বড় লোডের বৃদ্ধির মাধ্যমে গ্রিড আধুনিকায়ন সম্ভব, যদি খরচ ভাগাভাগি করা হয়

নতুন বড় বিদ্যুৎ ব্যবহারকারীরা একই সঙ্গে সুযোগ এবং মূল্য নির্ধারণের সমস্যা

বড় বিদ্যুৎ লোডের দ্রুত বৃদ্ধি যুক্তরাষ্ট্রের গ্রিড আধুনিকীকরণে সাহায্য করতে পারে, তবে শুধুমাত্র তখনই যখন এসব গ্রাহককে স্বচ্ছভাবে একীভূত করা হবে এবং অন্তর্নিহিত ব্যবস্থার খরচে তাদের ন্যায্য অংশ পরিশোধ করতে বলা হবে। Concentric Energy Advisors-এর নতুন প্রতিবেদনের এটিই কেন্দ্রীয় উপসংহার। প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, বড়-লোড চাহিদা বড় অবকাঠামোগত আপগ্রেডকে ন্যায্যতা দিতে পারে, তবে একই সঙ্গে সতর্ক করা হয়েছে যে খরচের ভুল বণ্টন অন্য সবার ওপর বিলের বোঝা চাপাতে পারে।

এই বিতর্ক এখন সময়োপযোগী, কারণ যুক্তরাষ্ট্রজুড়ে ইউটিলিটিগুলো বিদ্যুৎখেকো স্থাপনাগুলোর কাছ থেকে ক্রমবর্ধমান চাহিদার মুখোমুখি হচ্ছে, একই সঙ্গে জটিলতা ও চরম আবহাওয়ার বিরুদ্ধে নিজেদের নেটওয়ার্ক আরও শক্তিশালী করার মৌলিক প্রয়োজনও তাদের রয়েছে। এমন পরিস্থিতিতে নতুন লোড বৃদ্ধি আকর্ষণীয় দেখাতে পারে: বড় গ্রাহকভিত্তি স্থায়ী খরচ ছড়িয়ে দিতে সাহায্য করতে পারে এবং ট্রান্সমিশন লাইন, সাবস্টেশন ও আধুনিক গ্রিড প্রযুক্তিতে বিনিয়োগ সমর্থন করতে পারে।

Concentric-এর প্রতিবেদনে ঠিক এই যুক্তিই তুলে ধরা হয়েছে। এতে বলা হয়েছে, খুব বড় লোড-সম্পন্ন গ্রাহকেরা রিয়েল-টাইম মনিটরিং, অটোমেশন এবং নিয়ন্ত্রণ এগিয়ে নিতে সহায়তা করতে পারে, যা নির্ভরযোগ্যতা ও আরও সক্ষম গ্রিডের জন্য গুরুত্বপূর্ণ। তবে একই প্রতিবেদনে সতর্ক করা হয়েছে যে, যদি এসব গ্রাহক স্থায়ী খরচের যথাযথ অংশ বহন না করেন, তাহলে অন্য ব্যবহারকারীদের ওপর চাপ পড়া বিশাল হতে পারে।

খরচ স্থানান্তরের সতর্কবার্তার পরিসর

প্রতিবেদন অনুযায়ী, বড়-লোড গ্রাহকেরা যদি গ্রিডের স্থায়ী খরচে তাদের ন্যায্য অংশ না দেন, তাহলে অন্য গ্রাহকদের ওপর জাতীয় পর্যায়ের ট্রান্সমিশন খরচ স্থানান্তর 30 বছরে $120 billion থেকে $169 billion-এর মধ্যে হতে পারে। এই অনুমানটি গুরুত্বপূর্ণ, কারণ এটি বর্তমান গ্রিড নির্মাণে একটি মৌলিক টানাপোড়েনকে ধরেছে: নতুন চাহিদা বিনিয়োগকে সমর্থন করতে পারে, কিন্তু শুধু তখনই যখন নিয়ন্ত্রক ও ইউটিলিটিগুলো হার ও আন্তঃসংযোগের দায়িত্ব সতর্কতার সঙ্গে নির্ধারণ করে।

প্রতিবেদনটি বলছে, নতুন বড় লোড না থাকলেও মূলধনী বিনিয়োগের প্রয়োজন হবে, কারণ ব্যবস্থাটি ইতিমধ্যেই চাপের মধ্যে রয়েছে। বাড়তি জটিলতা, পুরনো অবকাঠামো এবং ক্রমশ তীব্রতর আবহাওয়া ইউটিলিটিগুলোকে আরও ব্যয় করতে বাধ্য করছে। সেই অর্থে, বড়-লোডের বৃদ্ধি উচ্চতর গ্রিড খরচের একমাত্র কারণ নয়। প্রশ্ন হলো, এটি কি এমন এক স্থিতিশীলকারী শক্তি হয়ে উঠবে যা ওই আপগ্রেডের অর্থায়নে সাহায্য করবে, নাকি এমন এক ভর্তুকির উৎস হবে যা খরচ বাড়ি ও ছোট ব্যবসার ওপর ঠেলে দেবে।

Concentric-এর অবস্থান হলো, গ্রিড-সংযুক্ত বড় লোড সাধারণত ব্যবস্থার রক্ষণাবেক্ষণ ও আধুনিকীকরণের স্থায়ী খরচ বহনে সহায়তা করে। যখন নীতি বা রেট ডিজাইন এই গ্রাহকদের সেই দায়বদ্ধতার একটি বড় অংশ এড়াতে দেয়, তখনই সতর্কবার্তাটি প্রযোজ্য।

বিনিয়োগ ইতিমধ্যেই দ্রুত বাড়ছে

প্রতিবেদনটি এমন সময় এসেছে যখন ইউটিলিটি ব্যয় বাড়তেই আছে। এতে U.S. Energy Information Administration-এর তথ্য উদ্ধৃত করা হয়েছে যে 2003 থেকে 2023 পর্যন্ত বড় ইউটিলিটিগুলোর বিদ্যুৎ উৎপাদন ও সরবরাহে বার্ষিক ব্যয় বাস্তব 2023 ডলারে 12% বেড়েছে। এছাড়া Edison Electric Institute-এর পূর্বাভাসও উদ্ধৃত করা হয়েছে, যেখানে বলা হয়েছে যে মার্কিন বৈদ্যুতিক ইউটিলিটিগুলো এ বছর গ্রিড শক্তিশালী ও সম্প্রসারিত করতে $239 billion বিনিয়োগ করবে।

এই সংখ্যাগুলো দেখায় যে নির্মাণকাজ ইতিমধ্যেই চলছে। প্রকৃত বিতর্ক হলো, চাহিদার পরবর্তী ঢেউ কীভাবে একীভূত করা উচিত। ইউটিলিটিগুলোর জন্য, খুব বড় গ্রাহকেরা লোড-গ্রোথের অনুমান উন্নত করতে এবং বড় প্রকল্পকে সমর্থন করতে পারে। নিয়ন্ত্রক ও ভোক্তা-সমর্থকদের উদ্বেগ হলো, বিশেষ ব্যবস্থাগুলো ন্যায্যতাকে ক্ষতিগ্রস্ত করে কি না বা বর্তমান রেটদাতাদের জন্য আটকে থাকা ঝুঁকি তৈরি করে কি না।

প্রতিবেদন আরও উল্লেখ করে যে, প্রকল্পগুলো পূর্ণ আন্তঃসংযোগের অপেক্ষায় থাকাকালীন অন-সাইট উৎপাদন একটি অন্তর্বর্তী সমাধান হতে পারে, তবে অফ-গ্রিড ব্যবস্থার ওপর ব্যাপক নির্ভরতা দীর্ঘমেয়াদে টেকসই পথ নয়। এই বিষয়টি গুরুত্বপূর্ণ, কারণ কিছু বড় গ্রাহক গ্রিড বিলম্ব এড়াতে স্ব-সরবরাহের বিকল্প খুঁজছেন। Concentric-এর যুক্তি হলো, স্থায়ী নির্ভরযোগ্যতা ও স্থিতিস্থাপকতা এখনও সমন্বিত ইউটিলিটি পরিকল্পনা এবং ভাগ করা অবকাঠামোর ওপর নির্ভর করে।

ইউটিলিটির বাইরেও কেন এটি গুরুত্বপূর্ণ

এই বিষয়টি রেট ডিজাইনের বাইরে যায়, কারণ এটি বিদ্যুৎ ব্যবস্থার ভবিষ্যৎ কাঠামোকে স্পর্শ করে। বড় নতুন লোড ভালোভাবে একীভূত হলে, তা এমন আধুনিকীকরণকে ত্বরান্বিত করতে পারে যা বহু ব্যবহারকারীর উপকারে আসে। আর যদি খারাপভাবে সামলানো হয়, তবে বিল নিয়ে জনরোষ বাড়াতে এবং গ্রিড সম্প্রসারণের জন্য প্রয়োজনীয় রাজনৈতিক সমর্থন কমাতে পারে।

সুতরাং প্রতিবেদনটি একটি সংবেদনশীল নীতিগত পরিসরে এসে পড়েছে। ইউটিলিটিগুলো প্রায়ই লোড বৃদ্ধির অর্থনৈতিক সুবিধার ওপর জোর দেয়, আর সমালোচকেরা ক্রস-সাবসিডি ও অস্বচ্ছ চুক্তি নিয়ে উদ্বিগ্ন থাকেন। Concentric এই দৃষ্টিভঙ্গিগুলোকে একত্র করার চেষ্টা করছে: হ্যাঁ, বড় লোড একটি সম্পদ হতে পারে, তবে কেবল তখনই যখন পরিকল্পনা সমন্বিত হয় এবং খরচ বণ্টন স্পষ্ট হয়।

আগামী কয়েক বছরে জ্বালানি নিয়ন্ত্রণে এটি একটি নির্ধারক প্রশ্ন হয়ে উঠতে পারে। গ্রিডকে একই সঙ্গে আরও অনেক কিছু করতে বলা হচ্ছে: নতুন চাহিদা সামলানো, আবহাওয়ার বিরুদ্ধে শক্তিশালী হওয়া, নমনীয়তার জন্য আধুনিকীকরণ করা এবং সাশ্রয়ী থাকা। কোনো একক গ্রাহক শ্রেণি একা এই চাপগুলো সমাধান করতে পারবে না, তবে খুব বড় লোড নিয়মের ওপর নির্ভর করে সেগুলোকে লাঘবও করতে পারে, আবার বাড়িয়েও দিতে পারে।

বৃদ্ধির জন্য শর্তসাপেক্ষ যুক্তি

প্রতিবেদনটি যা বলে না তা হলো, সব লোড বৃদ্ধি স্বয়ংক্রিয়ভাবে ভালো। এর সমর্থন শর্তসাপেক্ষ। প্রকল্পগুলো স্বচ্ছ, গ্রিড-সংযুক্ত এবং তারা যে খরচ তৈরি করে তার জন্য দায়ী হলে সুবিধাগুলো দেখা যায়। এই শর্তগুলো না থাকলে, আধুনিকীকরণের গল্পটি খরচ স্থানান্তরের গল্পে পরিণত হয়।

এই পার্থক্যই আগামী আন্তঃসংযোগ, শুল্ক এবং অবকাঠামো বিনিয়োগ নিয়ে সংঘাতগুলোকে প্রভাবিত করবে। ইউটিলিটিগুলো যখন শত শত বিলিয়ন ডলার ব্যয় করছে এবং নতুন বিদ্যুৎ চাহিদা ক্রমাগত সামনে আসছে, তখন চ্যালেঞ্জ হবে বৃদ্ধির পরিমাণগত সুবিধা ধরে রাখা, কিন্তু বর্তমান গ্রাহকদের অনিচ্ছাকৃত ব্যাকস্টপে পরিণত না করা।

Concentric-এর বার্তাটি যথেষ্ট সরল: বড় লোড ভবিষ্যতের গ্রিড গড়তে সাহায্য করতে পারে, কিন্তু শুধুমাত্র তখনই যখন তারা তার খরচও বহন করতে সাহায্য করে।

এই নিবন্ধটি Utility Dive-এর প্রতিবেদনের ভিত্তিতে লেখা। মূল নিবন্ধটি পড়ুন.