ఒక స్టంట్‌లా కనిపించే సరుకు రవాణా పని
జీవనోపాధి కోసం డ్రైవింగ్ చేయడం మనుషులను అలసటకు గురిచేస్తుంది. అధిక వేగం, బరువైన యంత్రాలు, మానవ నిర్ణయం — ఇవన్నీ గంట గంటకూ పరిపూర్ణంగా సరిపోలాలి, ఏదైనా సరిగ్గా జరగాలంటే. ఇప్పుడు వందల అడుగుల పొడవైన సరుకుతో, ఇరుకైన పర్వత రహదారిపై, గార్డ్‌రైల్ లేని రోడ్డు అంచు ఆవల అనేక అంతస్తుల లోతు ప్రపాతం ఎదురుచూస్తుండగా డ్రైవింగ్ చేస్తున్నట్టు ఊహించుకోండి. చైనాలోని నాన్‌లింగ్ పర్వత శ్రేణి గుండా విద్యుత్ టర్బైన్ బ్లేడ్లను తరలించడం వాస్తవంగా ఎలా ఉంటుందో చూపించే కొత్త వీడియోను CGTN Europe విడుదల చేసింది — అదే ఈ వాస్తవికత. Jalopnik ఈ ఫుటేజీని గుర్తించింది, స్పందన వెంటనే వచ్చింది: ఇది ప్రపంచంలోనే అత్యంత ఒత్తిడికరమైన ఉద్యోగాలలో ఒకటి కావచ్చు.
ఈ ప్రయాణం సుమారు 1,312 అడుగుల ఎత్తున్న బావోడింగ్ పర్వతం వైపు ఎక్కుతుంది. ఈ రహదారులు దూరంగా, బహిరంగంగా, గాలులకు గురయ్యేవిగా ఉంటాయి — మలుపుల అర్థంలో మాత్రమే కాదు, కదిలే గాలి అర్థంలో కూడా. అలాంటి పరిస్థితుల్లో ఆ పరిమాణపు సరుకును హెయిర్‌పిన్ మలుపు గుండా దారం చేయడం అంటే తుఫాను మీ చేతులను నెట్టివేస్తుండగా గుడ్డలో సూది దూర్చడం లాంటిది.
ఈ సరుకు ఎంత పెద్దది?
ఫుటేజీలోని బ్లేడ్ సుమారు 172 అడుగుల పొడవు, దాదాపు 80 టన్నుల బరువు ఉన్నట్టు వివరించారు, అదే కథనానికి జోడించిన శీర్షిక మాత్రం 387 అడుగుల బ్లేడ్‌ను ప్రస్తావిస్తుంది. ఏ సంఖ్య అయినా సాధారణ రహదారి సరుకు కొలతలను చాలా మించిపోతుంది, ఇక్కడ ప్రామాణిక ట్రైలర్ పనికిరాదని రెండూ వివరిస్తాయి.
విద్యుత్ టర్బైన్ భాగాలు రహదారులను దృష్టిలో పెట్టుకుని తయారుచేయబడవు. వీలైనంత ఎక్కువ కదిలే గాలిని పట్టుకునేలా వాటిని రూపకల్పన చేస్తారు, అందువల్ల అవి పొడవుగా, వెడల్పుగా, అసౌకర్యంగా ఉంటాయి. తయారీ కేంద్రం నుండి పర్వత శిఖరానికి ఒకదాన్ని చేర్చడం అంటే రహదారిని రోజువారీ ప్రయాణంగా కాకుండా ఒక ఇంజినీరింగ్ సమస్యగా పరిగణించడం.
ఇది సాధ్యం చేసే పరికరాలు
ప్రత్యేక ట్రక్కులు, ట్రైలర్లు తాము మోసే బ్లేడ్ యొక్క నిర్దేశిత కొలతల ప్రకారం నిర్మించబడతాయి. బ్లేడ్ యొక్క మూలం — దాని మందమైన, బలమైన భాగం — క్యారియర్‌పై ఉన్న ఫ్రేమ్‌కు అమర్చబడుతుంది. ఆ ఫ్రేమ్‌కు హైడ్రాలిక్ లిఫ్టర్లు అమర్చబడతాయి, ఆ లిఫ్టర్లే మొత్తం కార్యాచరణను సాధ్యం చేసే ఉపాయం.
బ్లేడ్ లిఫ్టర్లు ఎందుకు ముఖ్యం
ఒక బ్లేడ్ లిఫ్టర్ సరుకును 60 డిగ్రీలకు పైగా పైకి ఎత్తగలదు, కొన్ని క్లిప్పులలో ఆ కోణం దాదాపు నిలువుగా కనిపిస్తుంది. బ్లేడ్‌ను వంచడం రహదారిపై దాని ఆక్రమణను నాటకీయంగా మారుస్తుంది. మలుపు మొత్తం వెడల్పును ఆవరించి విస్తరించడానికి బదులుగా, కాన్వాయిని ఆపే obstacles మీదుగా — ఇళ్లు, చెట్ల వరుసలు, విద్యుత్ లైన్లు, వంతెనలు, పర్వత రహదారి పక్కన ఉన్న ఏదైనా — బ్లేడ్‌ను ఎత్తవచ్చు.
ఇరుకైన మలుపులు, హెయిర్‌పిన్‌ల వద్ద, ఆ సర్దుబాటు అంటే పూర్తయిన డెలివరీకి, బ్లేడ్‌ను లివర్‌లా ఉపయోగించి పర్వతం పక్కన వేలాడుతున్న ట్రక్కుకు మధ్య తేడా. పారిశ్రామిక సరుకు కోసం ఎప్పుడూ రూపకల్పన చేయని ఖాళీల గుండా ట్రక్ భౌతికంగా దూరడానికి కూడా లిఫ్టర్లు సహాయపడతాయి.
ఒక ఎస్కార్ట్ కార్యాచరణ, ఒంటరి డ్రైవ్ కాదు
బ్లేడ్‌ను మోసే సెమీ ఒంటరిగా ప్రయాణించదు. ఎస్కార్ట్ వాహనాలు ముందుగా, పక్కన కదులుతూ మార్గాన్ని పరిశీలించి, ట్రక్ వాటిని చేరుకునే ముందే అడ్డంకులను తొలగిస్తాయి. సిబ్బంది రేడియో ద్వారా సంభాషిస్తారు, బ్లేడ్, ట్రక్కు మధ్య కొన్ని అడుగుల క్లియరెన్స్ మాత్రమే ఉన్నప్పుడు, ప్రతి సర్దుబాటు చిన్న, ఖచ్చితమైన ఇన్‌పుట్‌లలో కొలవాల్సి వచ్చినప్పుడు ఇది అత్యవసరం.
ఇది నడక వేగంతో ఆడే జట్టు క్రీడ. ఎవరో బ్లేడ్ కొనను గమనించాలి, ఎవరో రోడ్డు అంచును గమనించాలి, ఎవరో కాన్వాయి ఇంకా లెక్కించని ఏదైనా ముందున్న రహదారిపై ఉందా అని గమనించాలి.
గాలి ఎదురుతిరిగినప్పుడు
టర్బైన్ బ్లేడ్లను తరలించడంలో ఒక క్రూరమైన వైరుధ్యం ఉంది: అవి గాలిని పట్టుకునేలా రూపకల్పన చేయబడతాయి, ట్రైలర్‌కు కట్టేసినందుకు అవి గాలిని పట్టుకోవడం ఆపవు. బహిరంగ పర్వత రహదారిపై, బ్లేడ్‌ను పక్క నుండి తాకే గాలి తుఫాను డ్రైవర్ దారి మళ్లించలేని ముప్పును జోడిస్తుంది. అందువల్ల వాతావరణం ఇప్పటికే ప్రమాదకరమైన రవాణా కష్టాన్ని పెంచుతుంది, సిబ్బంది గౌరవించాల్సిన మరో వేరియబుల్ అది.
ఏకాగ్రత యొక్క మానవ ధర
ఈ పని ఒత్తిడి అమూర్తమైనది కాదు. ఇలాంటి మార్గంలో ఒక్క రోజు అంటే డ్రైవర్‌ను వృద్ధాప్యం చేసే షిఫ్ట్, ఎందుకంటే గంటల తరబడి పొరపాటు మార్జిన్ ప్రాథమికంగా సున్నా. దీనికి క్రూయిజ్ కంట్రోల్ లేదు. ప్రతి మీటర్‌కు మొదటి మీటర్ అంత అప్రమత్తత అవసరం.
అందుకే ప్రదర్శించబడుతున్న నైపుణ్యం గుర్తింపు పొందాలి. దూరపు, ఇరుకైన, గాలులకు గురయ్యే పర్వత రహదారులను నావిగేట్ చేయడం చాలా ఉద్యోగాలు ఎప్పుడూ అడగని స్థాయిలో ఏకాగ్రతను కోరుతుంది, దీన్ని చేసే డ్రైవర్లు తమ వృత్తిలో అగ్రస్థాయిలో పనిచేస్తున్నారు.
వీడియో మనకు పవన శక్తి గురించి ఏం చెబుతుంది
పునరుత్పాదక శక్తి గురించి తరచుగా టర్బైన్లు, గ్రిడ్ కనెక్షన్లు, విధానం పరంగా చర్చిస్తారు. ఆకర్షణీయం కాని మధ్య దశ — ఒక చిన్న భవనం పరిమాణపు భాగాన్ని భౌతికంగా ఫ్యాక్టరీ నుండి శిఖరానికి తరలించడం — అంత దృష్టిని అరుదుగా పొందుతుంది, కానీ అది నిజమైన పరిమితి. ప్రతి పవన ప్రాజెక్టు ఈ ఫుటేజీలోని ప్రయాణం లాంటిది విజయవంతంగా పూర్తి చేసిన ఎవరిపైనో ఆధారపడి ఉంటుంది.
ఇలాంటి వీడియోలు శక్తి పరివర్తన కూడా ఒక లాజిస్టిక్స్ కథ అని గుర్తు చేస్తాయి. బ్లేడ్లు చెక్కుచెదరకుండా చేరాలి, వాటిని అక్కడికి చేర్చడంలో ప్రత్యేక పరికరాలు, సమన్వయ సిబ్బంది, ఆ సరుకు కోసం ఎప్పుడూ నిర్మించని రహదారులు ఉండవచ్చు.
ఫుటేజీ నుండి ముఖ్య వివరాలు
- స్థానం: చైనాలోని హునాన్‌లో నాన్‌లింగ్ పర్వత శ్రేణి
- ఎక్కడం: సుమారు 1,312 అడుగుల ఎత్తున్న బావోడింగ్ పర్వతం
- సరుకు: కథనంలో సుమారు 172 అడుగులు, 80 టన్నులుగా వివరించారు; శీర్షిక 387 అడుగుల బ్లేడ్‌ను ప్రస్తావిస్తుంది
- పరికరాలు: క్యారియర్ ఫ్రేమ్, బ్లేడ్‌ను 60 డిగ్రీలకు పైగా వంచగల హైడ్రాలిక్ బ్లేడ్ లిఫ్టర్లు
- సహాయ సిబ్బంది: అడ్డంకులను తొలగించే ఎస్కార్ట్ వాహనాలు, ఇరుకైన క్లియరెన్స్‌ల గుండా రేడియో మార్గదర్శనం
- ప్రమాదాలు: లేని గార్డ్‌రైల్లు, నిటారు ప్రపాతాలు, ఇరుకైన హెయిర్‌పిన్‌లు, బ్లేడ్‌ను పట్టుకునే పక్క గాలులు
డెస్క్ నుండి చూసే ఎవరికైనా, ముఖ్యాంశం సులభం: మరోసారి శిఖర శ్రేణిపై టర్బైన్ కనిపించినప్పుడు, ఎవరో దాన్ని అక్కడికి డ్రైవ్ చేయాల్సి వచ్చిందని గుర్తుంచుకోండి.
ఈ కథనం Jalopnik నివేదిక ఆధారంగా రూపొందించబడింది. అసలు కథనాన్ని చదవండి.
Originally published on jalopnik.com