Navy-এর ক্যারিয়ার ড্রোন কর্মসূচি একটি গুরুত্বপূর্ণ সীমা অতিক্রম করেছে

যুক্তরাষ্ট্রের Navy-এর MQ-25A Stingray 25 এপ্রিল উৎপাদন-প্রতিনিধি একটি বিমানের প্রথম পরীক্ষামূলক উড্ডয়ন সম্পন্ন করেছে, যা সংস্থাটিকে তার প্রথম কার্যকর, ক্যারিয়ার-ভিত্তিক মানববিহীন বিমানকে বহরে অন্তর্ভুক্ত করার আরও কাছাকাছি নিয়ে যায়। Boeing জানিয়েছে, বিমানটি Illinois-এর Mascoutah-এ MidAmerica Airport থেকে প্রায় দুই ঘণ্টা উড়েছিল, এবং সে সময় এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে taxi করেছিল, take off করেছিল, উড়েছিল, land করেছিল, এবং ground control station থেকে আসা নির্দেশে সাড়া দিয়েছিল।

এই ক্রমটি গুরুত্বপূর্ণ, কারণ MQ-25 কেবল আরেকটি drone উন্নয়ন কর্মসূচি নয়। এটি aerial refueling-এর দায়িত্ব নিয়ে carrier air wing-এর পরিসর এবং নমনীয়তা বাড়ানোর জন্য নকশা করা হয়েছে। বাস্তবে এর অর্থ, যে manned aircraft-গুলো অন্যথায় tanker হিসেবে ব্যবহৃত হতো, তারা combat ও surveillance ভূমিকায় মনোযোগ দিতে পারবে, আর strike fighters কম চাপ নিয়ে আরও দূরের লক্ষ্যবস্তুতে পৌঁছাতে পারবে।

এই পরীক্ষামূলক উড্ডয়ন কেন গুরুত্বপূর্ণ

নৌবাহিনীর মানববিহীন উড়ান ও strike weapons পোর্টফোলিও তত্ত্বাবধানকারী Rear Adm. Tony Rossi বিমানটিকে carrier deck-এ মানববিহীন aerial refueling একীভূত করার পথে প্রথম পদক্ষেপ হিসেবে বর্ণনা করেছেন। এই বর্ণনা তাৎপর্যপূর্ণ, কারণ এটি Stingray-কে একটি আলাদা বিমানিক কৌতূহল নয়, বরং naval aviation-এর বাকি অংশের জন্য একটি সক্ষমকারী হিসেবে তুলে ধরে।

Navy ইতিমধ্যে দেখিয়েছে যে আগের একটি MQ-25 test aircraft F/A-18 Super Hornet, E-2D Hawkeye, এবং F-35C Lightning II-সহ বেশ কয়েকটি front-line platform-এ জ্বালানি সরবরাহ করতে পারে। তাই এই নতুন উড্ডয়ন আগের proof of concept-এর ওপর ভিত্তি করে এগোয় এবং এখন এমন একটি সংস্করণ মোতায়েনের দিকে নজর দেয় যা নাবিক ও বিমানচালকেরা বাস্তবে ব্যবহার করবেন তার কাছাকাছি।

Boeing নতুন বিমানটিকে carrier environment-এর জন্য এখন পর্যন্ত তৈরি সবচেয়ে জটিল autonomous system বলে অভিহিত করেছে। এটি উচ্চ মানদণ্ড, তবে বাস্তব অপারেশনাল চ্যালেঞ্জকেই প্রতিফলিত করে। aircraft carrier পৃথিবীর সবচেয়ে কঠিন উড্ডয়ন ও অবতরণস্থলগুলোর একটি। ডেক ভিড়াক্রান্ত, গতিশীল, এবং অত্যন্ত নিখুঁত সমন্বয়ে পরিচালিত হয়। এই পরিবেশে autonomous refueling aircraft যোগ করতে শুধু নির্ভরযোগ্য flight performance নয়, taxi, launch, recovery, এবং deck integration জুড়েই পূর্বানুমানযোগ্য আচরণ প্রয়োজন।