一个目前不会改变任何事情的签名
加州参议院第1392号法案，更广为人知的名字是“Leno's Law”，已经清除了最后一关。州长加文·纽森签署了这项措施，为金州的汽车收藏者带来了他们长期寻求的排放检测让步。这个绰号来自喜剧演员兼多产汽车收藏家杰·雷诺，他的支持帮助将该提案推到了聚光灯下。
然而，庆祝应该有耐心。该豁免不会立即生效。它从2028年1月1日开始分阶段实施，这意味着受影响车辆的车主在一段时间内仍将在现行烟雾检测制度下运营。
该法案背后的意图很直接：为那些被视为爱好物品而非日常交通工具的老旧车辆留出喘息空间，同时远不至于让污染严重的汽车自由行驶。正如州长办公室所描述的，该法律是一项狭窄的烟雾检测豁免——而不是对该州排放规则的广泛放松管制。
为什么加州的规则需要调整
普遍认为，加州是全国最痴迷汽车的州，但其注册制度确实不寻常。根本没有真正的年度安全检查要求。该州积极执行的是烟雾检测：如果车主想让车辆保持合法上路，车辆必须通过定期排放检查。
长期存在的例外是基于车龄的。1975年款或更早的汽车完全免于此类检测。这一截止点在收藏车市场中间留下了一个缺口。仅几年后生产的车辆——1976年至1985年款——尽管已有数十年车龄，且在许多情况下作为收藏品很少驾驶，仍必须通过排放检查。
结果是一种奇怪的不对称。1975年款可以注册而无需面对烟雾检测，而两年后生产的机械上相似的汽车却面临与新款日常驾驶车辆相同的检查要求。Leno's Law旨在弥合这一缺口的一部分，将旧车优待的某个版本扩展到稍微新一点的车队部分。
新豁免实际涵盖什么
正如州长办公室所介绍的，该措施建立了“对1976年至1985年款、作为收藏车投保或每年行驶少于1,000英里的合格收藏车的狭窄烟雾检测豁免。”
收藏车现已被添加到免于烟雾检测的车辆名单中。但仅凭老旧并不能解锁这一福利。加州使用一套特定标准来定义收藏车：
- 车辆必须至少有35个车型年。
- 它必须主要用于展览、游行、慈善活动和历史展示——用于展示、维护和保存——并且不得作为车主的主要交通工具。
- 它必须要么作为收藏机动车投保，要么被确定每个日历年行驶少于1,000英里。
除此之外还有两项额外的技术要求。汽车必须实际符合其类别和车型年的排气排放标准，并且必须通过燃油盖的功能检查以及液体燃料泄漏的目视检查。换句话说，该豁免放宽了合格车辆的检测时间表，但并不能为明显漏油或不符合其时代规格的汽车开脱。
车型年窗口本身是刻意狭窄的。1976-1985年车辆的车主处于新条款的中心，而任何更新的车辆仍在该州的标准烟雾检测预期之下。
保险或里程的放宽
有一个细节值得额外关注：收藏车保险与低年里程之间的替代选择，代表了与早期立法草案以及该州现有收藏车优待相比的放宽。在新框架下，如果车辆能够证明在一个日历年内行驶少于1,000英里，车主不再被严格要求购买经典车保险。
对于车辆大部分时间停在车库、只在周末活动中才出来的收藏者来说，这种灵活性很重要。资格可以通过记录在案的低使用率来确立，而不是通过特定的保险产品，这扩大了现实中能够符合条件的车主群体。
问题在于：35年并不是免费通行证
最有可能让人绊倒的标准是车龄门槛。至少35个车型年是一个起始条件，本身并不是资格。如果一辆车作为主要车辆使用，如果不是为了展示、维护和保存目的而保留，或者如果车主无法证明收藏车保险或每年低于1,000英里的使用，那么它可能满足车龄测试但仍不符合资格。
使用限制同样苛刻。该法规将收藏车定义为主要用于展览、游行、慈善活动和历史展示的物品——这种语言描述的是爱好车辆，而不是廉价的通勤车。任何希望利用该豁免作为后门、让老旧的日常驾驶车辆无需通过排放检查就能上路的人，应该会失望。
该法律不做什么
明确边界是值得的。这不是随意污染或自由排放的许可证；该豁免在设计上明确是狭窄的。它没有为1975年及更早的车辆放宽任何东西，这些车辆本来就已经豁免。它没有废除加州的烟雾计划，也没有取消道路上绝大多数车辆的检测要求。而且它并不适用于每一辆旧车——只适用于特定的1976-1985年窗口，并且只适用于满足清单上每一项条件的那些例子。
那些认为任何跨过35年门槛的车辆自动获得烟雾豁免的车主，会过于慷慨地解读该法案。
车主在2028年前应该做什么
由于分阶段实施要到2028年1月1日才开始，有时间准备。受影响车型年范围内车主的实际步骤包括：
- 确认车辆的车型年属于1976年至1985年窗口。
- 决定是购买收藏车保险，还是记录年里程低于1,000英里。
- 保留记录——维护历史、活动参与和里程日志——以支持关于汽车使用方式的声明。
- 在任何检查之前解决明显的合规问题，例如故障的燃油盖或可见的燃油泄漏。
- 跟踪实施指南，因为豁免是分阶段实施，而不是一次性开启。
底线
Leno's Law对加州的烟雾豁免进行了真实但适度的扩展，将一定程度的缓解扩展到收藏车市场中曾被夹在该州对1976年前车辆的慷慨待遇和对更新车辆的严格检测制度之间的那部分。签名是头条；资格清单才是故事。对于1976-1985年收藏车的车主来说，眼前的下一步是文书工作和耐心——首批切实好处将在2028年到来。
本文基于The Drive的报道。阅读原文。
Originally published on thedrive.com
