蓝色起源第三次新格伦发射使载荷滞留在无法回收的轨道上

新格伦到达了太空，但没有进入正确轨道

蓝色起源的新格伦火箭在第三次飞行中发生故障，使 AST SpaceMobile 的 BlueBird 7 卫星进入一个异常轨道，客户表示该轨道过低，无法依靠卫星自身推进系统回收。此次发射于4月19日从卡纳维拉尔角升空，卫星确实完成分离并成功通电，但任务未能将其送入计划中的工作轨道。

这次挫折来得不是时候。新格伦本应成为重型运载发射市场中的重要竞争者，而蓝色起源一直在努力为这枚火箭建立信心并提高飞行频率。结果，它的第三次任务却以一个上面级问题收场，将一次正常部署变成了一颗失联的航天器。

哪里出了问题

BlueBird 7 原本应在新格伦上面级 BE-3U 发动机第二次点火后，被部署到一个 460 公里、倾角 49.4 度的圆形轨道中。但在蓝色起源于一级成功着陆后结束网络直播之后，公司并未就预计发生第二次点火和载荷分离的时间给出更新。

在计划分离时间大约一小时后，蓝色起源在社交媒体上确认卫星已经分离并通电，同时承认它被送入了异常轨道。源文本引用的跟踪数据显示，上面级和载荷最初处于 154 公里乘 494 公里的停泊轨道，倾角为 36.1 度。

AST SpaceMobile 随后表示，这一高度对卫星的电推进系统来说过低，无法恢复，BlueBird 7 将会再入大气层。公司还补充说，预计可根据保险政策收回这颗卫星的成本。

这对蓝色起源为何重要

尽管一级成功着陆、载荷也完成了物理分离，这一结果仍然是一次有实质影响的失败。发射服务商最终是按是否将载荷送入合同轨道来被评判的，而这次任务在这一标准上没有成功。

对蓝色起源来说，时机很关键。一款正在从演示阶段走向常规服务的重型运载火箭，需要有可靠上面级性能的记录。客户可以在早期容忍延误，甚至容忍开发过程中的失误，但如果轨道注入本身都变得不确定，信心就更难建立。上面级是火箭完成任务的部分，而这次任务表明，新格伦在达到运营稳定性之前仍有工作要做。

客户影响与更广泛的信号

AST SpaceMobile 将眼前的财务损失描述为可控，因为有保险，但一颗丢失的卫星仍会影响时间表、部署计划和信心。在卫星星座和连续航天项目中，一次失败的轨道注入很少是孤立事件。它可能改变排程、机队规划和投资者预期。

这次任务也表明，发射叙事会多快分化。蓝色起源实现了可见的一级回收，这一里程碑具有技术和象征意义。但上面级异常掩盖了这一成果，因为客户购买的是任务完成，而不是部分成功。

新格伦在一个需要更多重型运力和更多竞争的发射市场中，仍然是一款战略上重要的运载工具。这让这次失败的影响超出单一任务。蓝色起源现在必须解释故障，证明已采取纠正措施，并重新建立外界对这枚火箭不仅能飞、而且能完成任务的信任。

本文基于 SpaceNews 的报道。阅读原文。