Eversource تنتقل إلى ما هو أبعد من برامج استجابة الطلب الواسعة
أطلقت Eversource برنامجين تجريبيين موجّهين في ماساتشوستس يعكسان تحولا أوسع في الطريقة التي تستعد بها شركات المرافق لشبكة تتشكل بفعل كهربة الاستهلاك، والازدحام المحلي، وتزايد الطاقة الشمسية الموزعة. وبدلا من الاعتماد فقط على استجابة الطلب على مستوى النظام كله، تختبر الشركة برامج ذات تركيز جغرافي صُممت لحل المشكلات عند محطات فرعية محددة وفي أوقات محددة من اليوم.
وقد أُعلن عن التجربتين في 25 يونيو وأصبحتا تعملان الآن، وهما امتداد لنهج ConnectedSolutions الذي تتبعه Eversource. يهدف أحد البرنامجين في منطقة Greater Boston إلى خفض الضغط خلال موجات حر الصيف في الأماكن التي تتوقع فيها الشركة أحمالا أعلى من المتوسط. أما البرنامج الآخر في جنوب شرق ماساتشوستس، فمصمم لتشجيع الشحن خلال فترات الظهيرة عندما تكون الطاقة الشمسية الزائدة متاحة.
هذا التمييز مهم. فهذه ليست حملات كفاءة عامة، بل تجارب تشغيلية لمواءمة الأجهزة المرنة لدى العملاء مع ظروف الشبكة المحلية جدا.
تجربتان، ومشكلتان مختلفتان للشبكة
يستخدم البرنامج التجريبي في Greater Boston اسم ConnectedSolutions+ ويركز على ضغط السعة. وتقول Eversource إنها ستستقطب البطاريات الثابتة المؤهلة، والمركبات الكهربائية، وأنظمة إدارة المباني، وأجهزة الثرموستات الذكية من المنازل والشركات في المناطق المستهدفة. والهدف هو تقليل الضغط في الأماكن التي يمكن أن تؤدي فيها ذروات الصيف إلى ازدحام خلال فترات الحرارة الشديدة.
البرنامج متاح للعملاء الذين تخدمهم محطات Alewife وHyde Park وDewar الفرعية، ويغطي أجزاء من Cambridge وMilton وجنوب Boston. ويمكن استدعاء الأحداث من يونيو إلى سبتمبر، وهو ما يتوافق مع الفترة التي يكون فيها الطلب الناتج عن الطقس الحار أكثر عرضة لدفع المعدات المحلية إلى مستويات استخدام مرتفعة.
أما البرنامج التجريبي في جنوب شرق ماساتشوستس، Managed Charging+، فيعالج تحديا مختلفا: ما العمل خلال فترات ارتفاع توليد الطاقة الشمسية خلف العداد. وبدلا من طلب تقليص الاستهلاك من العملاء أثناء الذروات، يشجع البرنامج على شحن البطاريات الثابتة والمركبات الكهربائية خلال نوافذ منتصف النهار عندما يكون الإنتاج الشمسي وفيرا.
ويُظهر البرنامجان معا التوازن ثنائي الجانب الذي تواجهه شركات المرافق بشكل متزايد. ففي بعض اللحظات تكون المشكلة هي وجود طلب مفرط في المكان الخطأ. وفي لحظات أخرى، تكون كيفية امتصاص توليد موزع وفير من دون إهدار المرونة.
لماذا يكتسب ذلك أهمية الآن
التوقيت ليس مصادفة. فقد ذكرت Utility Dive أن التجربتين بدأتا مع تعرض جنوب نيو إنجلاند لقبة حرارية شديدة، وتوقعت ISO New England حملا صافيا قدره 478,450 ميغاواط/ساعة ليوم 2 يوليو، وهو من أعلى القراءات اليومية في العقد. وهذا يمنح البرامج صلة فورية بالعالم الحقيقي بدلا من أن تبقى مجرد تمارين ورقية.
أما المبرر الطويل الأجل فهو بنيوي. فEversource تستعد فعليا لاتجاهين يتوقع المخططون أن يشتدا خلال السنوات المقبلة:
- من المتوقع أن يرتفع الطلب على الكهرباء مع كهربة المباني ووسائل النقل.
- ومن المتوقع أن تواصل الطاقة الشمسية الموزعة التوسع، ما يخلق تقلبات أكبر في الحمل الصافي وتحديات تشغيلية أكثر محلية.
وقالت ISO New England إن الإنتاج الشمسي خلف العداد شتاء في المنطقة قد يصل إلى 6.5 غيغاواط بحلول أواخر ثلاثينيات هذا القرن. ويساعد هذا الرقم على تفسير سبب رغبة شركة مرافق في تحكم أدق في وقت شحن الأجهزة المرنة أو تفريغها أو خفض أحمالها. فالشبكة التي تضم مزيدا من الطاقة الشمسية على الأسطح وعلى نطاق صغير تحتاج إلى أكثر من مجرد تخطيط للجيل الكبير. إنها تحتاج إلى تنسيق عند الحافة.
من أجهزة المستهلكين إلى أصول شبكية
إحدى أوضح الإشارات في هذه التجارب هي أن الأجهزة التي كانت تُعامل سابقا أساسا بوصفها وسائل راحة للعملاء يعاد تقديمها الآن كموارد للشبكة. فالثرموستات الذكية، والمركبات الكهربائية، والبطاريات المنزلية، وأنظمة أتمتة المباني لم تعد أدوات هامشية في تخطيط شركات المرافق. إنها تتحول إلى أصول قابلة للتشغيل يمكن استدعاؤها لتخفيف الضغط عن محطات فرعية مقيدة أو لامتصاص فائض التوليد المحلي.
وتأمل Eversource في تسجيل نحو 2800 جهاز في التجربتين، يقع معظمها ضمن برنامج ConnectedSolutions+ في Greater Boston. هذا ليس أسطولا ضخما، لكن الهدف من التجربة ليس الحجم لذاته، بل اختبار ما إذا كان الاستهداف الأكثر دقة يحقق نتائج تشغيلية أفضل من البرامج الواسعة الموحدة.
إذا كانت الإجابة نعم، فسيكون لذلك أثر مهم. فقد تقوم شركات المرافق بشكل متزايد بتقسيم مرونة الطلب ليس فقط حسب نوع الجهاز، بل أيضا حسب المغذي والمحطة الفرعية والحي وظروف وقت اليوم. وهذا سيمثل مرحلة أكثر تقدما في إدارة الطاقة الموزعة، تصبح فيها الإشارات المحلية بقدر أهمية الإشارات الإقليمية.
لمحة عن إدارة شبكية أكثر محلية
من المتوقع أن تولد التجربتان بيانات هذا العام، وتتوقع Eversource الاستمرار فيهما وربما توسيعهما حتى عام 2029. وهذا يشير إلى أن الشركة تراها جزءا من مسار تطويري وليس اختبارا لموسم واحد.
وما تتعلمه شركات المرافق من مثل هذه البرامج قد يؤثر في تصميم البرامج المستقبلية بعدة طرق:
- قد تصبح نماذج التعويض أكثر ارتباطا بالموقع، فتكافئ المرونة حيث تكون ذات أكبر قيمة للشبكة.
- قد تنتقل إدارة شحن المركبات الكهربائية من حوافز بسيطة خارج الذروة إلى جداول متوافقة مع الطاقة الشمسية ومدركة لتوزيع الشبكة.
- قد تعتمد خطط الشبكة بشكل أكبر على الموارد الموجودة لدى العملاء كبدائل غير تقليدية لترقيات البنية التحتية.
- قد تبني شركات المرافق أنظمة تحكم أكثر أتمتة واستجابة للأحداث عبر المنازل والشركات.
ولا تزال هناك أسئلة مفتوحة. فمشاركة العملاء قد تكون غير متساوية، كما أن توافق الأجهزة البينية يظل تحديا، والبرامج الموجهة أصعب في الشرح والإدارة من الحوافز الموسمية الواسعة. كما تحتاج التجارب إلى إثبات أنها قادرة على تقديم تخفيف قابل للقياس حيث تكون القيود أشد، بدلا من إضافة طبقة أخرى من إدارة البرامج فقط.
لكن الاتجاه واضح. فشركات المرافق تتعرض لضغط لإدارة نمو أحمال الكهربة من دون الإفراط في بناء البنية التحتية، وفي الوقت نفسه لدمج كميات متزايدة من الطاقة الشمسية الموزعة. هذا المزيج يفضل الطلب المرن والتخزين، خاصة عندما يمكن نشرهما بشكل دقيق.
وتبرز تجارب Eversource ليس لأنها تحل كل جزء من هذه المشكلة، بل لأنها تُظهر كيف تبدأ شركات المرافق في تشغيل المرونة الموزعة على مستوى أدق. ففي حي ما، قد يكون الإجراء الصحيح هو كبح الطلب في مساء خانق. وفي حي آخر، قد يكون تشجيع الشحن عندما تغمر الطاقة الشمسية على الأسطح النظام عند الظهيرة.
هذا نموذج لإدارة الشبكة أكثر ديناميكية من ذلك الذي اعتاد عليه كثير من العملاء. ومن المرجح أيضا أن يصبح أكثر شيوعا. ومع لا مركزية النظام الكهربائي، ستحتاج شركات المرافق إلى أدوات لا تستجيب فقط لكمية الكهرباء المستخدمة، بل أيضا للمكان والوقت والظروف المحلية. وتقدم هذه التجارب في ماساتشوستس نظرة ملموسة على هذا التحول الجاري.
تعتمد هذه المقالة على تقرير من Utility Dive. اقرأ المقال الأصلي.
Originally published on utilitydive.com