إيران تعلن الاستيلاء على طائرة أمريكية بدون طيار تحت الماء في مضيق هرمز

أعلن الحرس الثوري الإسلامي الإيراني (IRGC) يوم الثلاثاء أنه استولى على غواصة أمريكية بدون طيار بالقرب من مدخل مضيق هرمز، الممر المائي الاستراتيجي الذي يمر عبره جزء كبير من تجارة النفط العالمية. وقد جذب الادعاء الانتباه على الفور بسبب التكنولوجيا المعنية وللاعتراف النادر من واشنطن بأن إحدى طائراتها بدون طيار تحت الماء قد تعطلت في المنطقة.

حددت وسائل الإعلام الإيرانية الرسمية السفينة التي تم الاستيلاء عليها باسم Dive-LD، وهي مركبة كبيرة مستقلة تحت الماء تنتجها شركة Anduril، وهي شركة دفاعية مقرها كاليفورنيا. وقالت القوات البحرية للحرس الثوري الإيراني في بيان إنها "أوقعت في فخ واحدة من أكثر الغواصات بدون طيار حداثة وذكاءً في الجيش الأمريكي الإرهابي عند مدخل مضيق هرمز"، ووصفت الغواصة بأنها مجهزة بأحدث التقنيات.

من جانبها، لم تؤكد الولايات المتحدة الاستيلاء، لكنها اعترفت بأن إحدى طائراتها بدون طيار تحت الماء تعطلت قبل أكثر من يوم. وقال متحدث باسم البنتاغون إن الطائرة بدون طيار المعيبة كانت من طراز قديم، ولم تكن تحمل معدات سونار أو رادار مصنفة، ولم تجمع بيانات حساسة. وتجنب البيان معالجة ادعاء إيران بالاستيلاء مباشرة، وذكرت رويترز أنها لم تتمكن من التحقق بشكل مستقل من الرواية الإيرانية.

التركيز على Dive-LD

إن Dive-LD من Anduril هو نظام غاطس كبير. تم تصميم المركبة المستقلة تحت الماء التي يبلغ طولها 19 قدمًا (5.8 مترًا) للبقاء في المهمة لمدة تصل إلى عشرة أيام دون العودة إلى القاعدة، وهي مصممة للوصول إلى أعماق تصل إلى 6000 متر (19700 قدم)، وفقًا لمعلومات الشركة التي استشهدت بها وسائل الإعلام الإيرانية الرسمية. وهي تنتمي إلى فئة من المركبات تحت الماء الكبيرة التي أصبحت ذات أهمية متزايدة في العمليات العسكرية.

وفقًا للمواصفات المنشورة لشركة Anduril، يمكن تكوين Dive-LD لمجموعة متنوعة من المهام. وتشمل تلك المهام إجراءات مكافحة الألغام، ورسم خرائط قاع البحر، وجمع المعلومات الاستخباراتية، وفحص البنية التحتية تحت الماء مثل الكابلات وخطوط الأنابيب. يشير ملف المهمة هذا إلى منصة استخبارات ومراقبة واستطلاع متعددة الأغراض يمكن أن تعمل بشكل مستقل أو كجزء من شبكة بحرية أوسع.

لم تستجب Anduril لطلب التعليق عندما تواصلت معها رويترز. ولم يعلق المتحدث باسم البنتاغون على التكنولوجيا المحددة المعنية، بخلاف وصفها بأنها "طائرة بدون طيار تحت الماء". ومن المثير للاهتمام أن وصف الجيش الأمريكي لها بأنها "طراز قديم" قد يتعارض مع الادعاء الإيراني بأن المركبة كانت من بين "الأكثر حداثة" في الترسانة الأمريكية. وبدون صور أو تحقق، يقول المحللون إن التناقض يسلط الضوء على ضبابية الروايات المتنافسة في المنطقة.

ما قاله البنتاغون للجمهور

كان رد البنتاغون صيغ بعناية. وذكر أن الطائرة بدون طيار تعطلت وكانت تقوم بمسح المياه الإقليمية دعماً للعمليات الجارية عندما تعطلت. وأكد المتحدث أن المركبة لم تكن تحمل أي معدات سونار أو رادار مصنفة ولن تقدم للخصم قيمة استخباراتية كبيرة حتى لو تم استعادتها.

يبدو أن هذا التفسير مصمم لتقليل أهمية الاستيلاء المحتمل. من خلال وصف الجهاز بأنه طراز قديم معيب، قد يأمل وزارة الدفاع في صرف الانتباه عن أي اقتراح بأن التكنولوجيا التشغيلية الحساسة وقعت في أيدي إيرانية. ومع ذلك، أطر الحرس الإيراني الحادث على أنه عملية ميدانية ناجحة ضد قطعة متطورة من المعدات العسكرية الأمريكية، واصفاً إياه بأنه "من بين الأكثر حداثة" من نوعه.

ومن الجدير بالذكر أن بيان البنتاغون لم يؤكد أو ينف صراحة أن الطائرة بدون طيار كانت في حوزة إيران. وقال ببساطة إن المركبة تعطلت. وهذا يترك العديد من الأسئلة مفتوحة. على سبيل المثال، لماذا استغرق الأمر أكثر من يوم لواشنطن للاعتراف بالعطل؟ ما هي "العمليات الجارية" التي كانت تدعمها؟ وهل كانت هناك أي محاولة لاستعادة أو تدمير الطائرة بدون طيار قبل أن تتمكن القوات الإيرانية من الاستيلاء عليها؟

نمط من التوترات المتصاعدة في الخليج

كان مضيق هرمز نقطة اشتعال للتوترات الإيرانية الأمريكية لعقود. يمر الممر المائي، الواقع بين إيران وشبه الجزيرة العربية، بحصة كبيرة من شحنات النفط الخام في العالم. هددت إيران بشكل دوري بإغلاق المضيق ردًا على العقوبات أو الضغط العسكري، وتقوم البحرية الأمريكية بدوريات منتظمة لإبقاء طرق الشحن مفتوحة.

سيكون الاستيلاء على مركبة بدون طيار تحت الماء نقطة بيانات جديدة في تلك المنافسة الطويلة الأمد. في السنوات الأخيرة، اشتبهت إيران في الاستيلاء على ناقلات النفط أو مضايقتها، كما استخدمت زوارق هجومية سريعة صغيرة لمراقبة السفن الحربية الأمريكية. الطائرات بدون طيار تحت الماء هي وجود منخفض المستوى، لكنها أصبحت أداة أكثر شيوعًا لكل من البحرية والمشغلين التجاريين.

استثمرت إيران أيضًا في قدراتها الخاصة بدون طيار تحت الماء، على الرغم من أن المحللين الدفاعيين يقيمون بشكل عام أن تكنولوجيتها متخلفة عن تكنولوجيا الولايات المتحدة. قد يكون إعلان الحرس الثوري الإيراني موجهًا جزئيًا إلى الجماهير المحلية، لعرض القدرة على مواجهة التكنولوجيا الأمريكية، وجزئيًا للإشارة إلى المراقبين الدوليين بأن إيران لا تزال لاعبًا نشطًا في المجال تحت الماء في المنطقة.

الدفع نحو القوة البحرية غير المأهولة

تسلط الحادثة الضوء على اتجاه أوسع في استراتيجية الدفاع الأمريكية. يضع الجيش الأمريكي تركيزًا متزايدًا على الأنظمة البحرية غير المأهولة، بما في ذلك السفن السطحية وتحت الماء. الأساس المنطقي واضح ومباشر: توفر هذه المنصات طريقة أرخص لمراقبة مساحات شاسعة من المحيط، وجمع المعلومات الاستخباراتية، وتتبع سفن وغواصات العدو دون تعريض البحارة للخطر مباشرة.

تعكس الاستثمارات في أنظمة مثل Dive-LD الرغبة في الابتعاد عن الغواصات الكبيرة المأهولة باهظة الثمن لبعض المهام. بدلاً من ذلك، يمكن لشبكة موزعة من الطائرات بدون طيار المستقلة منخفضة التكلفة أن تغطي مساحة أكبر بهدوء. مركبة Anduril، التي يبلغ سعرها حوالي 2.5 مليون دولار للوحدة كما ذكرت موقع DefenseScoop العسكري الأمريكي في عام 2024، أرخص بمراتب من غواصة هجومية أو غواصة صواريخ باليستية.

قد تفسر نقطة التكلفة هذه جزئيًا لماذا لا يشكل فقدان طائرة بدون طيار واحدة نكسة تشغيلية كبيرة، حتى لو انتهى بها الأمر في أيدي إيران. يبدو أن البنتاغون يراهن على أن استعادة منصة قديمة غير مصنفة لن تكشف بشكل كبير عن القدرات الحالية أو تكشف عن مفاهيم التصميم المستقبلية.

ومع ذلك، تكشف الحادثة أيضًا عن بعض المخاطر المرتبطة بتشغيل مركبات مستقلة في بيئات متنازع عليها. يمكن أن تتعطل الطائرات بدون طيار، أو تنحرف عن مسارها، أو يتم اصطيادها بشباك أو غواصين للخصم. بمرور الوقت، مع قيام الخصوم ببناء قدراتهم المضادة للطائرات بدون طيار، قد تصبح هذه الخسائر أكثر تواترًا. التوازن بين الميزة التشغيلية والتعرض التكنولوجي المحتمل هو أمر يواصل مخططو الدفاع تقييمه.

ماذا بعد؟

لم تشير إيران ولا الولايات المتحدة إلى أن الحادث سيؤدي إلى مزيد من التصعيد. كان بيان إيران موجزًا وركز على الاستيلاء، بينما كان رد واشنطن مصممًا للتقليل من أهمية الطائرة بدون طيار المفقودة. يشير هذا إلى أن كلا الطرفين يتعاملان مع القضية كحادث تشغيلي بسيط وليس مواجهة متعمدة.

ومع ذلك، توفر الحلقة لمحة عامة نادرة عن العالم الغامض لعمليات الطائرات بدون طيار تحت الماء. بالنسبة للمراقبين، فإنها تثير أسئلة مهمة حول كيفية استخدام هذه الأنظمة، وكيف تتم إدارة فقدانها، ونوع المعلومات الاستخباراتية التي قد يتمكن الخصم من استخلاصها حتى من نموذج قديم غير مصنف.

بالنسبة للحرس الثوري الإيراني، قد يكون العنوان نفسه هو النصر. الإعلان عن الاستيلاء على "غواصة" أمريكية - حتى لو كانت صغيرة بدون طيار - يلقى صدى جيدًا في الصحافة الإيرانية ويدعم سردية الاستعداد الدفاعي الإيراني. بالنسبة للبنتاغون، من المرجح أن يهدف الرد إلى منع الحادث من أن يصبح قضية سياسية مشروعة، مع مواصلة التوسع الأوسع للقوات البحرية غير المأهولة بهدوء.

قد توفر الأيام القادمة مزيدًا من الوضوح، ربما من خلال صور الأقمار الصناعية، أو الوسائط المرئية التي تنشرها إيران، أو بيانات أخرى من وزارة الدفاع. حتى ذلك الحين، المؤكد الوحيد هو أن طائرة أمريكية بدون طيار تحت الماء تعطلت في ممر شحن حيوي، وأن إيران تدعي أنها استولت عليها، وأن كلا البلدين يصوغان بعناية رواياتهما العامة حول تكنولوجيا أصبح من الصعب إبقاؤها بعيدًا عن العناوين الرئيسية.

تستند هذه المقالة إلى تقارير من Defense News. اقرأ المقال الأصلي.