মাদকাসক্ত অবস্থায় গাড়ি চালনা মাপার ফেডারেল উদ্যোগগুলো গতি হারাচ্ছে, রাজ্যগুলো ডেটার ঘাটতিতে পড়ছে

সড়ক নিরাপত্তার একটি বড় সমস্যা এখনও জাতীয় পরিমাপ ব্যবস্থাহীন

যুক্তরাষ্ট্র দীর্ঘদিন ধরে প্রাণঘাতী সড়ক দুর্ঘটনায় অ্যালকোহলের ভূমিকা তুলনামূলকভাবে স্পষ্টভাবে ট্র্যাক করে আসছে, কিন্তু মাদক-প্রভাবিত বা মাদক ও অ্যালকোহলের সংমিশ্রণে হওয়া দুর্ঘটনার জন্য কোনো সমতুল্য জাতীয় চিত্র এখনও নেই। রাজ্যগুলো যখন ক্যানাবিস-সংক্রান্ত নিয়ম শিথিল করছে, ওপিওয়েড সংকট চলছেই, আর পরিবর্তিত পদার্থ ব্যবহার প্যাটার্ন কীভাবে চালনার ঝুঁকিকে প্রভাবিত করে তা বোঝার চাপ নীতিনির্ধারকদের ওপর বাড়ছে, তখন এই ঘাটতি আরও গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠছে।

এই বিষয় নিয়ে একটি প্রতিবেদনে একটি মূল সমস্যা তুলে ধরা হয়েছে: মাদক-প্রভাব প্রমাণ করা অ্যালকোহল-প্রভাব প্রমাণ করার চেয়ে কঠিন। কিছু পদার্থ প্রকৃত মাদকাসক্তির সময় শেষ হওয়ার অনেক পরেও শরীরে শনাক্তযোগ্য থাকে। ফলে শুধু রক্ত পরীক্ষা দুর্ঘটনা তদন্ত বা আদালতে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ প্রশ্নটির স্পষ্ট উত্তর দেয় না: ঘটনার সময় চালক মাদকাসক্ত ছিল কি না।

কলোরাডোর একটি দুর্ঘটনা বর্তমান মানদণ্ডের গুরুত্ব ও সীমাবদ্ধতা দুটোই দেখায়

এই সমস্যা কেবল তত্ত্ব নয়। প্রতিবেদনে 2024 সালের সেপ্টেম্বর মাসে পশ্চিম কলোরাডোর U.S. Highway 6-এ ঘটে যাওয়া একটি দুর্ঘটনার কথা বলা হয়েছে, যেখানে একটি Jeep Grand Cherokee সড়কের ধারে থাকা দুইজন রাজ্য পরিবহন কর্মীকে ধাক্কা মারে, এবং ওই দুই কর্মী ও গাড়ির এক যাত্রী নিহত হন। বর্ণনা অনুযায়ী, পরীক্ষায় দেখা যায় চালকের দেহে oxycodone ছিল এবং THC ছিল কলোরাডোর অনুমিত মাদকাসক্তি সীমার ছয় গুণ। পরে তিনি দোষ স্বীকার করেন এবং তিনটি vehicular homicide অভিযোগসহ অন্যান্য অভিযোগে ৩০ বছরের কারাদণ্ড ভোগ করছেন।

তবু, গুরুতর পরিণতির এই মামলাতেও সীমা-সংক্রান্ত বিজ্ঞান বিতর্কিত। কলোরাডো আইন রক্তে THC 5 nanograms per liter পৌঁছালে মাদকাসক্তির অনুমান করার সুযোগ দেয়, তবে প্রতিবেদনে বলা হয়েছে এটি অ্যালকোহলের জন্য ব্যবহৃত আইনগত 0.08% blood alcohol সীমার সমান নয়; এটি কেবল একটি “permissible inference।” লেখায় উদ্ধৃত এক ডিফেন্স আইনজীবী বলেন, এই সীমা প্রকাশিত বৈজ্ঞানিক গবেষণায় সমর্থিত নয়।

এই পার্থক্য দেখায় নীতিনির্ধারকেরা কী সমস্যায় পড়ছেন। রাজ্যগুলো নিয়ম করতে পারে, কিন্তু আরও শক্তিশালী বৈজ্ঞানিক ও ফেডারেল কাঠামো ছাড়া এই সীমাগুলো এমন এক ক্ষেত্রে দুর্বল হাতিয়ারে পরিণত হতে পারে যেখানে জীববিজ্ঞান, সময়, সহনশীলতা, এবং ওষুধের পারস্পরিক ক্রিয়া ব্যাখ্যাকে জটিল করে তোলে।

ফেডারেল কাটছাঁট ইতিমধ্যেই কঠিন কাজকে আরও ধীর করছে

ভালো পরিমাপের প্রয়োজন তখনই সামনে এসেছে যখন ফেডারেল সক্ষমতা দুর্বল হচ্ছে। প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, 2025 সালে President Donald Trump পুনরায় দায়িত্ব নেওয়ার পর তাঁর প্রশাসনের workforce cuts এবং কমতে থাকা ফেডারেল বিনিয়োগ মাদক-প্রভাবিত ড্রাইভিং ট্র্যাকিং সম্প্রসারণ ও উন্নয়নের প্রচেষ্টাকে ক্ষতিগ্রস্ত করেছে। নিরাপত্তা কর্মকর্তারা এখনো মদ ছাড়াও impaired driving-কে শীর্ষ জননিরাপত্তা সমস্যা হিসেবে দেখেন, কিন্তু এটি অধ্যয়নের জন্য গঠিত ব্যবস্থা চাপের মধ্যে আছে বলে মনে হচ্ছে।

এটি গুরুত্বপূর্ণ, কারণ অন্য দিকে জননীতি দ্রুত এগোচ্ছে। 40টিরও বেশি রাজ্য কোনো না কোনোভাবে cannabis বা psychedelic drugs বৈধ বা অপরাধমুক্ত করেছে, অথচ জাতীয় opioid জরুরি অবস্থা এখনও অমীমাংসিত। এসব পরিবর্তন বিশ্বাসযোগ্য দুর্ঘটনা-ডেটার প্রয়োজন বাড়ায়, কমায় না। তা না থাকলে আইনপ্রণেতা, পুলিশ সংস্থা, আদালত এবং জনস্বাস্থ্য কর্মকর্তাদের অসম্পূর্ণ প্রমাণের ভিত্তিতে সিদ্ধান্ত নিতে হয়।

রোড সেফটির পরবর্তী ধাপ ভালো টক্সিকোলজি এবং ভালো নীতির ওপর নির্ভর করতে পারে

মাদকাসক্ত অবস্থায় গাড়ি চালানোকে অ্যালকোহলের পুরনো playbook দিয়ে সামলানো সম্ভব নয়। বিজ্ঞান বেশি জটিল, পদার্থের বৈচিত্র্য বেশি, আর শনাক্তকরণ ও মাদকাসক্তির সম্পর্ক কম সরাসরি। তাই আরও সুসংগত ট্র্যাকিং ব্যবস্থা গড়ে তুলতে ফেডারেল সরকারের ব্যর্থতা কোনো কারিগরি টীকা নয়। এটি দেশ কীভাবে সড়কঝুঁকি সংজ্ঞায়িত ও মোকাবিলা করে, তার এক কাঠামোগত দুর্বলতা।

ফলে নীতিগত অসামঞ্জস্য তৈরি হয়: প্রাণঘাতী দুর্ঘটনায় মাদক জড়িত থাকতে পারে, প্রসিকিউটররা গুরুতর অভিযোগ আনতে পারেন, রাজ্যগুলো সীমা-ভিত্তিক নিয়ম নিতে পারে, কিন্তু দেশ এখনো বৃহৎ পরিসরে সমস্যাটি গণনা, তুলনা ও মূল্যায়নের জন্য একটি সঙ্গত উপায় পায়নি। মানসিক-পরিবর্তনকারী পদার্থে বৈধ প্রবেশাধিকার বাড়ার সঙ্গে সঙ্গে এই ঘাটতি ব্যাখ্যা করা আরও কঠিন হবে।

এখন বিষয়টি ফৌজদারি আইন, জনস্বাস্থ্য, এবং বৈজ্ঞানিক অনিশ্চয়তার মাঝখানে আটকে আছে। ঝুঁকি যথেষ্ট স্পষ্ট। পরিমাপ ব্যবস্থা স্পষ্ট নয়।

এই নিবন্ধটি Medical Xpress-এর প্রতিবেদনের ভিত্তিতে লেখা। মূল নিবন্ধটি পড়ুন.