位于加利福尼亚硅谷的NASA艾姆斯研究中心宣布，其现场消防部门将在莫菲特联邦机场开展一场专门的飞机灭火训练，从9月8日星期二持续至9月11日星期五。这项为期四天的演练每天从美国太平洋夏令时上午8点持续到晚上8点，旨在确保艾姆斯的应急响应人员始终为现实中的航空紧急事件做好充分准备。
此次训练将使用一套丙烷供能的飞机火灾模拟器，它能够在不产生大量烟雾的情况下营造逼真的火灾条件。虽然演练会在严格的安全规程下进行，但受控燃烧仍可能产生火焰，沿着靠近机场的美国101号公路行驶的驾驶者可以看到。
在莫菲特联邦机场的实操准备
莫菲特联邦机场位于NASA艾姆斯研究中心范围内，是一处活跃的航空设施，同时也支持多种研究和运行任务。由于机场本身有航空器活动，因此具备应对航空事故的消防队伍至关重要。即将进行的演练旨在让艾姆斯一线应急人员为广泛的真实飞机灭火挑战做好准备，从发动机起火到更复杂的机身相关情景。
从清晨到傍晚的训练时段，使消防队员能够在不同光照条件、能见度水平和运行压力下进行练习。将训练延续四个连续日，有助于形成重复性的实操经验，从而同时提升个人能力和团队协同。
丙烷模拟器提供更清洁、更逼真的火情
这次演练的核心是一台丙烷供能的飞机火灾模拟器。与过去常常依赖燃烧喷气燃料或其他石油产品的训练方式不同，基于丙烷的系统具有多重优势。丙烷燃烧更清洁、也更可预测，使教官能够在尽量减少环境烟雾的同时，营造一致的火灾条件。这一点尤为重要，因为演练发生在靠近主要交通走廊的联邦管理机场。
根据NASA的媒体公告，受控训练火焰产生的烟雾应非常少。不过，火焰仍可能被美国101号公路上的司机看见。该机构特意提前通知公众，以避免不必要的恐慌。若驾驶者在这些时段看到远处火光，应记住，这是一项由受训人员执行的批准演练，而非真正的紧急事件。
为逼真的飞机场景做准备
飞机火灾具有独特危险。喷气燃料燃烧温度极高，现代飞机材料在燃烧时还可能释放有毒烟雾。应对航空事故的消防员必须知道如何从安全角度接近飞机，如何使用专门的泡沫和灭火剂，以及如何与机场运行部门协调。这些技能无法仅凭课堂教学完全掌握，必须通过逼真的模拟来培养。
NASA艾姆斯消防部门负责保护研究中心和联邦机场的员工、设施和飞机。定期训练对于保持备战状态和资质认证至关重要。此次演练为一线应急人员提供了机会，可以：
- 使用专门技术练习扑灭大规模航空火灾。
- 在动态环境中协调沟通和响应程序。
- 在逼真的高温和火焰条件下操作消防设备。
- 完善同时保护应急人员和公众的安全规程。
通过参与这些逼真的场景，艾姆斯消防队可以评估自身表现，找出响应流程中的不足，并加强团队协作。演练中吸取的经验随后可用于改进整个设施的应急预案和装备准备。
社区通知与公共安全
NASA艾姆斯主动发布了媒体公告，提醒附近社区和旅客注意这项训练演练。尽管火焰受到安全控制，但对于不熟悉机场消防训练的人来说，火光可能会令人意外。101号公路沿着机场旁边运行，驾驶者很容易把训练火情误认为严重事故。提前通知确保公众能够及时知情并避免不必要的担忧。
训练将在四天内每天上午8点至晚上8点（PDT）进行。如果天气或其他条件构成危险，演练可能会按常规实时火灾训练标准进行调整或推迟。艾姆斯消防官员将与机场管理方和地方当局合作，确保演练符合所有适用的安全法规和环境标准。
对想进一步了解这项演练或NASA艾姆斯研究中心在科学与探索方面更广泛贡献的人来说，可在该中心官方网站上找到更多信息。NASA艾姆斯在推进航空学、太空探索和硅谷前沿研究方面有着悠久历史，而其消防部门在幕后发挥着关键作用，确保这些任务安全进行。
对备战状态的承诺
莫菲特联邦机场的飞机灭火训练体现了NASA艾姆斯对安全和任务成功的更广泛承诺。应急响应人员必须始终准备好保护生命、设备和关键基础设施。此类演练有助于确保，一旦发生事故，一线应急人员具备采取果断行动所需的肌肉记忆和态势感知。
随着下周训练展开，从101号公路上观看的人们可能会看到一幕令人印象深刻的景象：机场上空升起火焰，提醒人们每一次飞机起降背后都有持续的备战。但对于NASA艾姆斯消防部门的男女队员来说，这不是表演，而是严肃的训练，因为在极端条件下于瞬息之间做出的判断，可能挽救生命。
本文基于NASA的报道。阅读原文。
Originally published on nasa.gov