প্রাচীন মাল্টীয় নাবিকেরা সম্ভবত তারার সাহায্যে পথ চলতেন

মাল্টার প্রাগৈতিহাসিক সমুদ্রযাত্রীদের আবার আলোচনায় আনা হয়েছে

মাল্টার নব্যপ্রস্তর যুগের অতীত নিয়ে নতুন মনোযোগ প্রত্নতত্ত্বের একটি পুরনো কিন্তু ব্যাপক গুরুত্বপূর্ণ প্রশ্নকে তীক্ষ্ণ করছে: দ্বীপগুলোর প্রথম বসতি স্থাপনকারীরা খোলা সমুদ্র পার হয়ে কীভাবে ভূমধ্যসাগরের সবচেয়ে স্বতন্ত্র প্রাগৈতিহাসিক সংস্কৃতিগুলোর একটি গড়ে তুলেছিল? Phys.org-এ তুলে ধরা প্রতিবেদনের অনুযায়ী, প্রত্নতত্ত্ববিদরা বলছেন উত্তরটিতে সম্ভবত কোনো না কোনো ধরনের celestial navigation ছিল, যেখানে কম্পাস বা আধুনিক যন্ত্রপাতি আসার বহু আগে ভ্রমণকারী মানুষের জন্য তারাগুলো ছিল একটি ব্যবহারিক সহায়ক।

এই দাবিটি গুরুত্বপূর্ণ, কারণ মাল্টা সিসিলি থেকে এতটাই দূরে যে যাত্রার একটি অংশ, প্রায় 97 কিলোমিটার বা 60 মাইল, অনেক সময় ভ্রমণকারীদের স্থলদৃশ্যের বাইরে নিয়ে যেত। যদি নব্যপ্রস্তর যুগের মানুষরা সিসিলি থেকে দ্বীপগুলোতে পৌঁছে থাকে, যেমন প্রত্নতত্ত্ববিদদের সাধারণ ধারণা, তাহলে তাদের একটি কঠিন নৌ-নেভিগেশন সমস্যার সমাধান করতে হয়েছিল। এতে আলোচনাটি মাল্টার মেগালিথিক স্থাপত্যের পরিচিত চমক থেকে সরিয়ে সেই মানুষদের সক্ষমতার দিকে নিয়ে যায়, যারা প্রথম সেখানে বসতি স্থাপন সম্ভব করেছিল।

যন্ত্রবিহীন যুগে কঠিন সমুদ্রযাত্রা

মূল উপাদানে উদ্ধৃত University of Malta-র প্রত্নতত্ত্ববিদ Reuben Grima বলেন, এই পারাপারের পরিমাণকে হালকা করে দেখা উচিত নয়। তাদের কাছে কম্পাস, মানচিত্র, রেডিও বীকন বা GPS কিছুই ছিল না। তবু তারা এমন এক যাত্রা শেষ করেছিল, যেখানে খোলা জলে দিক ধরে রাখা এবং পরে পৌঁছে টিকে থাকা একটি সমাজ গড়ে তোলা দরকার ছিল।

এই বাস্তব চ্যালেঞ্জই জ্যোতির্বিদ্যার প্রশ্নটিকে গুরুত্বপূর্ণ করে তোলে। প্রত্নতত্ত্বে celestial orientation প্রায়ই প্রতীকী বা আচারগত বিষয় হিসেবে দেখা হয়, বিশেষ করে যখন গবেষকেরা দেখেন স্মারকগুলো আকাশের নির্দিষ্ট বিন্দুর সঙ্গে মেলে কি না। কিন্তু মাল্টায় এর দ্বৈত ভূমিকা থাকতে পারে। যে আকাশ আচারগত বোঝাপড়াকে গড়ে তুলেছিল, সেটিই হয়তো সমুদ্রযাত্রার কাজের সরঞ্জামও ছিল।

এই পার্থক্যটি গুরুত্বপূর্ণ। এটি archaeoastronomy-কে কেবল প্রতীকের অনুমান থেকে সরিয়ে টিকে থাকা, অভিবাসন এবং বসতি স্থাপনের সঙ্গে যুক্ত করে। মাল্টার প্রথম অধিবাসীদের জন্য আকাশ-জ্ঞান হয়তো তাত্ত্বিকের চেয়ে বেশি প্রয়োজনীয় ছিল।

স্মারক, সামঞ্জস্য, এবং অমীমাংসিত বিতর্ক

মাল্টার মেগালিথিক ঐতিহ্য দীর্ঘদিন ধরেই বিতর্কের বিষয়, কারণ দ্বীপগুলোতে প্রায় 1,500 বছরের মধ্যে, প্রায় 3600 খ্রিষ্টপূর্ব থেকে, নির্মিত 20টিরও বেশি বড় পাথরের কাঠামো রয়েছে। মাল্টা ও গোজোতে থাকা UNESCO-তালিকাভুক্ত temple কমপ্লেক্সসহ এসব স্থান বহু দশক ধরে গবেষকদের বিস্মিত করেছে।

একটি বড় প্রশ্ন হলো, তথাকথিত temples-গুলো কি ইচ্ছাকৃতভাবে আকাশমণ্ডলের বৈশিষ্ট্যের সঙ্গে সামঞ্জস্য করা হয়েছিল। আরেকটি প্রশ্ন হলো, নির্মাতাদের কি এমন একটি বিস্তৃত cosmology ছিল, যা সম্ভবত আকাশ পর্যবেক্ষণের মাধ্যমে পবিত্র স্থানকে সংগঠিত করত। এই প্রশ্নগুলো এখনও খোলা আছে, এবং মূল উপাদান এমন দাবি করে না যে গবেষকেরা চূড়ান্ত উত্তর পেয়ে গেছেন।

যা জোর দিয়ে বলা হচ্ছে তা হলো, navigation হয়তো আরও বাস্তবসম্মত সূচনাবিন্দু। এই কাঠামোগুলো ব্রহ্মাণ্ডীয় অর্থে কী বোঝায় তা ভাবার আগে প্রত্নতত্ত্ববিদদের বুঝতে হবে মানুষ দ্বীপে পৌঁছাল কীভাবে। যদি প্রথম বসতি স্থাপনকারীরা স্থানান্তরের সময় তারার ওপর নির্ভর করে থাকে, তাহলে আকাশজ্ঞান সম্ভবত স্মারক-রূপ ধারণের আগেই দৈনন্দিন দক্ষতার অংশ ছিল, যদি তা সত্যিই হয়ে থাকে।

মাল্টা কেন একটি উন্মোচনকারী কেস স্টাডি

মাল্টা এই আলোচনার জন্য বিশেষ শক্তিশালী ক্ষেত্র, কারণ এটি বিচ্ছিন্নতা, স্মারক স্থাপত্য, এবং একটি সুপরিচিত অভিবাসন-ধাঁধাকে একত্র করে। আজ দ্বীপগুলোকে প্রায়ই finance, tourism, film production-এর সঙ্গে যুক্ত করা হয়। কিন্তু প্রাগৈতিহাসে এগুলো ছিল মানব চলাচল ও অভিযোজনের কঠিন পরীক্ষা।

দ্বীপগুলোর দূরত্ব এগুলোকে বিশেষভাবে প্রকাশক করে তোলে। সিসিলি থেকে মাল্টায় পৌঁছানো তুচ্ছ দূরত্বে ভেসে যাওয়া ছিল না। আবহাওয়া ও স্রোত কখনও সাহায্য করলেও, বসতি স্থাপনের অর্থ হলো বারবার সাফল্য, নেভিগেশনে যথেষ্ট আস্থা, এবং এমন সমুদ্রদক্ষতা যা মানুষকে এমন জায়গায় নিয়ে যেতে পারে যেখানে তারা থাকতে ও গড়ে তুলতে পারে।

এতে মাল্টা নব্যপ্রস্তর যুগের সমাজগুলোর প্রযুক্তিগত বুদ্ধিমত্তা নিয়ে বৃহত্তর বিতর্কে গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে। প্রাগৈতিহাসিক সমাজগুলোকে প্রায়ই এমনভাবে বর্ণনা করা হয় যা তাদের প্রযুক্তিগত বুদ্ধিকে সমান করে ফেলে। কিন্তু বড় পাথরের স্মারক তৈরি করা এবং খোলা সমুদ্র পাড়ি দেওয়া, দুটিই সমন্বয়, পরিকল্পনা এবং পরিবেশ-জ্ঞান-এর লক্ষণ। যদি আকাশনির্ভর নৌচালনা এর অংশ হয়ে থাকে, তবে মাল্টার প্রথম অধিবাসীদের কেবল রহস্যে ঢাকা স্মারক-নির্মাতা নয়, সক্ষম পর্যবেক্ষক ও সমস্যা-সমাধানকারী হিসেবেও বোঝা উচিত।

অভিবাসন থেকে বিশ্বদৃষ্টিতে

আরও কঠিন প্রশ্ন হলো, ব্যবহারিক নেভিগেশন বিশ্বাসের সঙ্গে কীভাবে মিশে থাকতে পারে। মূল উপাদানটি ইঙ্গিত করে, কিন্তু সমাধান করে না, যে মাল্টার প্রাগৈতিহাসিক সম্প্রদায়ের আকাশভিত্তিক একটি প্রাথমিক cosmology থাকতে পারে। এটি আকর্ষণীয় একটি অনুসন্ধান, কারণ বহু প্রাচীন সংস্কৃতি ভূমির চলাচল ও আকাশের চলাচলকে যুক্ত করত।

তবু প্রমাণের সীমা গুরুত্বপূর্ণ। দৃশ্যমান আকাশচিহ্ন ব্যবহার করেছিল সমুদ্রযাত্রীরা, তা বলা সহজ; কিন্তু পরবর্তী কাঠামোতে একটি জটিল বিশ্বদৃষ্টিভঙ্গি এনকোড করা ছিল, তা প্রমাণ করা কঠিন। প্রত্নতত্ত্ব প্রায়ই সম্ভাবনা ও প্রমাণের মাঝের এই ফাঁকেই কাজ করে। মাল্টার ক্ষেত্রে, উপলব্ধ উপাদান থেকে সবচেয়ে শক্ত সমর্থিত সিদ্ধান্ত হলো, প্রাথমিক যাত্রার জন্য কোনো না কোনো আকাশ-জ্ঞান সম্ভবত প্রয়োজন ছিল এবং তা পরবর্তী সাংস্কৃতিক চর্চাকেও প্রভাবিত করতে পারে।

এই সতর্ক ভাষা দুর্বলতা নয়। এটিই দাবিটিকে বিশ্বাসযোগ্য রাখে। নিশ্চিততাকে বাড়িয়ে না বলে, প্রতিবেদনে ভূগোল, অভিবাসনের যুক্তি, এবং খোলা সমুদ্রে ভ্রমণের দাবিদাওয়া থেকে গঠিত একটি অনুমানের দিকে ইঙ্গিত করা হয়েছে।

এই গল্প কী বদলায়

এই গবেষণার গুরুত্ব চূড়ান্ত রায় দেওয়ার চেয়ে বেশি, বরং মাল্টার অতীতকে নতুনভাবে ফ্রেম করায়। দ্বীপগুলোর মেগালিথিক স্থানগুলো বহুদিন ধরে প্রধানত স্থাপত্য ও আচার-অনুষ্ঠানের দৃষ্টিতে ব্যাখ্যা করা হয়েছে। নেভিগেশনকে কেন্দ্রে এনে, প্রত্নতত্ত্ববিদরা চলাচল, ঝুঁকি এবং প্রযুক্তিগত দক্ষতাকে আবার গল্পে ফিরিয়ে আনছেন।

এতে নব্যপ্রস্তর যুগের জীবনের আরও গতিশীল ছবি তৈরি হয়। মাল্টায় পৌঁছানো মানুষরা কেবল একটি রহস্যময় পাথর-নির্মাণ সংস্কৃতির বাসিন্দা ছিলেন না। তারা ছিলেন সমুদ্রযাত্রী, যারা দূরত্ব, অনিশ্চয়তা, এবং রাতের আকাশের মুখোমুখি হয়েছিল। তাদের কীর্তি প্রথম বড় পাথর বসানোর অনেক আগেই শুরু হয়েছিল।

যদি ভবিষ্যৎ কাজ তারাভিত্তিক নেভিগেশনের পক্ষে প্রমাণ আরও মজবুত করে, তাহলে প্রাগৈতিহাসিক ইউরোপীয়রা কীভাবে ভূমধ্যসাগরে চলাচল করত এবং পরিবেশ-জ্ঞান কীভাবে পরবর্তী সাংস্কৃতিক রূপগুলোকে প্রভাবিত করত, তা বোঝার জন্য মাল্টা আরও গুরুত্বপূর্ণ রেফারেন্স পয়েন্ট হয়ে উঠতে পারে। চূড়ান্ত উত্তর ছাড়াই, বর্তমান ব্যাখ্যার জোর আছে: মাল্টায় পৌঁছাতে সম্ভবত জ্যোতির্বিদ্যাগত সচেতনতা দরকার ছিল, এবং সেটাই প্রাথমিক সমুদ্রযাত্রী সমাজগুলোকে বোঝার মানদণ্ড বাড়ায়।

এই নিবন্ধটি Phys.org-এর প্রতিবেদনভিত্তিক। মূল নিবন্ধ পড়ুন.