అధిక గ్యాస్ ధరలు కొనుగోలుదారులను ఆకర్షించడంలో విఫలం కావడంతో అమెరికా EV అమ్మకాలు 30.7% పడిపోయాయి

ఇంధన ధరలు పెరుగుతున్నా విద్యుత్ వాహన అమ్మకాలు పడిపోతున్నాయి

అమెరికా డ్రైవర్లు పెరిగిన ఇంధన ఖర్చుల భారాన్ని అనుభవిస్తున్నారు, కానీ పంపు వద్ద ఆ నొప్పి విద్యుత్ వాహనాల (EV) పట్ల ఆసక్తి పెరుగుదలగా మారలేదు. రాయిటర్స్ నివేదికలో ప్రస్తావించిన పరిశోధన సంస్థ మోటార్ ఇంటెలిజెన్స్ డేటా ప్రకారం, 2026 సెప్టెంబరు వరకు అమెరికా EV అమ్మకాలు 30.7% పడిపోయాయి. బ్యాటరీ-ఎలక్ట్రిక్ మోడళ్లు ఇప్పుడు మొత్తం కొత్త వాహన అమ్మకాల్లో కేవలం 6% మాత్రమే ప్రాతినిధ్యం వహిస్తున్నాయి, ఇది ఏడాది క్రితం అదే సమయంలో నమోదైన 8.5% వాటా నుండి గమనించదగ్గ తగ్గుదల — ఆ కాలంలో $7,500 ఫెడరల్ పన్ను క్రెడిట్ గడువు ముగియకముందే వాహనాలను స్వీకరించడానికి కొనుగోలుదారులు తొందరపడుతున్నారు.

అమెరికా మరియు యూరప్ మధ్య వ్యత్యాసం ఆశ్చర్యకరం. అట్లాంటిక్ ఆవల, ఇరాన్‌తో సంఘర్షణ కారణంగా పెరిగిన గ్యాసోలిన్ ధరల సహాయంతో, కొత్త కారు అమ్మకాల్లో EVలు 23.2% వాటాను కలిగి ఉన్నాయి. కాగితంపై చూస్తే, అమెరికా కొనుగోలుదారులు గ్యాస్ స్టేషన్‌ను వదిలేయడానికి సమానమైన ఆర్థిక ప్రోత్సాహాన్ని ఎదుర్కొంటున్నారు. ఆచరణలో, మార్కెట్ నిర్ణయాత్మకంగా వ్యతిరేక దిశలో కదిలింది.

ఉత్పత్తి కాదు, విధానమే మార్కెట్‌ను నడిపిస్తోంది

విశ్లేషకులు మరియు పరిశ్రమ పరిశీలకులు అందించిన వివరణ వినియోగదారుల అభిరుచికి సంబంధించినది కాదు, పూర్తిగా వాషింగ్టన్‌కు సంబంధించినది. ట్రంప్ పరిపాలన కాంగ్రెస్‌తో కలిసి విద్యుత్ వాహనాలకు ఫెడరల్ మద్దతును తొలగించింది మరియు ఇంధన-సామర్థ్య నిబంధనలను బలహీనపరిచింది, ఆటోమేకర్లను మరియు కొనుగోలుదారులను విద్యుదీకరణ వైపు నెట్టిన రెండు బలమైన పరికరాలను తొలగించింది. జలోప్నిక్ యొక్క మార్నింగ్ షిఫ్ట్ రౌండప్ ఫలితాన్ని స్పష్టంగా చిత్రీకరించింది, EV డిమాండ్‌లో కుప్పకూలడానికి డ్రైవర్లలో ఆసక్తి అకస్మాత్తుగా కోల్పోవడం కాకుండా పరిపాలన విధాన దిశనే కారణంగా పేర్కొంది.

ఆ నిర్ణయాలు ఇప్పటికే పేరుకుపోతున్న నిర్మాణాత్మక అడ్డంకుల సమూహాన్ని మరింత తీవ్రతరం చేశాయి. భారీ సుంకాలు మరియు చైనాలో తయారైన వాహన సాఫ్ట్‌వేర్‌పై నిషేధం అమెరికా మార్కెట్‌ను చైనా కారు బ్రాండ్లకు సమర్థవంతంగా మూసివేశాయి, ఇతర ప్రాంతాల్లో ధరలను పునర్నిర్మించిన తక్కువ ఖర్చు విద్యుత్ మోడళ్ల తరంగాన్ని నిలిపివేశాయి. ఇంతలో, ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాల కోసం కేటాయించిన ఫెడరల్ నిధులు కనుమరుగయ్యాయి, దేశంలోని అనేక ప్రాంతాల్లో పబ్లిక్ ఛార్జర్ల నిర్మాణం నిలిచిపోయింది.

తగ్గిపోతున్న సరసమైన EV జాబితా

• ఒకప్పుడు కొత్త EV ధర నుండి వేల డాలర్లు తగ్గించిన ఫెడరల్ ప్రోత్సాహకాలు తొలగించబడ్డాయి.
• ఇంధన-సామర్థ్య నిబంధనలు సడలించబడ్డాయి, తయారీదారులపై వారి ఫ్లీట్‌లను విద్యుదీకరించాలనే ఒత్తిడి తగ్గింది.
• పబ్లిక్ ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాల నిధులు కనుమరుగయ్యాయి, అత్యవసరమైన చోట విస్తరణ నెమ్మదించింది.
• దిగుమతి అడ్డంకులు చవకైన చైనా విద్యుత్ మోడళ్లను అమెరికా షోరూమ్‌ల నుండి దూరంగా ఉంచాయి.
• ఆటోమేకర్లు అనేక బ్రాండ్లలో ప్రణాళికాబద్ధమైన అమెరికా EV ఉత్పత్తులను రద్దు చేశారు.

మొత్తంగా, ఆ శక్తులు తక్కువ చవకైన కొత్త విద్యుత్ ఎంపికలు మరియు వాటికి మద్దతు ఇవ్వడానికి తక్కువ మౌలిక సదుపాయాలు ఉన్న మార్కెట్‌ను సృష్టించాయి. ఇది స్వయం-బలపరిచే చక్రం: సరసమైన మోడళ్లు మరియు నమ్మదగిన ఛార్జింగ్ లేకుండా, కొనుగోలుదారులు సందేహిస్తారు; కొనుగోలుదారుల డిమాండ్ లేకుండా, తయారీదారులు వారి విద్యుత్ ప్రణాళికలను ఆలస్యం చేస్తారు లేదా రద్దు చేస్తారు. కొనుగోలుదారులు బదులుగా ఎక్కడికి వెళుతున్నారో దానికి స్పష్టమైన సాక్ష్యం హైబ్రిడ్లు మరియు వాడిన EVల పట్ల పెరుగుతున్న ఆసక్తి, రెండూ సరికొత్త బ్యాటరీ-ఎలక్ట్రిక్ కారుతో వచ్చే స్టిక్కర్ షాక్ మరియు రేంజ్ ఆందోళనను దాటవేస్తాయి.

యూరప్ తన ఆధిక్యాన్ని విస్తరిస్తోంది

అట్లాంటిక్ అంతరం ఇప్పుడు శాతం పాయింట్లలో కాకుండా గుణకాలలో కొలుస్తారు. యూరప్‌లో కొత్త వాహన అమ్మకాల్లో సుమారు నాలుగింట ఒకటి EVలు, అమెరికాలో పదహారింట ఒకటి కంటే తక్కువ. పన్ను క్రెడిట్ యుగ శిఖరం నుండి అమెరికా అమ్మకాలు మరింత వెనక్కి తగ్గుతున్నప్పటికీ యూరప్ డిమాండ్ స్థిరంగా పెరుగుతూనే ఉంది, ఈ పోలిక విద్యుత్ కార్లు ప్రధాన స్రవంతి వినియోగదారులను గెలవలేవనే వాదనను బలహీనపరుస్తుంది.

క్రెడిట్ గడువు ముగియడానికి ముందు జరిగిన తొందరపాటు సంవత్సరానికి సంవత్సరం పోలికను కూడా వక్రీకరించింది. 2025లోకి తమ కొనుగోళ్లను ముందుకు జరిపిన కొనుగోలుదారులు తరువాతి నెలలకు సన్నని కొనుగోలుదారుల సమూహాన్ని మిగిల్చారు, స్పష్టమైన క్షీణతను పెద్దది చేశారు. కానీ దాదాపు 31% క్షీణత కేవలం సమయం ద్వారా వివరించడానికి చాలా పెద్దది, మరియు ప్రస్తుత 6% మార్కెట్ వాటా ప్రోత్సాహక పోటీ ప్రారంభమైన ముందు నమోదైన స్థాయి కంటే బాగా తక్కువగా ఉంది.

పెద్ద ట్రక్కులు మరియు విలాసవంతమైన SUVలు వేగం కోల్పోతున్నాయి

విద్యుత్ వాహనాలు మాత్రమే వేగం కోల్పోతున్న విభాగం కాదు. ఆటోమోటివ్ న్యూస్ నివేదిక ప్రకారం, చిన్న క్రాస్‌ఓవర్లు ఆరోగ్యకరమైన వేగంతో డీలర్ లాట్‌ల నుండి కదులుతూనే ఉన్నప్పటికీ, ఫుల్-సైజ్ పికప్‌లు, హెవీ-డ్యూటీ ట్రక్కులు, మరియు విలాసవంతమైన ఫుల్-సైజ్ మరియు మిడ్‌సైజ్ SUVల అమ్మకాలు కూడా నెమ్మదిస్తున్నాయి. ఆ పెద్ద, ఎక్కువ ఇంధనం తాగే యంత్రాలు మార్కెట్‌లో అత్యంత ఖరీదైన మరియు అతి తక్కువ ఇంధన-సామర్థ్య వాహనాలు, మరియు వాటి డిమాండ్ మృదువుగా మారడం కె-ఆకార ఆర్థిక వ్యవస్థ అని పిలవబడే దాని గురించిన చర్చ చిత్రీకరించిన చిత్రాన్ని క్లిష్టతరం చేస్తుంది, దీనిలో సంపన్న కొనుగోలుదారులు ఖర్చు కొనసాగిస్తూనే మిగతా అందరూ వెనక్కి తగ్గుతారు.

ఈ ధోరణి ఎప్పుడో దానికి రోగనిరోధక శక్తి ఉందని భావించిన విభాగాల్లోకి ఖర్చు సున్నితత్వం చొరబడిందని సూచిస్తుంది. ట్రక్కులు మరియు పెద్ద విలాసవంతమైన SUVలు పరిశ్రమలో అత్యధిక లావాదేవీ ధరలను కలిగి ఉంటాయి, మరియు ఆ వర్గాల్లో కొనుగోలుదారులలో ఏదైనా సందేహం తయారీదారుల లాభాలపై నేరుగా ప్రభావం చూపుతుంది, ఎందుకంటే ఆ వాహనాలు సాధారణంగా యూనిట్‌కు అత్యధిక మార్జిన్‌లను అందిస్తాయి.

స్వయంప్రతిపత్తి ట్రక్కింగ్ మినహాయింపులు మరియు పోల్‌స్టార్ హెచ్చరిక సంకేతాలు

అదే రోజువారీ రౌండప్ గమనించదగ్గ రెండు అదనపు పరిణామాలను ఫ్లాగ్ చేసింది. మొదటిది స్వయంప్రతిపత్తి ట్రాక్టర్-ట్రైలర్లకు చట్ట మినహాయింపులకు సంబంధించినది — అమెరికా రహదారులపై స్వయం-నడిచే సరుకు రవాణా కార్యకలాపాల అమలును వేగవంతం చేయగల నియంత్రణ మార్గం. రెండవది పోల్‌స్టార్‌కు సంబంధించినది, దాని తాజా అమ్మకాల గణాంకాలను జలోప్నిక్ అశుభసూచకమని అభివర్ణించింది, ఇప్పటికే ప్రతికూల విధాన వాతావరణం మరియు బలహీనమవుతున్న డిమాండ్‌ను ఎదుర్కొంటున్న విద్యుత్ వాహన రంగానికి మరో అనిశ్చితి గమనికను జోడించింది.

రెండు కథనాలు పరిశ్రమను పునర్నిర్మిస్తున్న అదే శక్తుల ఖండన వద్ద ఉన్నాయి: విద్యుదీకరణపై భారీగా పందెం వేస్తున్న కంపెనీలకు వాణిజ్య పోరాటాలతో పాటు స్వయంప్రతిపత్తిలో వేగవంతమైన సాంకేతిక పురోగతి.

తదుపరి ఏమి గమనించాలి

అమెరికా కారు కొనుగోలుదారులకు, సమీపకాల దృక్పథం కొత్త, సరసమైన బ్యాటరీ-ఎలక్ట్రిక్ మోడళ్ల తరంగం కాకుండా హైబ్రిడ్లు, క్రాస్‌ఓవర్లు మరియు వాడిన విద్యుత్ వాహనాల ఆధిపత్య మార్కెట్ వైపు చూపిస్తుంది. ఫెడరల్ ప్రోత్సాహకాలు, కఠినమైన సామర్థ్య నిబంధనలు, లేదా పనిచేసే ఛార్జింగ్ నిర్మాణం లేకుండా, మునుపటి EV వృద్ధి వేగానికి శక్తినిచ్చిన పరిస్థితులు కేవలం లేవు.

సంఖ్యలు సూటిగా ఒక కథను చెబుతున్నాయి: విధానం వ్యతిరేక దిశలో నెట్టినప్పుడు అధిక గ్యాస్ ధరలు మాత్రమే మార్కెట్‌ను కదిలించడానికి సరిపోవు. నియంత్రణ మరియు మౌలిక సదుపాయాల దృశ్యం మారే వరకు, అమెరికా విద్యుదీకరణలో యూరప్ కంటే వెనుకబడి ఉండే అవకాశం ఉంది — మరియు అదే సమయంలో తన ట్రక్ మరియు విలాసవంతమైన SUV విభాగాలు చల్లబడటాన్ని చూస్తూనే ఉంటుంది.

ఈ వ్యాసం జలోప్నిక్ నివేదిక ఆధారంగా రూపొందించబడింది. అసలు వ్యాసాన్ని చదవండి.