একটি ছোট যান এখন অনেক বড় মিশন পাচ্ছে

জার্মান সশস্ত্র বাহিনী এমন পরীক্ষা প্রকাশ করেছে যেখানে Wiesel সাঁজোয়া যানটি A400M পরিবহন বিমানের মাধ্যমে এয়ারড্রপ করা হয়েছে, যা নিয়মিত সামরিক ব্যবহারে থাকা সবচেয়ে ছোট ট্র্যাকড যুদ্ধযানগুলোর একটির জন্য একটি উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি। Wiesel দীর্ঘদিন ধরে তার কমপ্যাক্ট আকার, গতি এবং এয়ারবর্ন ইউনিটের উপযোগিতার জন্য মূল্যবান ছিল। নতুন পরীক্ষাগুলো ইঙ্গিত দিচ্ছে যে জার্মানি এখন সেই উপযোগিতাকে আরও এগিয়ে নিতে চায়, যাতে যানটি শুধু আকাশপথে পরিবহন ও মাটিতে নামানোর মধ্যেই সীমাবদ্ধ না থেকে সরাসরি প্যারাশুটে মোতায়েন করা যায়।

এই পরিবর্তনটি সামান্য মনে হতে পারে, কিন্তু এয়ারবর্ন বাহিনীর জন্য এটি কার্যগতভাবে গুরুত্বপূর্ণ। একটি বাহিনী যদি তার ল্যান্ডিং জোনের কাছাকাছি একটি হালকা সাঁজোয়া যান নিয়ে পৌঁছাতে পারে, তবে তা তৎক্ষণাৎ উপস্থিতির ভিন্ন এক সুবিধা দেয়। পরবর্তী পরিবহন বা ভারী লজিস্টিকসের জন্য অপেক্ষা না করে, সৈন্যরা সম্ভাব্যভাবে সুরক্ষিত চলনক্ষমতা এবং সরাসরি আগুন সমর্থন অনেক দ্রুত নিয়ে আসতে পারে।

পরীক্ষা বাস্তব যুদ্ধক্ষেত্রের ব্যবহারের দিকেই ইঙ্গিত করে

সরবরাহকৃত উৎস পাঠ্য অনুযায়ী, পরীক্ষায় German Armed Forces’ Technical and Airworthiness Center for Aircraft এবং 1st Airborne Brigade জড়িত ছিল। যানটিকে IrvinGQ তৈরি ATAX প্যারাশুট কেজ সিস্টেমের মধ্যে A400M-এ তোলা হয়, পিছনের র‌্যাম্প দিয়ে বের করা হয় এবং তিনটি প্যারাশুটের সাহায্যে নামানো হয়। কেজের নিচে থাকা পুনর্ব্যবহারযোগ্য শক-অ্যাটেনুয়েটিং এয়ারব্যাগ অবতরণকে নরম করে। এরপর সৈন্যরা খুব কম প্রস্তুতিতেই যানটিকে সরাসরি প্যালেট থেকে চালিয়ে নিতে সক্ষম হন।

সেই শেষ অংশটি বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ। এয়ারড্রপ সিস্টেমের সামরিক মূল্য কেবল যন্ত্রপাতি আঘাত সহ্য করতে পারে কি না, সেটিতেই সীমাবদ্ধ নয়। আসল প্রশ্ন হলো, সেটি কত দ্রুত ব্যবহারযোগ্য হয়ে ওঠে। যদি Wiesel অবতরণ করে, উদ্ধার হয়ে, প্রায় সঙ্গে সঙ্গেই চলতে পারে, তবে ধারণাটি প্রতিদ্বন্দ্বিতাপূর্ণ বা সময়-সংবেদনশীল মিশনের জন্য অনেক বেশি প্রাসঙ্গিক হয়ে ওঠে।

উৎস বলছে, জার্মান সেনাবাহিনী যানটিকে নির্ধারিত ল্যান্ডিং জোন থেকে প্রায় 200 মিটারের মধ্যে স্থাপন করতে চায়। এটি ইঙ্গিত দেয় যে সিস্টেমটি কেবল প্রযুক্তিগতভাবে ড্রপ করা সম্ভব তা প্রমাণের বদলে, ছড়ানো এয়ারবর্ন অপারেশনকে সহায়তা করার জন্য যথেষ্ট কৌশলগত নির্ভুলতা অর্জনের দিকে এগোচ্ছে।

Boeing Drops Out Of Navy's T-45 Jet Trainer Replacement Competition
More in Military

নৌবাহিনীর ট্রেনার প্রতিযোগিতা থেকে বোয়িং সরে দাঁড়াল, লড়াই নেমে এলো দুই দলে

যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনীর Undergraduate Jet Training System-এর জন্য তার T-7A ডেরিভেটিভটি বিড না করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে বোয়িং, ফলে T-45 Goshawk প্রতিস্থাপনের দৌড়ে দুটি পরিচিত প্রতিদ্বন্দ্বীই রয়ে গেছে.

Read article

Wiesel কেন এই ভূমিকায় মানানসই

Wiesel মূলত এয়ারবর্ন ইউনিটগুলিকে পূর্ণ-আকারের সাঁজোয়া প্ল্যাটফর্মের বোঝা ছাড়াই বেশি আগুনশক্তি দেওয়ার জন্য তৈরি করা হয়েছিল। জার্মানি এই ধরণের যান গ্রহণকারী একমাত্র দেশ, এবং 1985 সালে প্রথম ব্যাচ কিনেছিল। 1993 সালের মধ্যে 340টিরও বেশি নমুনা তৈরি হয়, এবং পরে 2001 সালে দীর্ঘ Wiesel 2 সংস্করণের আরও প্রায় 180টি জার্মানি যুক্ত করে। এর নকশা দর্শন সবসময়ই ভারী সুরক্ষার বদলে বহনযোগ্যতা ও নমনীয়তার ওপর ছিল।

যানটির বৈশিষ্ট্য ব্যাখ্যা করে কেন এখন এটিকে এই মিশনের জন্য মানিয়ে নেওয়া হচ্ছে। এতে একটি মানক চার-সিলিন্ডার Volkswagen ডিজেল ইঞ্জিন রয়েছে, এটি ঘণ্টায় 40 মাইলের বেশি গতি তুলতে পারে, এবং সরবরাহকৃত উৎস উপাদান অনুযায়ী এর পরিসর প্রায় 120 মাইল। এটি এতটাই কমপ্যাক্ট যে CH-53 হেলিকপ্টারের ভেতরেও ঢুকে যায়। এই বৈশিষ্ট্যগুলোই এটিকে সামরিক মানদণ্ডে ইতিমধ্যেই অস্বাভাবিকভাবে মোতায়েনযোগ্য করে তুলেছিল। এয়ারড্রপ পরীক্ষা সেই যুক্তিকে আরও এগিয়ে নিচ্ছে, কারণ এতে সবক্ষেত্রে নিরাপদ ল্যান্ডিং স্ট্রিপ বা হেলিকপ্টার ইনসার্শনের প্রয়োজন থাকে না।

জার্মানির জন্য এই পদক্ষেপটি প্রস্তুতি, চলনক্ষমতা এবং দ্রুত-প্রতিক্রিয়া সক্ষমতা পুনর্গঠনের একটি বৃহত্তর ইউরোপীয় প্রতিরক্ষা প্রবণতাকেও প্রতিফলিত করে। এয়ারবর্ন বাহিনীর প্রতীকী মূল্য আছে, কিন্তু তারা তখনই বেশি বিশ্বাসযোগ্য হয় যখন মোতায়েনের প্রাথমিক পর্যায়ে উল্লেখযোগ্য যুদ্ধ ব্যবস্থা সঙ্গে নিয়ে আসতে পারে। এয়ারড্রপযোগ্য যান ভারী যান্ত্রিক বাহিনীকে প্রতিস্থাপন করে না, তবে বড় ইউনিট পৌঁছানোর আগের ফাঁকে প্যারাট্রুপারদের যুদ্ধক্ষমতা বাড়াতে পারে।

  • জার্মানি ATAX কেজ সিস্টেম ব্যবহার করে A400M থেকে Wiesel-এর প্যারাশুট এয়ারড্রপ পরীক্ষা করেছে।
  • অবতরণের পরপরই যানটিকে সরাসরি প্যালেট থেকে চালিয়ে নেওয়া যায় বলে জানা গেছে।
  • এই সক্ষমতা এয়ারবর্ন বাহিনীকে মোবাইল আগুনশক্তি আরও দ্রুত দিতে পারে।

আকার ও ভূমিকার দিক থেকে Wiesel এখনো একটি নির্দিষ্ট ধরনের প্ল্যাটফর্ম, কিন্তু এটাই এই উন্নয়নকে আকর্ষণীয় করে তোলে। একটি বড় যানকে এয়ারবর্ন পরিষেবায় জোর করে খাপ খাইয়ে নেওয়ার বদলে, জার্মানি একটি ছোট যানকে দ্রুত মোতায়েনের জন্য পরিমার্জিত করছে। আধুনিক সামরিক পরিকল্পনায়, এমন লক্ষ্যভিত্তিক চলনক্ষমতা কাঁচা আকারের চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ হতে পারে।

এই নিবন্ধটি twz.com-এর প্রতিবেদনের ওপর ভিত্তি করে। মূল নিবন্ধটি পড়ুন.

Originally published on twz.com