ভবিষ্যতের মঙ্গলযানকে সীমার আরও কাছাকাছি উড়তে হতে পারে
মঙ্গলে বায়বীয় অনুসন্ধানের জন্য NASA প্রকৌশলীরা আরও আক্রমণাত্মক একটি নকশা-পরিসরের দিকে এগোচ্ছেন বলে মনে হচ্ছে। প্রদত্ত শিরোনাম ও সারাংশের ভিত্তিতে, Jet Propulsion Laboratory-র প্রকৌশলীরা ভবিষ্যতের মঙ্গল হেলিকপ্টারের জন্য একটি উন্নত রটার ব্লেড নকশা প্রায় Mach 1.08 টিপ গতিও সহ্য করতে পারে এবং প্রায় ৩০ শতাংশ বেশি লিফট দিতে পারে বলে নিশ্চিত করেছেন।
এই শিরোনাম-সংখ্যাটি গুরুত্বপূর্ণ, কারণ মঙ্গল উড়তে অত্যন্ত কঠিন জায়গা। এর বায়ুমণ্ডল পৃথিবীর তুলনায় অনেক পাতলা, তাই রটারক্রাফ্টকে মাটি ছাড়াতে যথেষ্ট লিফট তৈরি করতে খুব দ্রুত ঘুরতে হয় এবং অত্যন্ত দক্ষ ব্লেড দরকার হয়। লিফটের যেকোনো বিশ্বাসযোগ্য উন্নতি সরাসরি প্রভাব ফেলে ভবিষ্যতের যান কতটা ভার বহন করতে পারবে, কত দূর যেতে পারবে, এবং কোন পরিবেশে পৌঁছাতে পারবে।
মঙ্গলে সুপারসনিক রটার টিপ কেন গুরুত্বপূর্ণ
রটার টিপ গতি বিমান নকশার অন্যতম মূল প্রকৌশল সীমাবদ্ধতা। পৃথিবীতে শব্দের গতির কাছাকাছি গেলে compressibility effects পারফরম্যান্স ও স্থিতিশীলতাকে জটিল করে তুলতে পারে। মঙ্গলে ডিজাইনারদের এক ভিন্ন কিন্তু সমান কঠিন ভারসাম্য রক্ষা করতে হয়: পাতলা বাতাসের ক্ষতিপূরণ দিতে খুব বেশি ঘূর্ণন গতি দরকার, কিন্তু সেই গতি ব্লেডের প্রান্তকে চ্যালেঞ্জিং aerodynamic regime-এ ঠেলে দিতে পারে।
প্রদত্ত প্রতিবেদনে ইঙ্গিত দেওয়া হয়েছে যে JPL প্রকৌশলীরা এখন মনে করছেন, পরবর্তী প্রজন্মের ব্লেড সেই সীমা টিকে থাকতে পারবে, ভেঙে পড়বে না। যদি তা-ই হয়, তাহলে মঙ্গল রটারক্রাফ্টের ব্যবহারযোগ্য operating envelope বিস্তৃত হবে। ৩০ শতাংশ লিফট বৃদ্ধি কোনো সামান্য সমন্বয় নয়। গ্রহীয় উড্ডয়নে, এটি অতিরিক্ত বৈজ্ঞানিক payload, বেশি উচ্চতার margin, ঠান্ডা বা ধুলোময় পরিবেশে আরও দৃঢ় উড়ান, অথবা এই তিনটির সংমিশ্রণ বোঝাতে পারে।
