ইউরোপীয় ড্রোন কেনাকাটা এখন মার্কেটপ্লেস মডেলে যাচ্ছে, দ্রুত জোট-ভিত্তিক ক্রয় লক্ষ্য করছে Intelic

একটি ক্রয় সমস্যা যার মুখোমুখি ইউরোপ বারবার হয়

ইউরোপীয় সামরিক বাহিনী আরও ড্রোন চায়, কিন্তু সেগুলো দ্রুত কেনা এখনও কঠিন। প্ল্যাটফর্মগুলো বিচ্ছিন্ন, নির্মাতারা নানা দেশে ছড়িয়ে আছে, এবং মন্ত্রণালয়গুলোকে প্রায়ই একে একে সিস্টেম তুলনা করতে হয়, সেই সঙ্গে দেখতে হয় বিমান, কন্ট্রোল সফটওয়্যার এবং অপারেটর ওয়ার্কফ্লো বিদ্যমান কাঠামোর সঙ্গে মানানসই হবে কি না। ডাচ ডিফেন্স-টেক স্টার্টআপ Intelic এই bottleneck-টিকে মার্কেটপ্লেস লেনদেনের মতো কিছুতে রূপান্তর করতে চাইছে।

কোম্পানিটি বলেছে, তারা BASE নামে একটি ইউরোপীয় সামরিক ড্রোন মার্কেটপ্লেস তৈরি করেছে, যেখানে নয়টি ইউরোপীয় দেশের ড্রোন নির্মাতারা একত্রিত হয়েছে। প্রস্তাবটি সহজ: প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়গুলোকে এক জায়গায় একাধিক সরবরাহকারীর mission-ready মানববিহীন সিস্টেম দেখতে দেওয়া, আর Intelic-এর Nexus command-and-control সফটওয়্যারকে সেই স্তর হিসেবে ব্যবহার করা যা সেগুলোকে একসঙ্গে কাজ করায়।

এই মডেল কার্যকর হলে, এটি শুধু কেনাকাটা সহজ করবে না। এটি ইউরোপে আধুনিক ড্রোন সংগ্রহের সবচেয়ে কঠিন দিকগুলোর একটিতে হাত দেবে; কারণ একটি সিস্টেম কেনা মানে শুধুই কেনা নয়, বরং প্রশিক্ষণ, doctrine, সফটওয়্যার সামঞ্জস্য এবং জোট-অপারেশনের সঙ্গে দীর্ঘ একীভূতকরণ প্রক্রিয়ার শুরু।

Intelic-এর মতে BASE কী করতে তৈরি

Intelic-এর CEO ও সহ-প্রতিষ্ঠাতা Maurits Korthals Altes Defense News-কে বলেছেন, মূল নীতি হলো সরকারগুলো যেন plug-and-play সিস্টেম কিনতে পারে, যেগুলো প্রশিক্ষণে বড় পরিবর্তন ছাড়াই তাদের প্রতিষ্ঠানে ব্যবহার করা যায়। এটি গুরুত্বপূর্ণ। বাস্তবে, একটি মার্কেটপ্লেস তখনই সামরিক ক্রেতাদের জন্য কার্যকর হয়, যখন তালিকাভুক্ত পণ্যগুলো কেবল উপলব্ধ নয়, বরং কার্যকর command structure-এর মধ্যে deploy-ও করা যায়।

কোম্পানির মতে, BASE মন্ত্রণালয়গুলোকে এমন সিস্টেম অনুসন্ধান করতে দেবে যা জোট-ভিত্তিক কাঠামোয় ব্যবহারের জন্য প্রস্তুত। সেই প্রতিশ্রুতির পেছনে Nexus-ই আন্তঃকার্যক্ষমতার গ্যারান্টি দেয় বলে Intelic বলছে। কোম্পানি দাবি করছে না যে তারা নিজেরাই ড্রোন তৈরি বা সরবরাহ করবে। ডেলিভারি থাকবে অংশগ্রহণকারী ড্রোন নির্মাতাদের দায়িত্বে। বরং Intelic নিজেকে সরবরাহকারী ও সরকারী ক্রেতাদের মধ্যে সফটওয়্যার এবং ক্রয়-সংযোগ হিসেবে স্থাপন করছে।

এই পার্থক্য গুরুত্বপূর্ণ, কারণ ইউরোপের ড্রোন চ্যালেঞ্জ কেবল উৎপাদন সক্ষমতার নয়। এটি systems-integration-এর চ্যালেঞ্জও বটে। কোনো মন্ত্রণালয় আকর্ষণীয় একটি বিমান চিহ্নিত করতে পারে, কিন্তু জোট-ব্যবহারের জন্য শুধু ব্যক্তিগত কর্মক্ষমতা-মান যথেষ্ট নয়। ভিন্ন ভিন্ন বিক্রেতার ফ্লিট একসঙ্গে চালানো, command links শেয়ার করা এবং বৃহত্তর অপারেশনাল ওয়ার্কফ্লোতে মানিয়ে নেওয়ার নিশ্চয়তা দরকার।

ইউক্রেন-অনুপ্রাণিত পদ্ধতি, ইউরোপের জন্য মানিয়ে নেওয়া

Intelic বলছে BASE ইউক্রেনের procurement model থেকে অনুপ্রাণিত, যেখানে Brave1 platform সামনের সারির ইউনিটগুলোকে ড্রোন নির্মাতাদের সঙ্গে যুক্ত করে নতুন মানববিহীন সক্ষমতা দ্রুত মাঠে নামাতে সাহায্য করেছে। ইউক্রেনের যুদ্ধকালীন অভিজ্ঞতা ইউরোপজুড়ে একটি reference point হয়ে উঠেছে, কারণ এটি বছরের পর বছর ধরে শেখার procurement-কে খুব ছোট একটি চক্রে সংকুচিত করেছে, যা জরুরি প্রয়োজন, পুনরাবৃত্তি এবং যুদ্ধক্ষেত্রের প্রতিক্রিয়ার ওপর দাঁড়ানো।

BASE সেই মডেলের সরাসরি অনুলিপি নয়। ইউরোপের procurement নিয়ম, জোট কাঠামো, এবং শান্তিকালীন বাজেট প্রক্রিয়া ভিন্ন। কিন্তু প্রভাব স্পষ্ট। এই মার্কেটপ্লেস ধারণা ক্রমবর্ধমান উপলব্ধিকে প্রতিফলিত করে যে প্রচলিত acquisition timeline সেই প্রযুক্তি-শ্রেণির জন্য উপযুক্ত নয়, যা দশকে নয়, মাসে বদলে যায়।

ড্রোনের ক্ষেত্রে এটি বিশেষভাবে সত্য; সফটওয়্যার আপডেট, payload options, autonomous features, এবং electronic-warfare countermeasures সবই দ্রুত একটি সিস্টেমের উপযোগিতা বদলে দিতে পারে। মার্কেটপ্লেস পদ্ধতি সেনাবাহিনীকে ধীর, bespoke procurement পথের ওপর নির্ভর না করে এখনই কী পাওয়া যাচ্ছে তা তুলনা করতে সাহায্য করতে পারে।

মার্কেটপ্লেসে কারা ইতিমধ্যেই আছে

Intelic-এর দাবি অনুযায়ী, ইতিমধ্যেই যুক্ত নির্মাতাদের মধ্যে Portugal-এর Tekever ও Beyond Vision; Netherlands-এর DeltaQuad, Avy, Acecore Technologies, ও Height Technologies; Germany-এর Highcat; Latvia-এর Origin Robotics; এবং Slovakia-এর Airvolute রয়েছে। কোম্পানি আরও বলেছে, অংশীদার তালিকায় France, United Kingdom, এবং Ukraine-এর ড্রোন নির্মাতারাও আছে।

কোম্পানির মতে, প্রথম ধাপে অংশ নেওয়া প্রতিষ্ঠানগুলো এ বছর সম্মিলিতভাবে 1.5 বিলিয়ন ইউরোরও বেশি বিক্রি তৈরি করবে বলে আশা করা হচ্ছে। এর মানে এই নয় যে BASE তাৎক্ষণিকভাবে ওই পরিমাণ ব্যবসা সরাবে, তবে এটি ইঙ্গিত দেয় যে Intelic বাস্তব বাণিজ্যিক গতি থাকা সরবরাহকারীদের একত্র করছে, কেবল সম্ভাবনাময় নতুনদের ক্যাটালগ বানাচ্ছে না।

প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়গুলোর জন্য এটি গুরুত্বপূর্ণ। কেবল পরীক্ষামূলক পণ্যভর্তি একটি মার্কেটপ্লেস দেখে ক্রয় কর্মকর্তারা তাদের আচরণ বদলাবেন না; সেগুলো পরিপক্ব হতে আরও বছর লাগবে। মডেল তখন বেশি আকর্ষণীয় হয়, যখন এটি এমন বিক্রেতা দেখায় যারা ইতিমধ্যেই বিমান ও সহায়তা-প্রোগ্রাম বড় পরিসরে দিতে পারে।

ডাচ সামরিক সংযোগ এবং বড় ইউরোপীয় পরীক্ষা

Intelic বলেছে, তারা Royal Netherlands Army-এর ড্রোন ইউনিটগুলোর কাছে Nexus সফটওয়্যার সরবরাহের একটি চুক্তি চূড়ান্ত করছে, যা ডাচ বাহিনীকে procurement platform-এও প্রবেশাধিকার দেবে। Korthals Altes আরও বলেন, তারা কয়েকটি অন্য ইউরোপীয় প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের সঙ্গে আলোচনা করছেন, তবে নাম প্রকাশ করেননি।

এতে নেদারল্যান্ডস একটি কার্যকর প্রাথমিক সংকেত হয়ে ওঠে। একটি মার্কেটপ্লেস মডেলের জন্য institutional legitimacy দরকার, এবং একটি দেশীয় সামরিক ব্যবহারকারী Intelic-কে অন্য সরকারগুলোর কাছে যাওয়ার সময় আরও শক্তিশালী অবস্থান দেবে। একই সঙ্গে, বৃহত্তর গ্রহণযোগ্যতা নির্ভর করবে মন্ত্রণালয়গুলো একটি বেসরকারি প্ল্যাটফর্মের ওপর নির্ভর করতে কতটা স্বচ্ছন্দ, যা এই সংবেদনশীল বিভাগে discovery ও interoperability দুটিই মধ্যস্থতা করবে।

আরও একটি প্রশ্ন আছে, ভবিষ্যতে সিস্টেম কতটা উন্মুক্ত হবে। Intelic বলছে Nexus আপাতত আন্তঃকার্যক্ষমতার নিশ্চয়তার ভিত্তি, তবে পরে অতিরিক্ত সফটওয়্যার ডেভেলপার যুক্ত হতে পারে। যদি তা হয়, BASE একক-সংস্থার integration layer থেকে বৃহত্তর ecosystem-এ রূপ নিতে পারে। না হলে, মন্ত্রণালয়গুলো প্রশ্ন করতে পারে, গতির বিনিময়ে তারা কতটা নমনীয়তা হারাচ্ছে।

এটি ড্রোনের বাইরে কেন গুরুত্বপূর্ণ

এখনকার জন্য, এই মার্কেটপ্লেস কেবল unmanned aerial vehicles-কে লক্ষ্য করছে, পরে অন্য মানববিহীন সিস্টেম যোগ করার পরিকল্পনা আছে। এই সম্প্রসারণপথ বড় কৌশলগত ধারণার দিকে ইঙ্গিত করে। ইউরোপ কেবল আরও ড্রোন কিনতে চাইছে না। তারা এমন procurement habits গড়তে চাইছে, যা এমন এক ভবিষ্যতের সঙ্গে মানানসই, যেখানে autonomous systems আরও দ্রুত কেনা, আপডেট, মিশ্রণ, এবং জোট বাহিনীতে মোতায়েন করা হবে।

BASE একা ইউরোপের ড্রোন চাহিদা মেটাবে না। উৎপাদন, বাজেট, doctrine, এবং রপ্তানি নিয়ম এখনো গুরুত্বপূর্ণ। কিন্তু Intelic যদি cross-vendor interoperability-কে বিশ্বাসযোগ্যভাবে সহজ করতে পারে এবং চাহিদা থেকে ক্রয় পর্যন্ত পথ ছোট করতে পারে, তাহলে এটি procurement culture-কে আরও কার্যকর-উপযোগী দিকে ঠেলে দিতে পারে।

এই অর্থে, লঞ্চটি কেবল আরেকটি storefront তৈরি করার বিষয় নয়। বরং এটি পরীক্ষা করছে, ইউরোপের সামরিক ক্রয় commercial world-এর platform logic ধার নিতে পারে কি না, সেই নির্ভরযোগ্যতা ও নিয়ন্ত্রণ হারানো ছাড়া, যা প্রতিরক্ষা ক্রেতাদের প্রয়োজন। এমন এক সময়ে এটি গুরুত্বপূর্ণ পরীক্ষা, যখন গতি নিজেই একটি কৌশলগত ভ্যারিয়েবল হয়ে উঠেছে।

এই নিবন্ধটি Defense News-এর প্রতিবেদনভিত্তিক। মূল নিবন্ধ পড়ুন.