كيلسي، بولندا — يتجمع صناع الطائرات المسيرة الأوكرانيون في معرض MSPO، أكبر معرض دفاعي في أوروبا الوسطى، بأولوية مشتركة: اللحاق بالأسطول الروسي المتنامي من الطائرات المسيرة النفاثة. تعرض أو تعلن العديد من الشركات عن برامج طائرات اعتراضية مصممة للطيران بسرعة أكبر بكثير من الأنظمة السابقة المضادة للطائرات المسيرة، وهو اعتراف بأن سرعة التهديد وارتفاعه غيرا حسابات الدفاع الجوي.
كان تطور التهديد الروسي صعب التجاهل. فغالبًا ما كان يمكن اعتراض الطائرات المسيرة الهجومية القديمة ذات المراوح بواسطة طائرات FPV الاعتراضية البطيئة نسبيًا وأنظمة قصيرة المدى أخرى، لكن خلفاءها النفاثون يتطلبون سرعات إغلاق أعلى بكثير. قال مسؤولون في الصناعة في MSPO، الذي يعقد في الفترة من 8 إلى 11 سبتمبر، إن المطورين الأوكرانيين اضطروا إلى إعادة التفكير في مواد هيكل الطائرة والدفع وتكلفة الوحدة لمواكبة ذلك.
في المعرض، كانت الشركات الأوكرانية ظاهرة في جميع مجالات منتجات مكافحة الطائرات المسيرة، حيث قدمت طائرات اعتراضية ومعدات حرب إلكترونية وأجهزة استشعار للكشف إلى شركاء محتملين. يعكس التركيز على الاعتراض الحركي خيارًا عمليًا: يمكن تصنيع الطائرات المسيرة بسرعة في أوكرانيا وتكييفها مع الدروس المستفادة من ساحة المعركة.
جنرال تشيري تطور نسخة معززة من بوليت
واحدة من أكثر الاستجابات الملموسة تأتي من شركة جنرال تشيري، وهي شركة أوكرانية لإنتاج الطائرات المسيرة. تطور الشركة نسخة معززة حركيًا من طائرتها الاعتراضية بوليت، تهدف إلى الوصول إلى حوالي 450 كم/ساعة (280 ميلاً في الساعة). الترقية ليست مجرد تغيير للمحرك. وفقًا لأندريه أولينيك، مدير الشؤون الدولية الأول في جنرال تشيري، تتطلب النسخة الأسرع تعديلات على الإطار والمواد، بما في ذلك مكونات أكثر مقاومة للحرارة للتعامل مع الطيران عالي السرعة. تخطط الشركة لإطلاق الطائرة الاعتراضية الجديدة هذا الخريف بعد اكتمال الاختبارات.
تعد جهود بوليت مثالًا مفيدًا لكيفية تعامل المصممين الأوكرانيين مع الاعتراض كمسألة حركية يجب حلها بطائرات مسيرة صغيرة نسبيًا. تهدف النسخة المعززة إلى سد فجوة السرعة مع الطائرات الروسية النفاثة المسيرة مع الحفاظ على مرونة طائرة اعتراضية مسيرة يمكن نشرها بالقرب من خط المواجهة أو حول المدن الرئيسية.
غريم تك تستهدف سرعات أعلى
تتخذ شركة غريم تك، وهي شركة أوكرانية أخرى، مسارًا أكثر عدوانية. تطور الشركة طائرة اعتراضية جديدة مصممة خصيصًا لمواجهة الطائرات النفاثة المسيرة، بسرعة قصوى مستهدفة تتراوح بين 500 و700 كم/ساعة. قال مسؤول في غريم تك إن روسيا استخدمت تقريبًا طائرات شاهد النفاثة المسيرة فقط في الهجمات على كييف، ويرجع ذلك جزئيًا إلى أن الطائرات الاعتراضية الأوكرانية السابقة حققت فعالية تبلغ حوالي 90 بالمائة ضد الأجيال الأقدم من الطائرات المسيرة. من خلال رفع السرعة بشكل كبير، تأمل الشركة في استعادة معدلات الاعتراض العالية ضد التهديد الأحدث والأسرع.
تريد الشركة تقديم طائرتها الاعتراضية النفاثة بحلول نهاية أكتوبر، وهو جدول زمني يعكس الضغط على الصناعة الأوكرانية لنشر إجراءات مضادة قبل حملة الشتاء. على الرغم من عدم الكشف عن المواصفات، فإن هدف السرعة سيجعل الطائرة الاعتراضية أقرب إلى الطائرات النفاثة المصغرة من طائرات FPV التقليدية ذات المراوح.
بلوبيرد تك تولي الأولوية للتكلفة وزمن الدورة
شركة بلوبيرد تك، التي تزود الجيش الأوكراني بطائرات FPV المسيرة وأجهزة كشف الطائرات المسيرة وأنظمة الحرب الإلكترونية والمركبات الأرضية غير المأهولة، تدخل أيضًا مجال الطائرات الاعتراضية للدفاع الجوي. قال فاديم ستيبانشوك، رئيس تطوير الأعمال، إن الشركة أعلنت عن تطوير طائرة اعتراضية للدفاع الجوي لكنها لا تزال في مرحلة مبكرة.
قال ستيبانشوك إن بلوبيرد تك تريد أن تكون تكلفة طائرتها الاعتراضية أقل من تكلفة الأهداف التي تدمرها. هذا المطلب التصميمي الأساسي يجبر المهندسين على الحصول على هيكل التكلفة الصحيح من البداية. الهدف هو طائرة اعتراضية نفاثة تكون ميسورة التكلفة وقابلة للإنتاج بكميات كبيرة ومستدامة على مدى صراع طويل يمكن لروسيا فيه إطلاق وابل كبير من الطائرات المسيرة.
البعد الاقتصادي حاسم. إذا اقتربت أسعار الطائرات الاعتراضية من قيمة الطائرات المسيرة القادمة أو تجاوزتها، فإن أوكرانيا تخاطر بحرق ميزانيتها الدفاعية في مسابقة استنزاف خالصة. على النقيض من ذلك، يمكن نشر طائرات اعتراضية منخفضة التكلفة بكميات كبيرة ويمكن أن تجعل كل اشتباك ميسور التكلفة.
سرعة البحث والتطوير كعامل تمييز
أكد ممثلو بلوبيرد تك أيضًا أن سرعة البحث والتطوير تميز المنتجين الأوكرانيين عن نظرائهم الغربيين. قال ستيبانشوك إن شركته بنت نظامًا فعالًا جدًا للبحث والتطوير، حيث تُقاس دورات التطوير عادةً بالأسابيع، بينما يمكن أن تستغرق البرامج الغربية المماثلة سنوات. يتيح هذا التكرار السريع للصناعة الأوكرانية الاستجابة بسرعة للتحولات التكتيكية الروسية ونشر تحسينات تدريجية في أجهزة الاستشعار والدفع وهياكل الطائرات.
هذه السرعة واضحة في قطاع الدفاع الأوكراني الأوسع. بدلاً من انتظار حل مثالي، تختبر الشركات وتفشل وتصحح وتعيد النشر في دورات. في مواجهة الطائرات النفاثة المسيرة، قد يكون نموذج التجربة والخطأ هذا أفضل أمل لإيجاد حل تقني ميسور التكلفة قبل أن يصبح التهديد أكثر انتشارًا.
ما الذي يعنيه التواجد في MSPO
يشير وجود منتجي الطائرات المسيرة المضادة للطائرات الأوكرانيين في MSPO أيضًا إلى تعميق العلاقة الصناعية الدفاعية بين أوكرانيا وحلفائها، وخاصة بولندا. كان ممثلو الشركات حاضرين لعرض الحلول على المسؤولين العسكريين والصناعيين من بولندا ودول أخرى، مما يفتح الباب أمام التعاون في بنية مشتركة لمكافحة الطائرات المسيرة في المنطقة.
في الوقت الحالي، يظل الاهتمام الفوري على مشكلة الاعتراض داخل أوكرانيا. إن تحول روسيا إلى الطائرات النفاثة المسيرة ليس تكتيكًا مؤقتًا في ساحة المعركة بل نهجًا منهجيًا يهدف إلى إرباك الدفاعات الجوية. تستجيب الصناعة الأوكرانية بسرعة أكبر وانضباط في التكلفة واستعداد للتجربة. ستظهر النتائج الأولى هذا الخريف، حيث تنتقل الطائرات الاعتراضية الجديدة المعززة والنفاثة من الاختبار إلى الاستخدام القتالي.
هذا المقال مبني على تقارير من مجلة الدفاع. اقرأ المقال الأصلي.
Originally published on defensenews.com
