首辆Ford Bronco Raptor转售仅拍得105,000美元，仅为慈善拍卖价的三分之一

首辆Ford Bronco Raptor再度易手——价格仅为当年拍卖盛名的一小部分

很少有现代皮卡能像Ford Bronco Raptor那样一经推出便引发收藏热潮。2022年，当Ford将首辆客户版车型用于慈善拍卖时，它被对待的方式更像是一座奖杯，而非一辆车：一辆VIN 001的越野车，其漆色代码和规格清单都将是独一无二、无法复制的。四年后，这辆卡车再次易手，结果直白地提醒人们：附加在“首辆”之上的溢价可以消失得多快。

Bronco Raptor序列号0001于9月21日在Bring a Trailer上线，最终以105,000美元成交。与之相比，它在2022年Barrett-Jackson棕榈滩拍卖会上拍得350,000美元，跌幅可谓惊人。最新车主支付的价格不到首位买家所付价格的三分之一。

最初的慈善拍卖及其数字的含义

首辆零售版2022 Bronco Raptor被用于慈善拍卖，350,000美元善款捐给了National Forest Foundation和Outward Bound。解读这个头条数字时，这一结构至关重要。慈善拍卖的出价通常相对于公开市场价值存在虚高，因为这笔钱一部分是捐赠，一部分是购买，而且买家可能就慈善部分申请税收抵扣。换言之，350,000美元从来就不是对一辆Bronco Raptor的纯粹市场估值，即便车门上标着0001。

这辆卡车在2023年Barrett-Jackson的第二场拍卖会上再次售出，意味着它已经过手多位车主。每一次转手都会削弱其新奇叙事。一辆VIN 001车辆只有一次是“首辆”，而之后的每一次挂牌都在提醒买家：这是一辆带有独特序列号的二手车，而非独一无二的定制之作。

与全新Bronco Raptor相比

将105,000美元的落槌价与当前展厅价格放在一起，收藏溢价几乎荡然无存。2026款Bronco Raptor在计入1,995美元目的地运费后起售价为81,994美元。再加上一些选装配置，一辆新车的落地价很可能攀升至90,000美元左右。这意味着中标者多付了大约10,000美元——为的是能够说自己的Bronco Raptor是首辆为客户制造的车型。

这也让最初的结果显得更加过分，尽管首位买家的慈善抵扣可能减轻了打击。这一差距真正表明的是，市场如今是以Ford仍在销售的车辆为参照来为这辆卡车定价，而非以VIN 001的传奇故事为参照。

0001号车究竟是什么

其收藏价值不仅在于序列号。这辆Bronco Raptor采用Code Orange漆色并配有外观拉花套件，车内以Code Orange点缀搭配Blue Onyx皮革与麂皮内饰。它还带有内饰碳纤维套件，这一细节使其有别于经销商停车场里的普通车型。

也许最引人注目的数字是里程表读数：99英里。由于前几任车主将这辆卡车视为转手获利的资产而非驾驶的车辆，它实际上一直未被使用——一台近乎全新的机器，却包裹在四年的所有权历史之中。这种低里程通常是拍出高价的原因，这也让最终出价更能揭示买家如何看待Bronco Raptor的长期吸引力。

为何Bronco Raptor仍值得关注

抛开拍卖的戏剧性，这台车本身确实非同寻常。Ford为Bronco Raptor搭载了一台双涡轮增压3.0升V6发动机，输出418马力和440磅-英尺扭矩，并配备Raptor专属悬架和37英寸轮胎。醒目的轮眉外扩并非装饰，而是功能性的，覆盖了否则会外露的硬件和车轮行程。

其结果是一辆出厂即具备异常宽泛能力的越野车。它既能高速穿越沙漠地形，又能放慢速度应对技术性攀岩，这种双重性格是少数竞争对手能做到的。这种广度解释了Bronco Raptor为何拥有如此多的拥趸，也解释了为何首辆车型被普遍认为是稳妥的长期持有之选。

购买任何“首辆”车型的问题所在

热门爱好者车型的首辆往往被视为稳赚不赔的投资，未来收藏价值几乎被视作理所当然。但这一逻辑需要耐心——通常十年甚至更久——才能让升值成熟。这里的卖家显然没有那份耐心，而Bring a Trailer上的买家则成了受益者。有人承担了六位数的损失，让新车主能以一辆选装齐全的新车价格，购得一辆里程极低的VIN 001卡车。

这笔交易对现代收藏性的启示

当制造商仍在生产和销售本质上相同的新车时，二手车的价值便以车窗贴纸价格为锚，即便这辆车是1号车。稀缺性必须与供应量竞争，而Bronco Raptor并不稀缺。定义2022年新车市场的泡沫也已消退，曾经将“即时经典”推入六位数区间的投机行为如今变得挑剔得多。

这并不意味着0001号车以105,000美元成交是笔糟糕的买卖。它意味着这辆卡车是以接近其当前价值的价格购得，而非以炒作驱动的溢价购得。一位真正有耐心、有带顶车库、无意快速转手的未来车主，最终或许会得到回报。

接下来值得关注什么

有两件事值得追踪。第一，这辆卡车是否会在同一个收藏中停留足够久，使其里程表停在99英里而非缓慢上升。第二，未来的首批下线性能卡车是否仍能吸引六位数的慈善出价，还是竞拍者会像在Bring a Trailer上那样开始以真实市场价格为锚。

就目前而言，Bronco Raptor 0001的故事是一堂关于时机的课：同一辆车可以在四年之内既是350,000美元的慈善头条，又是105,000美元的公开市场便宜货，而其中的差别与这辆卡车本身几乎无关。

本文基于The Drive的报道。阅读原文。