Tesla নতুনভাবে নকশা করা Roadster 2 prototype প্রদর্শন করেছে। এতে rocket thruster ব্যবহার করে flip ও landing-সহ ramp-assisted aerial maneuvers করা হয়। Texas-এ SpaceX-এর rocket development ও testing facility-তে অনুষ্ঠানে Elon Musk গাড়িটিকে “flying car” বলেন এবং জানান, প্রদর্শনের সময় এটি remotely নিয়ন্ত্রিত ছিল।
এই প্রদর্শন Tesla-র দীর্ঘদিনের প্রতিশ্রুত পরবর্তী প্রজন্মের Roadster-কে electric performance cars ও aerospace-inspired propulsion-এর সংযোগস্থলে নিয়ে এসেছে। একই সঙ্গে আকর্ষণীয় prototype demonstration এবং আইনগত ও নিরাপদে বিমান বা জনসড়কে চালানো যায় এমন গাড়ির মধ্যে পার্থক্যও স্পষ্ট করেছে।
Remote-controlled demonstration
ভিডিওতে Roadster-কে curved ramp-এ উঠতে, উল্টো অবস্থায় suction দিয়ে grip ধরে রাখতে এবং thruster ব্যবহার করে flip, fly ও land করতে দেখা যায়। অন্য একটি দৃশ্যে jets ব্যবহার করে গাড়িটি বিদ্যমান Tesla model-এর সারির ওপর দিয়ে লাফ দেয় বলে মনে হয়েছে।
Musk বলেন, “কাউকে না মারার বিষয়টি নিশ্চিত করতে” prototypeটি remotely চালানো হয়েছিল। তিনি altitude controls, thruster এবং main rear thruster-এর কথা বলেন এবং জানান, গাড়িটি roll-সহ অন্যান্য aerial maneuver করতে পারে।
এটি একটি নিয়ন্ত্রিত prototype display, প্রচলিত vehicle launch নয়। Roadster-কে জনসড়কে চালানোর জন্য approved consumer car বা certified personal aircraft হিসেবে উপস্থাপন করা হয়নি।
Tesla-র গল্পে SpaceX প্রযুক্তি
Roadster 2 demonstration-এ Musk-এর aerospace কোম্পানি SpaceX-এর সঙ্গে যুক্ত প্রযুক্তি ব্যবহার করা হয়েছে। Musk বলেন, গাড়িটি “basically fly like a rocket” করতে পারে। Rocket thruster prototypeটির প্রকাশ্য প্রদর্শনের প্রধান বৈশিষ্ট্য।
“Flying car” কথাটি দীর্ঘমেয়াদি point-to-point aerial transportation বোঝাতে পারে। কিন্তু প্রদর্শনটি short, dramatic maneuver-কে কেন্দ্র করে: ramp-assisted jump, flip, landing এবং অন্যান্য গাড়ির ওপর দিয়ে লাফ। কীভাবে এটি নিয়ন্ত্রিত হবে বা customer version-এ পুরো ক্ষমতা থাকবে কি না, তা জানা যায়নি।
তবু Tesla high-end sports car-এর performance ও design proposition হিসেবে aerospace-style hardware দেখিয়েছে।

Performance claims এবং ২০২৮ সালের production target
Musk বলেছেন Roadster 2 শূন্য থেকে 60 mph-এ এক সেকেন্ডের কম সময়ে পৌঁছাতে পারে, যা তিনি record হিসেবে উল্লেখ করেছেন। কোম্পানি জানিয়েছে, উৎপাদন ২০২৮ সালে শুরু হবে এবং দাম $200,000-এর বেশি হবে।
Reservation page-এ কয়েকটি version-এর কথা বলা হয়েছে। performance version-এর জন্য £50,000 deposit, thrust version-এর জন্য $250,000 deposit প্রয়োজন। full flight system-সহ এক আসনের “rocket” variant invitation-only। Tesla আরও বলেছে, জনসড়কে গাড়িটি ওড়ানো অনুমোদিত নয়।
এসব শর্ত Roadster 2-কে mass-market গাড়ি নয়, বরং ultra-premium, limited-access technology showcase হিসেবে তুলে ধরে।
Prototype spectacle বনাম ব্যবহারিক পরিবহন
নিয়ন্ত্রিত demonstration-এ thruster ব্যবহার করতে পারা prototype ব্যাপকভাবে ব্যবহারযোগ্য flying car হবে—এমন নয়। জনসাধারণের ব্যবহার safety, licensing, insurance, airspace, maintenance, noise এবং স্থানীয় নিয়ম নিয়ে প্রশ্ন তুলবে। প্রকাশিত তথ্য এসব প্রশ্নের উত্তর দেয় না।
কিছু সময়ের জন্য মাটি ছাড়তে পারে এমন car এবং সাধারণ সড়ক বা বিমানযাত্রার বিকল্প হিসেবে তৈরি vehicle এক নয়। Roadster-এর প্রদর্শিত maneuver ছিল acceleration, vertical movement ও acrobatics-কেন্দ্রিক সংক্ষিপ্ত কৌশল।
তবু reveal-টি সাংস্কৃতিকভাবে উল্লেখযোগ্য, কারণ এটি ভবিষ্যৎ প্রযুক্তির পরিচিত ধারণাকে প্রকাশ্য product demonstration-এ পরিণত করেছে।
Tesla আসলে কী দেখিয়েছে
Tesla remotely controlled, thruster-assisted demonstration করতে সক্ষম Roadster 2 prototype দেখিয়েছে। Musk-এর মতে এতে altitude controls ও আলাদা thruster systems আছে। Tesla প্রস্তাবিত versionগুলোর জন্য reservation নিচ্ছে এবং production ২০২৮ সালের জন্য লক্ষ্য করা হয়েছে।
Production vehicle prototypeটির কতটা কাছাকাছি হবে, flight-related capability কী নিয়মে চলবে এবং event setting-এর বাইরে এর ব্যবহার কী হবে—তা এখনও অনিশ্চিত। আপাতত Roadster 2-কে aerospace-inspired hardware-সহ প্রদর্শিত high-performance concept হিসেবে দেখা উচিত, সাধারণ জনব্যবহারের জন্য প্রস্তুত personal flying car হিসেবে নয়।
This article is based on reporting by The Guardian. Read the original article.
Originally published on theguardian.com



