من خنادق أوكرانيا إلى التندرا القطبية الشمالية
طائرات بدون طيار القتال ذات المنظور الأول التي غيرت طبيعة الحرب في أوكرانيا يجري تقييمها الآن لساحة معركة مختلفة تماماً: القطب الشمالي. يستكشف المخططون العسكريون في عدة دول NATO كيف يمكن تكييف طائرات FPV بدون طيار الصغيرة والاقتصادية والفعالة جداً والمثبتة في القتال الأوكراني للعمل في بيئات باردة جداً، حيث يمكن أن تنخفض درجات الحرارة تحت 40 درجة مئوية سالبة وتقدم الظروف تحديات فريدة لكل من المشغلين والمعدات.
يعكس الاهتمام تحولاً أوسع في تخطيط الدفاع عن القطب الشمالي. مع فتح تغير المناخ لمسارات بحرية جديدة وتعريض موارد لم تكن في متناول اليد سابقاً في الشمال العالي، ازدادت المنافسة العسكرية في القطب الشمالي. وسعت روسيا بشكل كبير البنية التحتية العسكرية للقطب الشمالي في السنوات الأخيرة، بينما زادت دول NATO بما فيها النرويج وفنلندا والسويد وكندا تركيزها على قدرات الدفاع عن القطب الشمالي.
التحديات التقنية في البرد الشديد
يمثل تكييف طائرات FPV بدون طيار للعمليات القطبية الشمالية مجموعة صعبة من التحديات الهندسية. تفقد بطاريات بوليمر الليثيوم التي تغذي معظم طائرات FPV بدون طيار قدرتها بسرعة في البرد الشديد، وبعض الصيغ تفقد أكثر من نصف قدرتها على تخزين الطاقة عند 30 درجة مئوية سالبة. هذا يقلل بشكل كبير وقت الرحلة والمدى، اللذان محدودان بالفعل في العمليات بدرجة حرارة قياسية.
توجد حلول تدفئة البطارية لكنها تضيف وزناً وتعقيداً للمنصات حيث كل غرام مهم. يطور بعض المصنعين كيمياء البطاريات التي تتحمل الطقس البارد وحجرات البطارية المعزولة المصممة خصيصاً لظروف القطب الشمالي، لكن هذه الحلول لا تزال في مراحل الاختبار الأولية.
تواجه المكونات الإلكترونية تحديات الطقس البارد الخاصة بها. قد تتضبب أو تتجمد مستشعرات الكاميرا، وقد تتصرف وحدات التحكم بالرحلة بشكل غريب حيث تنكمش مفاصل اللحام في البرد الشديد، والمواد المركبة المستخدمة في أطر الطائرات بدون طيار قد تصبح هشة وعرضة للكسر. يواجه المشغلون الذين يرتدون قفازات ثقيلة في ظروف القطب الشمالي أيضاً براعة منخفضة، مما يعقد المدخلات التحكم الدقيقة المطلوبة لطيران FPV.
عوامل التضاريس والبيئة
تختلف بيئة العمليات القطبية الشمالية بشكل كبير عن مسرح أوكرانيا حيث تم تطوير التكتيكات FPV. في أوكرانيا، تعمل الطائرات بدون طيار عادة فوق تضاريس مسطحة نسبياً مع مراجع بصرية وفيرة مثل خطوط الأشجار والمباني والطرق التي تساعد المشغلين على التنقل وتحديد الأهداف. يفتقر المناظر الطبيعية للقطب الشمالي غالباً هذه الميزات، مما يعرض مساحات شاسعة من التضاريس المغطاة بالثلج مع معالم مميزة قليلة.
يعقد البيئة المغناطيسية بالقرب من القطبين الملاحة أيضاً. تصبح أنظمة الاتجاه المستندة إلى البوصلة غير موثوقة في خطوط العرض العالية، وقد تتدهور إشارات GPS من قبل الاضطرابات الأيونوسفيرية الشائعة في المناطق القطبية. تهدد قدرات الحرب الإلكترونية، التي أثبتتها روسيا على نطاق واسع في القطب الشمالي، المزيد من روابط الاتصالات والملاحة التي تعتمد عليها طائرات FPV بدون طيار.
تضيف الأطراف الإضاءة الموسمية بعداً آخر. خلال فصل الشتاء القطبي الشمالي، تحد فترات الظلام الممتدة من فعالية كاميرات بصرية قياسية، وربما تتطلب مستشعرات التصوير بالأشعة تحت الحمراء أو الحرارية التي تضيف التكلفة والوزن. خلال الصيف، يمكن لضوء اليوم المستمر وزوايا الشمس المنخفضة أن تخلق ظروف إضاءة صعبة لنقل الفيديو.
التكييف التكتيكي
على الرغم من هذه التحديات، يعتقد محللو عسكريون أن المزايا التكتيكية الأساسية لطائرات FPV بدون طيار، وتكلفتها المنخفضة والتخلص منها وقدرتها على توصيل تأثيرات دقيقة ضد أهداف عالية القيمة، تترجم جيداً إلى العمليات القطبية الشمالية. تجعل المسافات الشاسعة والبنية التحتية المحدودة للقطب الشمالي إسقاط القوة التقليدية مكلفة وتحديا لوجستيا، بينما يمكن نقل الطائرات الصغيرة بدون طيار ونشرها من قبل وحدات صغيرة تعمل بشكل مستقل.
تجري عدة دول نوردية بالفعل اختبارات طائرات بدون طيار في الطقس البارد. اختبرت الوحدات النرويجية منصات FPV المعدلة في تمارين شتوية فوق دائرة القطب الشمالي، وتجربة حاويات البطارية الساخنة وأنظمة الدفع المصنفة بالبرد وتعديلات واجهة المشغل للاستخدام مع قفازات القطب الشمالي. تطور القوات الفنلندية، التي لديها خبرة واسعة في الحرب الشتوية، تكتيكات تدمج الطائرات الصغيرة بدون طيار مع عمليات دوريات التزلج التقليدية.
استجابة الصناعة
ترد صناعة الدفاع على الطلب مع منصات طائرات بدون طيار للقطب الشمالي مبنية بغرض. أعلن عدة مصنعين في أوروبا وأمريكا الشمالية عن متغيرات الطقس البارد من تصاميم FPV الموجودة، مما يدمج الدروس المستفادة من الصراع الأوكراني والاختبارات العسكرية الشمالية. تتميز هذه المنصات عادة بعزل محسن وحركات قادرة على البدء البارد والإلكترونيات المقسوة المصنفة لنطاقات درجات حرارة شديدة.
يمثل تطوير طائرات FPV بدون طيار القادرة على القطب الشمالي أحدث مثال على كيفية تموج دروس الصراع الأوكراني للخارج إلى إعادة تشكيل التخطيط العسكري عبر جميع البيئات والمسارح.
تستند هذه المقالة إلى تقارير Defense News. اقرأ المقالة الأصلية.
