డెవలపర్ రూట్ 66 మొత్తం 2,199 మైళ్లను ఒకే స్క్రోల్ చేయగల యాప్లో మ్యాప్ చేశారు

రూట్ 66 వందవ వార్షికోత్సవానికి వస్తోంది, మరియు జాన్ స్టెయిన్బెక్ "మదర్ రోడ్" అని ముద్దుపేరు పెట్టిన ఈ రహదారి, మధ్యపశ్చిమ ప్రాంతం మరియు కాలిఫోర్నియా మధ్య ప్రయాణికులను తీసుకువెళ్లిన రోజుల్లో ఉన్న సాధారణ డ్రైవ్ ఇప్పుడు లేదు. ఇంటర్స్టేట్ వ్యవస్థ దశాబ్దాల క్రితమే దాని ట్రాఫిక్ను లాగేసుకుంది, మరియు అప్పటి నుండి పొడవైన భాగాలు వదిలివేయబడ్డాయి, ఒకప్పుడు ప్రయాణాన్ని అర్థవంతంగా మార్చిన గ్యాస్ స్టేషన్లు, డైనర్లు, మరియు రహదారి పక్కనున్న ఆసక్తికర వస్తువులను తమతో తీసుకెళ్లాయి. శతాబ్ది రోడ్ ట్రిప్ కోసం ఆసక్తి ఉన్న ఎవరికైనా, అడ్డంకి ఇప్పుడు ఆశయం కాదు — అక్కడ ఇంకా ఏమి మిగిలి ఉందో తెలుసుకోవడం. ఒక అంకితమైన అభిమాని ఇప్పుడు ఆ ప్రశ్నకు అసాధారణ వివరాలతో సమాధానం ఇచ్చారు, మిగిలి ఉన్న మొత్తం మార్గాన్ని ఒకే స్క్రోల్ చేయగల యాప్లో మ్యాప్ చేశారు.

పిట్ స్టాప్: రోడ్ ట్రిప్ ఎగ్జిట్ గైడ్ వెనుక ఉన్న డెవలపర్ జేక్ బాయిల్స్, గత వేసవిలో ఈ చారిత్రక రహదారిని ఒక చివర నుండి మరొక చివర వరకు చిత్రీకరించడానికి గడిపారు. ఫలితం అతని యాప్ యొక్క రూట్ 66 ఎడిషన్, మరియు ఇది వినియోగదారులను సోఫా నుండి బయటకు వెళ్లకుండానే మొత్తం 2,199 మైళ్లు ప్రయాణించేలా చేస్తుంది, మైలు మైలుకు ఎత్తు మార్పులను అనుసరిస్తూ, దారిలో ఆగవలసిన ప్రదేశాలను చూస్తూ.

ఒక హైవే ఎగ్జిట్ యాప్ ఎలా రూట్ 66 అట్లాస్గా మారింది

అసలు పిట్ స్టాప్ యాప్ ఒక సూటి ప్రయోజనాన్ని నెరవేరుస్తుంది: హైవే ఎగ్జిట్ల సమీపంలో ఉన్న రెస్టారెంట్లు మరియు ఇతర ఆసక్తికర ప్రదేశాలను చూపిస్తుంది, రాత్రి లేదా భోజనం కోసం ఎక్కడ ఆగాలో నిర్ణయించుకునేటప్పుడు ముఖ్యమైన సమాచారం. ప్రాంతాల మధ్య ప్రధాన మార్గంగా ఇకపై పనిచేయని రహదారికి బాయిల్స్ అదే ఆచరణాత్మక తర్కాన్ని వర్తించారు. ఇంటర్స్టేట్ ఎగ్జిట్లకు బదులుగా, రూట్ 66 వెర్షన్ కారిడార్ మొత్తం పొడవునా పట్టణాలు, ల్యాండ్మార్క్లు, మరియు సేవలను చిత్రీకరిస్తుంది, పశ్చిమం వైపు ప్రధాన మార్గంగా ఉన్నప్పుడు ఎప్పుడూ లేని డిజిటల్ పొరను ఈ రహదారికి ఇస్తుంది.

2,199 మైళ్లు, చికాగో నుండి పసిఫిక్ వరకు

మ్యాప్ చేసిన మార్గం చికాగో డౌన్టౌన్లో, మిచిగాన్ సరస్సు తీరానికి కొన్ని బ్లాక్ల దూరంలో ప్రారంభమై, శాంటా మోనికా పియర్ వద్ద ముగుస్తుంది — పసిఫిక్ మహాసముద్రంలోకి వెళ్లకుండా ఒక డ్రైవర్ వెళ్లగలిగేంత పశ్చిమం వరకు. మధ్యలో చిన్న పట్టణాల విస్తృతి, బయలు మైదానాలు, ఎడారి, మరియు పర్వత ప్రాంతం ఉన్నాయి, ఇవి ఈ రహదారికి దాని ఖ్యాతిని ఇచ్చాయి. రహదారి ఇప్పుడు ఎక్కువగా దూరంగా ఉన్నందున, ఆ మైళ్లు ఇతర ప్రదేశాల్లో సుదూర డ్రైవింగ్ను సులభతరం చేసే ఆధునిక హైవే ట్రావెల్ సెంటర్ రకంతో అరుదుగా అంతరాయం కలిగిస్తాయి.

ఒక కారును ఎంచుకోండి, తర్వాత పశ్చిమం వైపు వెళ్లండి

ప్రయాణం ప్రారంభమయ్యే ముందు యాప్ కొద్దిగా నాస్టాల్జియాను అందిస్తుంది. వినియోగదారులు ప్రయాణించడానికి ఒక కారును ఎంచుకోవచ్చు, వాటిలో 1950ల నాటి టర్కోయిస్ షేడ్లో రూపొందించినది, లేదా 1960ల రూట్ 66 టెలివిజన్ సిరీస్లో కనిపించిన కొర్వెట్లను గుర్తుచేసే తెల్లని రోడ్స్టర్ ఉన్నాయి. ఇది ఒక అలంకార వివరం, కానీ వాతావరణం గురించి రవాణా గురించి ఎంతో ఉన్న రహదారి స్ఫూర్తికి ఇది సరిపోతుంది.

దారిలో ఎత్తు

మీరు ముందుకు సాగుతున్నప్పుడు ఎత్తు మార్పులు ప్రదర్శించబడతాయి, ఇది అనిపించే దానికంటే చాలా ముఖ్యం. రూట్ 66 ఎప్పుడూ చదునైన పట్టీ కాదు; అది ఓజార్క్స్ గుండా ఎక్కింది, ఎత్తైన ఎడారి పీఠభూములను దాటింది, మరియు తీరం వైపు దిగింది. ఆ ప్రొఫైల్ను ఆగే ప్రదేశాల పక్కన చూపడం, మ్యాప్పై ఒక సాధారణ గీత కంటే నిజమైన డ్రైవ్ ఏమి కోరుతుందో స్పష్టమైన అవగాహనను ఇస్తుంది.

ఇకపై నేరుగా ట్రాఫిక్కు సేవ చేయని రహదారిని నడపడం యొక్క లాజిస్టిక్స్

ఆచరణాత్మక సమాచారం ఇక్కడే ఈ ప్రాజెక్ట్ దాని విలువను సంపాదిస్తుంది. ఒక రెడిట్ పోస్ట్లో, బాయిల్స్ మార్గంలోని 280 పట్టణాలలో విస్తరించి ఉన్న సుమారు 2,400 తినే ప్రదేశాలు మరియు 1,300 మోటెల్స్ను మ్యాప్ చేసినట్లు చెప్పారు. ఏదైనా సుదూర ప్రయాణంలో ఇటువంటి జాబితా అవసరం, కానీ ఇక్కడ ఇది ప్రత్యేకంగా కీలకం, ఎందుకంటే ఎక్కువగా దూరంగా ఉన్న ఈ రహదారి అంటే డ్రైవర్లు మరింత గ్రామీణ ప్రాంతాల్లో ఆధునిక ట్రావెల్ సెంటర్ లేదా అభివృద్ధి సమూహంపై పడే అవకాశం చాలా తక్కువ.

• రెస్టారెంట్లు మరియు ఆహార ఆగుడు ప్రదేశాలు: కారిడార్ వెంట సుమారు 2,400 మ్యాప్ చేయబడ్డాయి
• మోటెల్స్ మరియు బస: సుమారు 1,300 నమోదులు
• ఇంధన కేంద్రాలు: ప్రయాణానికి అవసరమైన వాటిలో చేర్చబడ్డాయి
• కవర్ చేసిన పట్టణాలు: మార్గం వెంట ఉన్న 280 సమాజాలు

వ్యక్తిగతంగా ఈ డ్రైవ్ను ప్లాన్ చేస్తున్న ఎవరికైనా, ఆ డేటా అస్పష్టమైన చారిత్రక తీర్థయాత్రను ఒక ఇటినరరీకి దగ్గరగా మారుస్తుంది. మిగతా అందరికీ, ఇది ఒక చిన్న పట్టణం నుండి మరొకదానికి జూమ్ చేస్తూ, రహదారిపై ఇష్టానుసారం తిరగడానికి ఒక మార్గం.

మళ్లీ మళ్లీ చూడదగ్గ ల్యాండ్మార్క్లు

రహదారి మిగిలి ఉన్న ఆకర్షణలు దానిని సాంస్కృతికంగా సజీవంగా ఉంచే వాటిలో భాగం, మరియు యాప్ వాటిని కూడా కలిగి ఉంది. రెండు ఉదాహరణలు చాలా భిన్నమైన కారణాల వల్ల ప్రత్యేకంగా నిలుస్తాయి.

అరిజోనాలోని విన్స్లోలో ఒక మూల

ఈగల్స్ — బ్యాండ్, ఫుట్బాల్ జట్టు కాదు — ను ఆదరించే ప్రయాణికులు అరిజోనాలోని విన్స్లో గుండా తమ మార్గాన్ని ఏర్పాటు చేసుకోవచ్చు, మరియు అక్కడ ఒక మూలలో నిలబడవచ్చు, "టేక్ ఇట్ ఈజీ" పాటలో ఆ పట్టణానికి ఉన్న స్థానానికి ఇది నివాళి. ఇది రూట్ 66 ప్రయాణాన్ని నిర్వచించే చిన్న, నిర్దిష్ట ఆగుడు ప్రదేశం: మ్యాప్పై సాధారణం, వ్యక్తిగతంగా గుర్తుండిపోయేది.

మీటియర్ క్రేటర్ మరియు అపోలో సంబంధం

విన్స్లో నుండి కొన్ని మైళ్ల దూరంలో మీటియర్ క్రేటర్ ఉంది, ఇక్కడ నాసా వ్యోమగాములు ఒకప్పుడు అపోలో మిషన్ల కోసం సన్నద్ధతలో శిక్షణ పొందారు. ఆ కలయిక — ఒక పాప్-కల్చర్ మూల మరియు అంతరిక్ష కార్యక్రమంతో ముడిపడిన భౌగోళిక ల్యాండ్మార్క్ — ఈ రహదారి కథ ఎంత విస్తృతంగా ఉందో చూపిస్తుంది.

రూట్ 66 తన ట్రాఫిక్ను ఎలా కోల్పోయింది

రూట్ 66 నవంబర్ 11, 1926న అసలు యు.ఎస్. హైవే వ్యవస్థలో భాగంగా స్థాపించబడింది, మరియు అది దాదాపు వెంటనే అమెరికన్ జీవితంలో పెద్దగా నిలిచింది. స్టెయిన్బెక్ ది గ్రేప్స్ ఆఫ్ రాత్లో దానిని "మదర్ రోడ్" అని పిలిచారు, జాతీయ ఊహలో దాని స్థానాన్ని స్థిరపరిచారు, మరియు ఇది రోడ్ ట్రిప్ సంస్కృతికి నిర్వచన చిహ్నంగా మారింది — వింతైన రహదారి పక్కనున్న ఆకర్షణలతో సహా.

ఇంటర్స్టేట్ బైపాస్ మరియు 1985 డీలిస్టింగ్

దాని ట్రాఫిక్ ఎక్కువ భాగం 1950లు మరియు 1960లలో ఐజెన్హోవర్ యుగపు ఇంటర్స్టేట్లకు మళ్లించబడింది, మరియు ఈ రహదారి 1985లో ఫెడరల్ వ్యవస్థ నుండి పూర్తిగా తొలగించబడింది. నేడు కొన్ని భాగాలు పక్కాస్థి హైవే కంటే ఆఫ్-రోడ్ ట్రైల్ను పోలి ఉంటాయి. ఆ క్షీణతే పూర్తి, ప్రస్తుత మ్యాప్ను విలువైనదిగా చేస్తుంది: రహదారి కొనసాగుతుంది, కానీ అది ఇకపై తనను తాను ప్రకటించుకోదు.

ఈ మ్యాప్ ఎందుకు ముఖ్యం

రూట్ 66 శతాబ్ది ఉత్సవం రహదారికే ఇబ్బందికరమైన సమయంలో వస్తోంది. దాని వెంట ఉన్న సమాజాలు మిగిలి ఉన్నదానిని సంరక్షించడానికి సంవత్సరాలుగా ప్రయత్నిస్తున్నాయి, మరియు ఈ మార్గంపై ఆసక్తి ఎప్పుడూ పూర్తిగా మసకబారలేదు. మిగిలి ఉన్న మొత్తం 2,199 మైళ్లను నమోదు చేసే వనరు — ఎక్కడ తినాలి, ఎక్కడ నిద్రించాలి, దారిలో ఏమి పైకి లేస్తుంది మరియు పడిపోతుంది — ఆ పట్టణాలను సజీవంగా ఉంచే అవకాశం ఎక్కువగా ఉన్న వ్యక్తులకు, అంటే నిజంగా వచ్చి చేరే వారికి అడ్డంకిని తగ్గిస్తుంది.

ఇది మరింత నిశ్శబ్ద ప్రయోజనాన్ని కూడా నెరవేరుస్తుంది. ఈ మార్గాన్ని ఎప్పటికీ నడపని పాఠకులకు, దానిలో స్క్రోల్ చేయడం ఒక ట్యాంక్ గ్యాస్ లేదా ఒక వారం సెలవు లేకుండా, పట్టణం పట్టణం, రహదారి యొక్క స్థాయి మరియు ఆకృతి యొక్క అనుభూతిని అందిస్తుంది. ఒకప్పుడు కారు ఉన్న ఎవరికైనా పశ్చిమాన్ని వాగ్దానం చేసిన రహదారి ఇప్పుడు ఒక ఫోన్ స్క్రీన్పై సరిపోతుంది. అది అక్కడ ఉండడం వంటిది కాదు. కానీ ఇంతకుముందు ఉన్న చాలా వాటి కంటే ఇది చాలా మెరుగైన మ్యాప్.

ఈ వ్యాసం ది డ్రైవ్ యొక్క రిపోర్టింగ్ ఆధారంగా రూపొందించబడింది. అసలు వ్యాసాన్ని చదవండి.