布加迪失落篇章中的一款豪华轿车重回聚光灯下
最稀有的现代布加迪之一即将拍卖，而且它并不是一台超级跑车。RM Sotheby’s 将在 2026 年 4 月 25 日举行的摩纳哥拍卖会上推出仅有三台完成的布加迪 EB112 轿车之一，重新开启这家品牌在意大利商人 Romano Artioli 领导下于 1990 年代复兴时期的一段引人入胜的篇章。
正如 The Drive 所回顾的那样，EB112 被构想为 EB110 的后续车型。EB110 是一款雄心勃勃的超级跑车，曾短暂让布加迪重新成为一家严肃的性能品牌，但随后因财务崩溃而未能继续推进。该轿车从未进入量产。最终仅有三台可行驶样车完成，因此 EB112 与其说是一款失败车型，不如说是布加迪另一段历史中幸存下来的残片。
以四门布加迪之姿设计，却不放弃性能
EB112 于 1993 年日内瓦车展首次亮相，并基于源自 EB110 的碳纤维单体壳打造。这一联系至关重要。它并非一项脱离品牌核心的豪华项目，而是沿用了这家公司的旗舰车型所具备的核心工程基因，并将其适配到一个截然不同的形式中：一台四座轿车，且明确以高性能为导向。
其动力系统凸显了这一雄心。不同于 EB110 的四涡轮增压 3.5 升 V12，EB112 采用的是一台自然吸气 6.0 升 V12，安装在座舱前方、前轴之后。根据 The Drive 的报道，这台发动机可输出 460 马力和 435 磅英尺扭矩。它匹配六速手动变速箱和全轮驱动系统，前后扭矩分配为 38% 对 62%，这同样在精神上延续了 EB110 的设定。
对于那个时代的豪华轿车而言，这样的性能数据相当惊人。布加迪表示，这款车可在 4.3 秒内加速至 62 英里/小时，并继续冲向 186 英里/小时的最高时速。这些数字也解释了为何 EB112 放到今天依然显得格外特别。它并不只是披着异域徽章的高管座驾，而是在高性能豪华四门轿车仍属更小众领域的年代，尝试打造一台真正快速、技术复杂的轿车。
Giugiaro 设计，以及与布加迪传承更紧密的关联
这款车的设计也使它与 EB110 明显区分开来。EB112 由 Giorgetto Giugiaro 设计，并带有更多可见的布加迪战前身份元素。The Drive 指出，它明显的中脊线和分离式后窗呼应了 Type 57 Atlantic，而轮圈则汲取了 Type 41 的灵感。经典的布加迪马蹄形格栅也回归，尺寸更大，并以比 EB110 上更小的版本更忠实于历史的方式呈现。
这种设计方向之所以重要，是因为它表明 EB112 试图做的不只是扩充产品线。它试图定义一种更完整的布加迪身份，让超级跑车工程与庄重、富有历史共鸣的豪华气质相互衔接。回头看，这一想法预示了许多高端品牌后来采取的策略：借助传承设计元素拓展到新的车身形式，同时不放弃性能可信度。
这辆车如何在布加迪倒闭后幸存下来
EB112 的稀有性与中断它的那场崩溃密不可分。布加迪完成了一台可驾驶原型车、也就是日内瓦车展展车，以及两台造型模型，随后于 1995 年停业。少量底盘和零件被保留下来。后来，摩纳哥商人 Gildo Pallanca Pastor 收购了公司的资产，并利用这些部件组装出了两台完整的 EB112。
如今即将登上拍卖台的这台车，是那两台完成车中的第二台，因此尽管布加迪本身当时已停止运营，它仍被列为 1999 年款。The Drive 报道称，Pastor 曾偶尔在摩纳哥驾驶它，之后将其出售。这段非同寻常的流传经历只会进一步提升这辆车的吸引力。它的稀有性不仅仅因为产量极低，更因为它的存在跨越了原始制造商失败与其未竟雄心被打捞重组之间的断层。
为什么 EB112 如今仍然重要
RM Sotheby’s 预计这辆车的成交价将达到 150 万至 200 万欧元，按当前汇率约合 170 万至 230 万美元。这一估值反映的不只是稀缺性，也反映了收藏家对汽车史上未实现分支的价值认可，尤其当这些分支兼具大牌名称、可信工程与被中断的故事时。
EB112 之所以突出，是因为它捕捉到这样一个时刻：布加迪正在探索自己还能成为什么，而不仅仅是在证明自己仍能制造一台异域风格跑车。其工程、造型和极小的产量，使它成为这家公司超越把自己带回公众视野的超级跑车模板的一次快照。
在当今市场上，超豪华品牌普遍销售高性能 SUV 和四门 GT 车型，EB112 看起来不再像一条古怪的岔路，而更像行业后来才普遍接受的一种策略的早期草图。这并不会让它显得不那么离奇，只会让它在历史上更具启示性。
对于收藏家而言，摩纳哥拍卖会提供了一个买入这一构想罕见表达的机会。对于整个行业来说，它提醒人们，最有意思的车辆有时并不是那些改变市场的车型，而是那些来得太早、消失得太快，却依然展示出市场最终走向的车型。
本文基于 The Drive 的报道。阅读原文。
Originally published on thedrive.com
