阻止逃逸车辆的更好方法
高速警察追逐可能以悲剧告终。今年早些时候，一周内有10人因警察追逐而丧生，在许多情况下，这些追逐本可以避免。当嫌疑人拒绝停车时，警官必须权衡继续逃逸的危险与高速追逐的危险。几十年来，可用的物理工具之一是尖钉带。这些障碍物可以刺破轮胎并使车辆瘫痪，但通常会造成剧烈破坏。在高速公路上，撕裂的轮胎可能导致突然的爆炸性爆胎，使车辆失控。这种结果不仅对驾驶员危险，对警官、附近的驾车者和行人也很危险。
执法部门此后转向更精细的解决方案：Stop Stick。这种品牌轮胎放气装置旨在逐渐释放轮胎空气，而不是通过灾难性破裂。结果是更安全地结束追逐，同时减少碰撞的可能性。
什么是Stop Stick？
乍一看，Stop Stick类似于一个巨大的三英尺长的Toblerone巧克力棒，具有熟悉的三角形形状。但它的包装内没有巧克力或牛轧糖。内部有36根涂有特氟龙的空心钢针。每根针两端都有可拆卸的尖刺头。这些针组件长2.625英寸，排列成12个三角形，沿装置长度均匀分布。针位于可折叠的聚合物芯上，整个单元用玻璃纤维胶带包裹，然后套入聚丙烯塑料套中。
该装置轻便且便携，使警官能够将其带到逃逸车辆前方。多个单元可以连接以覆盖更宽的路面。实际上，最多可以将四个Stop Sticks串在一起，形成12英尺长的路障。
组件
- 空心钢针：每单元36根，涂有特氟龙
- 可拆卸尖刺头：每根针两端各一个
- 三角形排列：12个均匀分布的三角形簇
- 聚合物芯：可折叠，便于存储和部署
- 外部保护：玻璃纤维胶带和聚丙烯套
为什么缓慢放气很重要
Stop Stick的巧妙之处在于其空心针。当轮胎滚过装置时，车辆的重量迫使一个或多个尖刺头刺入橡胶。尖刺头设计为可分离，因此一半留在聚合物芯中，另一半断裂并留在轮胎内。这使空心针留在原位，形成一个小而受控的开口。空气像泄压阀一样通过管子流出，逐渐释放压力。
这是对旧式尖钉带的刻意改进，旧式尖钉带会造成大撕裂，可能在几秒钟内排空轮胎。通过减缓放气过程，Stop Stick给驾驶员更多时间反应、刹车并停车。这也减少了车辆猛烈转向或翻车的可能性。该装置背后的公司宣传这一安全优势，空心针设计已成为轮胎放气工具的常见设计，不仅仅是Stop Stick。竞争对手制造商也采用了类似技术，因为受控的空气释放比爆胎更人道且更有效。
警官自身面临风险
虽然设计减少了一些危险，但使用Stop Stick对警官来说并非无风险。部署程序要求警官在道路上或附近。连接棒的一端连接到一根绳索，绳索通向类似钓鱼卷线器的装置。警官站在道路一侧，将Stop Stick扔过路面。然后，使用卷线器，将棒拉回自己一侧，使其垂直于道路。在嫌疑车辆通过后，警官必须迅速将整个装置从道路上移开，以免其他交通到来。
这个过程压力大且危险。警官必须密切关注来车，包括他们试图阻止的车辆。计算错误可能使警官处于逃逸车辆的直接路径中。制造商吹嘘Stop Stick是一种安全、低致命性的选择，它确实减少了与轮胎相关的碰撞风险。但部署装置的物理行为仍使警官处于脆弱位置。
警务中的低致命性选择
Stop Stick是执法部门向低致命性工具转变的一部分。正如胡椒喷雾、豆袋弹和电击武器提供了枪支的替代品，轮胎放气装置为警官提供了一种在不造成高速灾难的情况下使车辆瘫痪的方法。空心针是结束追逐的安全问题的简单而巧妙的答案。
然而，没有完美的解决方案。轮胎放气装置仍可能以不可预测的方式影响摩托车或旧轮胎的车辆。驾驶员的反应也很重要：惊慌的驾驶者可能过度修正或突然刹车，导致碰撞。警官必须评估每种情况，并决定部署Stop Stick是否正确。
随着警察部门重新考虑其追逐政策，像Stop Stick这样的装置可能发挥重要作用。它们提供了让嫌疑人逃脱和高速追逐危及生命之间的中间地带。通过缓慢放气而不是爆胎，这些装置给每个人更好的机会从紧张局势中安全脱身。
本文基于Jalopnik的报道。阅读原文。
Originally published on jalopnik.com
