3 Series تتحول للكهرباء على منصتها الخاصة
استخدمت BMW اسم 3 Series لتعريف فئة السيارات الرياضية الفاخرة لمدة خمسة عقود. تحضر BMW i3 2027 نموذج 3 Series إلى عصر جديد كسيارة كهربائية بالكامل مبنية على منصة Neue Klasse — أول معمارية EV من الصفر من BMW. يشير الكشف إلى أحد أكثر اللحظات المتوقعة في الانتقال الكهربائي لـ BMW ويشير إلى أن الشركة مستعدة للتوقف عن تكييف منصات الاحتراق والاحتضان الكامل لأساس EV مصمم لهذا الغرض.
تم تصميم منصة Neue Klasse من البداية حول خلايا البطارية الأسطوانية الكبيرة، وحزم الأرضية المسطحة، والمعمارية الكهربائية التي تدعم سرعات الشحن الحالية والجيل القادم. عند تطبيقها على بصمة سيارة 3 Series، تقدم سيارة تقول BMW أنها ستحقق حوالي 440 ميل من المدى على دورة الاختبار الأوروبية WLTP — رقم سيضعها في أو بالقرب من أعلى فئة السيارات الكهربائية الفاخرة.
التصميم: العودة إلى النسب
كانت قاموس التصميم الحالي لـ BMW مثيرة للجدل، خاصة الشبك الكلوي الضخم الذي جذب انتقادات واسعة عند ظهوره. تمثل BMW i3 Neue Klasse 2027 إعادة معايرة. بدون محرك احتراق لاستيعابه، يمكن أن يكون الغطاء أطول وأقل، ويمكن تصميم الواجهة الأمامية بالكامل حول الكفاءة الديناميكية الهوائية والتماسك البصري بدلاً من حجم الشبك المحدد بمتطلبات التبريد.
النسب الناتجة — غطاء طويل، دفيئة مدمجة، وخط سقف خلفي بسيط — تعكس أجيال E30 و E46 الكلاسيكية من 3 Series التي كسبت النموذج سمعته بين المتحمسين. كانت BMW صريحة بأن هذا الاتجاه التصميمي مقصود، واصفة جمالية Neue Klasse بأنها عودة إلى القيم النسبية التي عرّفت 3 Series في أعظم أشكالها.
