木柴动力的雪佛兰皮卡在站立英里赛中创下速度纪录

木柴动力皮卡开辟新天地

在电动汽车和先进生物燃料主导的时代，一位YouTuber和他的父亲证明了老式创新仍有一席之地。他们改装的1983年雪佛兰方形皮卡使用木煤气运行，最近在封闭机场跑道的站立英里赛中创下了77.6英里/小时（125公里/小时）的速度纪录。这一壮举由Jp Prat Projects在YouTube上记录，展示了木煤气作为内燃机可再生燃料源的潜力。

木煤气如何驱动发动机

这辆卡车搭载了一台1972年的350立方英寸V8发动机，完全依靠燃烧木屑产生的木煤气运行。木屑在驾驶室后方安装的大型金属圆筒中燃烧，通过气化炉将木材转化为一氧化碳和氢气，然后经过过滤送入发动机。一个球阀调节流量，过滤系统在气体进入进气口前去除烟灰和灰烬。值得注意的是，发动机无需任何改装即可使用这种替代燃料，启动也无需辅助燃料——只需一团揉皱的报纸点燃木屑。

破纪录的性能

虽然77.6英里/小时按现代标准并不惊人，但这被认为是木柴动力车辆在站立英里类别中的一项纪录。这辆卡车行驶了131英里（211公里）到达赛事地点，整个往返行程加上比赛消耗了每60英里80.5磅木材。根据视频，木煤气系统的能耗比汽油高约15%，但如果你有木柴，燃料基本上是免费的。此外，燃烧木材几乎是碳中和的，因为树木在生长过程中吸收二氧化碳，燃烧或分解时释放出来。

实际考量

木煤气车辆也有权衡之处。每次使用前必须清洁过滤器，灰烬和烟灰需要从气化炉下方的盘中清空。启动大约需要五到十分钟，木屑比液体燃料占用更多空间。然而，对于木材供应充足的人来说，该系统提供了一种实现能源独立的方式。这辆卡车已经行驶了超过62,000英里（100,000公里），没有使用一滴汽油。

对替代燃料的启示

这项纪录表明，木煤气是内燃机的可行选择，尤其是在木材丰富的地区。虽然这不是主流解决方案，但它凸显了可再生燃料的多样性，可以减少对化石燃料的依赖。在世界寻求可持续交通的过程中，像这辆雪佛兰皮卡这样的创新提醒我们，有时最好的解决方案植根于过去。

本文基于The Drive的报道。阅读原文。