, অনির্ধারিত অবক্ষয় দীর্ঘমেয়াদি পরিকল্পনায় আস্থা নাড়িয়ে দিতে পারে।

সাম্প্রতিক আপডেট কোনো আসন্ন সংকটের ইঙ্গিত দেয় না। বরং, এখন লিক না থাকা দেখায় স্বল্পমেয়াদে mitigation প্রচেষ্টা কাজ করছে। কিন্তু একক মূল কারণ চিহ্নিত করতে না পারা এই সমস্যাকে সাধারণ মেরামতের চেয়ে আলাদা শ্রেণিতে রাখছে। এটি এখনো মানবসৃষ্ট সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ আন্তর্জাতিক বৈজ্ঞানিক প্ল্যাটফর্মগুলোর একটির মধ্যে একটি খোলা engineering problem।

তদন্তের সহযোগিতামূলক চরিত্রও উল্লেখযোগ্য। বিস্তৃত ভূ-রাজনৈতিক টানাপোড়েন সত্ত্বেও NASA ও Roscosmos প্রযুক্তিগত দল ও উপদেষ্টা কাঠামোর মাধ্যমে একসঙ্গে কাজ চালিয়ে যাচ্ছে। পারস্পরিক নির্ভরশীল একটি স্টেশনে এই সমন্বয় অপরিহার্য।

আংশিক সমাধান, চূড়ান্ত উত্তর নয়

সাম্প্রতিক ISS আপডেট থেকে সবচেয়ে শক্তিশালী উপসংহার হলো, দৃশ্যমান উন্নতিকে পূর্ণ সমাধান মনে করা ঠিক হবে না। বাতাসের লিক থেমে গেছে বলে মনে হচ্ছে। ফাটল তৈরির প্রক্রিয়া এখনও বোঝা যায়নি। আর স্টেশন অপারেটররা সেই অনুযায়ী কাজ করছেন।

এর ফলে ISS একটি পরিচিত late-life অবস্থায় রয়েছে: কাজ করছে, উৎপাদনশীল, এবং প্রযুক্তিগতভাবে চমৎকার, কিন্তু এমন সব রক্ষণাবেক্ষণ প্রশ্নে ক্রমশ গঠিত হচ্ছে যেগুলোর সহজ উত্তর নেই। PrK সমস্যা এখন সক্রিয় লিকের সময়ের তুলনায় কম ভয়াবহ, কিন্তু একটি সাধারণ patch-এর তুলনায় বেশি তাৎপর্যপূর্ণ।

স্পেসফ্লাইট পর্যবেক্ষকদের জন্য এই গল্পটি নাটকীয় ব্যর্থতার নয়, বরং এমন এক কঠিন বাস্তবতার, যেখানে জটিল orbital structure-কে সেই পর্যায়ের অনেক পরে পর্যন্ত টিকিয়ে রাখতে হয়, যেখানে অনিশ্চয়তাকে engineering দিয়ে সরিয়ে ফেলা যায়। স্টেশন এখনো চালু আছে। লিক বর্তমানে সিল করা। তবে ফাটলগুলো তার ভবিষ্যতের একটি অনির্ধারিত অংশ রয়ে গেছে।

এই নিবন্ধটি SpaceNews-এর প্রতিবেদন অবলম্বনে লেখা। মূল নিবন্ধ পড়ুন.