দক্ষিণ কোরিয়া প্রথম উৎপাদন KF-21 যোদ্ধা জেট চালু করেছে

একটি জাতি তার নিজস্ব আকাশ সুরক্ষিত করে

২৫ মার্চ ২০২৬ সালে, দক্ষিণ কোরিয়া একটি মাইলফলক উদযাপন করেছে যা প্রোগ্রাম শুরু হওয়ার সময় রক্ষা শিল্পের অনেকে উচ্চাভিলাষী বলে মনে করেছিল: প্রথম সিরিজ-উৎপাদিত KF-21 Boramae যোদ্ধা জেটের চালু হওয়া। Sacheon-এ Korea Aerospace Industries সদর দপ্তরে অনুষ্ঠানটি সিনিয়র সরকারি কর্মকর্তা এবং সামরিক নেতৃত্ব আকর্ষণ করেছিল, দক্ষিণ কোরিয়ার রাষ্ট্রপতি Lee Jae Myung ঘোষণা করেছেন যে জাতি "অবশেষে এর নিজস্ব প্রযুক্তি দিয়ে শান্তি রক্ষার জন্য অস্ত্র সুরক্ষিত করেছে।"

KF-21 — যার নাম কোরিয়ান ভাষায় "বাজ" অর্থ — এক দশকব্যাপী প্রচেষ্টার পরিণতি যা বিদেশি যোদ্ধা সরবরাহকারীদের প্রতি দক্ষিণ কোরিয়ার নির্ভরতা কমাতে এবং একটি স্বাধীন এয়ারোস্পেস শিল্প ভিত্তি প্রতিষ্ঠা করার লক্ষ্যে যা একটি সামনের লাইনের যুদ্ধ বিমান বিকাশ, উৎপাদন এবং টিকিয়ে রাখতে সক্ষম। এই অর্জন দক্ষিণ কোরিয়াকে যেসব জাতি স্বাধীনভাবে উন্নত যোদ্ধা বিমান ডিজাইন এবং উৎপাদন করতে পারে তাদের একটি ছোট দলে রাখে।

যেকোনো প্রতিদ্বন্দ্বীর চেয়ে উৎপাদনে দ্রুত

KF-21 প্রোগ্রামকে বিশেষভাবে উল্লেখযোগ্য করে তোলে তার সময়রেখা। প্রথম প্রোটোটাইপ এপ্রিল ২০২১ সালে চালু হয়েছিল। প্রথম সিরিজ-উৎপাদিত বিমান মাত্র পাঁচ বছর পরে অনুসরণ করে — যেকোনো তুলনা দ্বারা একটি উল্লেখযোগ্যভাবে সংকুচিত উন্নয়ন চক্র। F-35 প্রোগ্রামটি প্রথম ফ্লাইট থেকে প্রাথমিক উৎপাদন ডেলিভারি পর্যন্ত আনুমানিক ১১ বছর লেগেছিল। Russia-র Su-57 প্রায় এক দশক লেগেছিল। ইউরোপীয় Eurofighter Typhoon প্রাথমিক ধারণা থেকে অপারেশনাল সেবা পর্যন্ত ১৫ বছরের বেশি প্রয়োজন ছিল।

দক্ষিণ কোরিয়া অভিপ্রায়মূলক ডিজাইন ট্রেড-অফ তৈরি করে এই গতি অর্জন করেছে। KF-21 উদ্দেশ্যমূলকভাবে একটি "4.5-generation" যোদ্ধা হিসাবে অবস্থান করা হয় F-35 বা F-22 এর সম্পূর্ণ স্টেলথ স্বাক্ষর অনুসরণ করার পরিবর্তে। অভ্যন্তরীণ অস্ত্র বেন — একটি মূল স্টেলথ প্রয়োজনীয়তা — ভবিষ্যতের ভেরিয়েন্টের জন্য পরিকল্পিত কিন্তু প্রাথমিক উৎপাদন সংস্করণ থেকে বিলম্বিত। এই সিদ্ধান্তটি ইঞ্জিনিয়ারদের প্রমাণিত প্রযুক্তিতে মনোনিবেশ করতে এবং ডিজাইন জটিলতা এড়াতে সক্ষম করেছে যা আমেরিকান এবং ইউরোপীয় পঞ্চম প্রজন্মের প্রোগ্রামে বছর এবং বিলিয়ন যোগ করেছে।

KF-21 লড়াইয়ে কী নিয়ে আসে

এর 4.5-generation শ্রেণীবিভাগ সত্ত্বেও, KF-21 প্রযুক্তি অন্তর্ভুক্ত করে যা পূর্ববর্তী প্রজন্মের যোদ্ধা বিমানের জন্য অনুপলব্ধ ছিল। এর AESA (Active Electronically Scanned Array) রডার আধুনিক ইলেকট্রনিক যুদ্ধ ক্ষমতা প্রদান করে, এবং একটি অবরক্ত অনুসন্ধান-এবং-ট্র্যাক সিস্টেম রডার স্যুটকে পরিপূরক করার জন্য নিষ্ক্রিয় সনাক্তকরণ যোগ করে। আর্মামেন্টটি ramjet-চালিত MBDA Meteor beyond-visual-range মিসাইল অন্তর্ভুক্ত করে, এটিকে প্রকৃত দীর্ঘ-পরিসর বায়ু-থেকে-বায়ু এনগেজমেন্ট সামর্থ্য প্রদান করে।

ভবিষ্যত উন্নয়ন রোডম্যাপে অভ্যন্তরীণ অস্ত্র বে রয়েছে স্ট্রাইক মিশনের জন্য হ্রাসকৃত রডার ক্রস-সেকশনের জন্য, escort jamming সিস্টেম বিবাদিত বায়ুসীমানায় অন্যান্য বিমানকে সমর্থন করার জন্য, এবং crewed-uncrewed teaming ইন্টিগ্রেশন যা KF-21 কে loyal wingman ড্রোনের জন্য একটি mothership হিসাবে কাজ করতে অনুমতি দেবে। এই সক্ষমতা, যখন স্থাপিত হবে, বিমানের অপারেশনাল নমনীয়তা এবং উন্নত বায়ু রক্ষা সিস্টেমের বিরুদ্ধে যাপনযোগ্যতা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করবে।

গণপ্রজাতন্ত্রী কোরিয়া বায়ু বাহিনী ২০২৮ সালের মধ্যে ৪০ টি KF-21 এর ডেলিভারি এবং ২০৩২ সালের মধ্যে ১২০ বিমানের সম্পূর্ণ ফ্লিট ঘোষণা করেছে। এই বিমানগুলি ROKAF এর বিদ্যমান F-35A ফ্লিটের সাথে অপারেট করবে, একটি high-low মিশ্রণ প্রদান করবে যা খরচ পরিচালনা করার সময় ক্ষমতা সর্বাধিক করে।

রপ্তানি উচ্চাকাঙ্ক্ষা এবং আঞ্চলিক প্রসঙ্গ

গত পাঁচ বছরে দক্ষিণ কোরিয়া বিশ্বের সবচেয়ে আক্রমণাত্মক প্রতিরক্ষা রপ্তানিকারকদের একজন হিসাবে আবির্ভূত হয়েছে, শক্তিশালী দেশীয় উৎপাদন ক্ষমতা, প্রতিযোগিতামূলক মূল্য নির্ধারণ এবং সরবরাহ শৃঙ্খল বৈচিত্র্য সন্ধানকারী পশ্চিমা অংশীদারদের সাথে ভূ-রাজনৈতিক সারিবদ্ধতা দ্বারা চালিত। K9 self-propelled howitzer এবং Cheongung medium-range air defense system উভয় সম্প্রতি বছরে আন্তর্জাতিক ক্রেতা খুঁজে পেয়েছে।

KF-21 এই রপ্তানি ধাক্কার পতাকা হিসাবে অবস্থান করা হয়। ইন্দোনেশিয়ার সাথে আলোচনা চলছে, যা প্রাথমিক উন্নয়ন পর্যায়ে সহ-অর্থায়ন করেছে এবং সম্ভাব্য ১৬ বিমান অর্ডারের অনুসন্ধান করছে। অন্যান্য দক্ষিণ-পূর্ব এশীয় এবং মধ্যপ্রাচ্যের বায়ু বাহিনী প্রাথমিক আগ্রহ প্রকাশ করেছে। ক্রেতাদের জন্য যারা খরচ বা রাজনৈতিক বাধার কারণে F-35 অ্যাক্সেস করতে পারে না এবং ইউরোপীয় বিমানকে নিষেধমূলকভাবে ব্যয়বহুল খুঁজে পান, KF-21 প্রতিযোগিতামূলক মূল্য বিন্দুতে একটি আধুনিক বিকল্প অফার করে।

আঞ্চলিক নিরাপত্তা প্রসঙ্গ প্রোগ্রামের সাফল্যে কৌশলগত ওজন যোগ করে। উত্তর কোরিয়া ballistic missile এবং ড্রোন ক্ষমতা উন্নয়ন চালিয়ে যাচ্ছে, এবং চীনের বায়ু বাহিনী সম্প্রসারণ ত্বরান্বিত হয়েছে। দক্ষিণ কোরিয়ার দেশীয়ভাবে উৎপাদিত উন্নত যোদ্ধা বিমান মোতায়েনের ক্ষমতা সরবরাহ শৃঙ্খল বাধা এবং একটি পড়োশীতে বিদেশি নীতি বাধার প্রতি এর দুর্বলতা কমায় যেখানে নিরাপত্তা শর্তাবলী দ্রুত পরিবর্তন হতে পারে।

পরবর্তী কি

Korea Aerospace Industries এখন প্রোটোটাইপ তৈরি করা উন্নয়ন সংস্থা থেকে উৎপাদন সংস্থায় রূপান্তরিত হওয়ার দিকে মনোনিবেশ করছে যা পরবর্তী ছয় বছরে ১২০ বিমান সরবরাহ করবে। উৎপাদন ramp-up, supply chain localization, এবং pilot training pipeline সম্প্রসারণ সবই একযোগে অগ্রাধিকার। ROKAF নতুন প্ল্যাটফর্মের জন্য পাইলটদের প্রস্তুত করার জন্য একটি নিবেদিত KF-21 রূপান্তর প্রশিক্ষণ প্রোগ্রাম স্থাপন করেছে।

দক্ষিণ কোরিয়ার প্রতিরক্ষা শিল্প ভিত্তির জন্য, KF-21 একটি সামরিক বিমানের চেয়ে বেশি। এটি প্রমাণ যে একটি মধ্য-আকারের অর্থনীতি টেকসই রাজনৈতিক ইচ্ছা এবং কৌশলগত ফোকাস সহ একটি প্রজন্মের মধ্যে একটি বিশ্ব-মানের এয়ারোস্পেস প্রোগ্রাম বিকাশ করতে পারে — একটি মডেল যা অন্যান্য আকাঙ্ক্ষী প্রতিরক্ষা নির্মাতারা ঘনিষ্ঠভাবে পর্যবেক্ষণ করছে।

এই নিবন্ধটি twz.com দ্বারা রিপোর্টিংয়ের উপর ভিত্তি করে। মূল নিবন্ধ পড়ুন।