రియర్ టో లింక్ వైఫల్యాలపై రివియన్‌ను NHTSA పరిశీలిస్తోంది

డ్రైవింగ్ సమయంలో విడిపోయినట్లు వచ్చిన రెండు నివేదికల తరువాత రివియన్‌పై కొత్త ఫెడరల్ భద్రతా పరిశీలన

ఇచ్చిన రిపోర్ట్ సారాంశం ప్రకారం, National Highway Traffic Safety Administration సంస్థ R1S మరియు R1T మోడళ్లలోని ఎడమ రియర్ టో లింక్‌లపై రివియన్‌ను గురించి విచారణ ప్రారంభించింది. ఈ పరిశీలన ఈ సంవత్సరం ప్రారంభంలో జరిగిన రీకాల్‌ను అనుసరిస్తోంది; అది సర్వీస్ సమయంలో సరిగా తిరిగి అమర్చని టో లింక్‌ల కారణంగా దాదాపు 20,000 వాహనాలను కవర్ చేసింది. ఆ రీకాల్ తర్వాత, ఇద్దరు యజమానులు డ్రైవింగ్ సమయంలో జాయింట్ విడిపోయిందని, దాంతో నియంత్రణ కోల్పోయామని తెలిపినట్లు సమాచారం.

ఈ రెండు అంశాల కలయికే విచారణను అత్యవసరంగా మారుస్తోంది. ఒక తయారీదారు సేవా సంబంధిత లోపాన్ని గుర్తించి రీకాల్ జారీ చేయడం ఒక విషయం. కానీ రీకాల్ తర్వాత కూడా వచ్చిన నివేదికలు, మౌలిక ప్రమాదం ఇంకా పూర్తిగా నియంత్రణలోకి రాలేదని లేదా దీర్ఘకాలికత, మరమ్మతుల అమలు గురించి ఇంకా ప్రశ్నలు మిగిలి ఉన్నాయని సూచించడం మరో విషయం.

నియంత్రకులు ఏమి పరిశీలిస్తున్నారు

candidate text ప్రకారం, NHTSA ఆ భాగం యొక్క దీర్ఘకాలికతను మరియు రిపేర్ కోసం రివియన్ అనుసరించే ప్రోటోకాళ్లను అంచనా వేస్తుంది. ఇవి వేరైనా పరస్పర సంబంధం ఉన్న ఆందోళనలు. దీర్ఘకాలికత అంటే టో లింక్ అసెంబ్లీ సాధారణ వినియోగాన్ని విశ్వసనీయంగా తట్టుకోగలదా అనే విషయం. రిపేర్ ప్రోటోకాళ్లు అంటే వాహనంపై పని చేసిన తర్వాత సమస్య మళ్లీ రాకుండా కంపెనీ సేవా విధానాలు, తనిఖీలు, టెక్నీషియన్ పద్ధతులు సరిపోతాయా అనే విషయం.

టో లింకులు రియర్ సస్పెన్షన్ జ్యామితిలో పాత్ర పోషిస్తాయి, కాబట్టి వాటి వైఫల్యం వాహనం ఎలా ట్రాక్ చేస్తుంది, ఎలా స్పందిస్తుంది అనే విషయాలను ప్రభావితం చేయవచ్చు. ఒక నివేదిక డ్రైవింగ్ సమయంలో విడిపోవడం మరియు నియంత్రణ కోల్పోవడం గురించి చెప్పినప్పుడు, నియంత్రకులు వైఫల్యం ఎంత తరచుగా జరుగుతుందో మాత్రమే కాదు, అది జరిగితే దాని ప్రభావం ఎంత తీవ్రంగా ఉంటుందో కూడా దృష్టిలో ఉంచుతారు. వైఫల్య రకం భద్రతాపరంగా కీలకమైతే, తక్కువ సంఘటనలే కూడా తీవ్రమైన పరిశీలనకు దారితీస్తాయి.

తప్పుగా మళ్లీ అసెంబుల్ చేసిన భాగాల ప్రస్తావన ప్రత్యేకంగా ముఖ్యమైనది. ఇది ప్రాథమిక సమస్య సరఫరాదారు స్థాయిలోని సాధారణ తయారీ లోపం కాకుండా, సేవా నిర్వహణ లేదా సేవ అనంతర సమగ్రతకు సంబంధించిన సమస్య కావచ్చని సూచిస్తుంది. అదే నిజమైతే, విచారణ భాగ రూపకల్పనను మించి, రివియన్ మరమ్మతులను డాక్యుమెంట్ చేయడానికి, ధృవీకరించడానికి, పూర్తి చేయడానికి ఉపయోగించే వ్యవస్థలను కూడా పరిశీలించాలి.

ఇది రివియన్‌కు ఎందుకు ముఖ్యం

ఒక యువ ఆటోమేకర్‌కు, భద్రతా విచారణలు నేరుగా సాంకేతిక సమస్యను మించిపోయే ప్రభావాలను కలిగిస్తాయి. పోటీ EV మార్కెట్లో రివియన్ ఇంకా తన ఖ్యాతిని నిర్మించుకుంటోంది; అక్కడ నమ్మకం, నాణ్యత నియంత్రణ, మరియు సేవా అమలు ఉత్పత్తి రూపకల్పనంతే ముఖ్యమైనవి. సస్పెన్షన్ సంబంధిత వైఫల్యాలపై విచారణ ఫీల్డ్ సపోర్ట్, సేవా పరిపక్వత, మరియు సమస్యలు ఎంత వేగంగా గుర్తించి మూసివేస్తారో అనే విషయాలపై ప్రశ్నలు లేవనెత్తవచ్చు.

అంతమాత్రాన ఈ విచారణ తప్పనిసరిగా విస్తృత లోప నిర్ధారణకు లేదా మరింత పెద్ద రీకాల్‌కు దారి తీస్తుందని కాదు. విచారణల ఉద్దేశం అదే తెలుసుకోవడం. కానీ NHTSA ఒక రీకాల్‌ను పర్యవేక్షించడం నుంచి అధికారికంగా దీర్ఘకాలికత మరియు రిపేర్ ప్రోటోకాళ్లను అంచనా వేయడం వరకు వెళ్లిందన్న విషయం, ఫెడరల్ నియంత్రకులు ఈ అంశాన్ని లోతైన సమీక్షకు తగినదిగా చూస్తున్నారని సూచిస్తోంది.

కస్టమర్ నమ్మకం అనే కోణం కూడా ఉంది. ప్రారంభ దశ వాహన కంపెనీల్లో కొంత సాఫ్ట్‌వేర్ లోపాలు లేదా రూపకల్పనకు సంబంధించిన చిన్న సమస్యలను యజమానులు సహించగలరు. కానీ చాసిస్ మరియు సస్పెన్షన్ సంబంధిత ఆందోళనలు వేరేలా ఉంటాయి. అవి వాహనం రోజువారీ వినియోగంలో కూడా అంచనాకు తగినట్టుగా, నియంత్రణలో ఉండగలదా అనే ప్రశ్నను నేరుగా తాకుతాయి. అందుకే కమ్యూనికేషన్ మరియు పరిష్కార వ్యూహం మరింత ముఖ్యమవుతుంది.

విస్తృత EV సందర్భం

ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల గురించి చాలాసార్లు బ్యాటరీలు, ఛార్జింగ్, సాఫ్ట్‌వేర్ చర్చిస్తారు, కానీ కొత్త తయారీదారులకు అత్యంత కఠినమైన నాణ్యత సమస్యలు ఇంకా సంప్రదాయ ఆటోమోటివ్ సమస్యలే: సస్పెన్షన్ భాగాలు, అసెంబ్లీ స్థిరత్వం, సేవా విధానాలు, మరియు రీకాల్‌లను సమర్థవంతంగా అమలు చేసే సామర్థ్యం. ఈ కేసు ఆ నమూనాకే సరిపోతుంది. సమీక్షలో ఉన్న విషయం ఏదైనా ప్రత్యేక EV-సంబంధిత సాంకేతికత కాదు, కానీ ప్రత్యక్ష భద్రతా ప్రభావాలు కలిగిన ప్రాథమిక యాంత్రిక భాగం.

ఒక ఆటోమేకర్‌ను విస్తరించడానికి మొత్తం వ్యవస్థ అంతటా నైపుణ్యం అవసరమని ఇది గుర్తు చేస్తుంది. ఆధునిక ఎలక్ట్రానిక్స్ మరియు ప్రత్యేక బ్రాండింగ్, దీర్ఘకాలిక హార్డ్‌వేర్ మరియు క్రమశిక్షణగల మరమ్మతు ప్రక్రియల అవసరాన్ని తగ్గించవు. వాస్తవానికి, వేగవంతమైన వృద్ధి ఈ పాతశైలీ క్రమశిక్షణలను మరింత ముఖ్యంగా మారుస్తుంది, ఎందుకంటే వాహన సమూహం విస్తరించినప్పుడు సేవా నెట్‌వర్క్‌లు మరియు నాణ్యత వ్యవస్థలు ఒత్తిడిలో ఉంటాయి.

ఈ నివేదిక రివియన్‌కు సంబంధించిన ఇతర ప్రధాన మైలురాళ్లతో పాటు విచారణను ఉంచుతుంది; వాటిలో జూన్ ప్రారంభంలో R2 SUVల మొదటి బ్యాచ్ డెలివరీలు కూడా ఉన్నాయి. ఆ సమయం ముఖ్యమైనది, ఎందుకంటే ప్రజల దృష్టి ఇప్పటికే కంపెనీ యొక్క తదుపరి దశపై ఉంది. ఆ కాలంలో వచ్చిన భద్రతా విచారణ రివియన్ యొక్క విస్తృత ఉత్పత్తి ప్రణాళికను మార్చకపోయినా, పెట్టుబడిదారులు, నియంత్రకులు, వినియోగదారులు కంపెనీ విస్తరణకు ఎంత సిద్ధంగా ఉందో ఎలా అర్థం చేసుకుంటారో ప్రభావితం చేయవచ్చు.

ప్రస్తుతం, NHTSA చర్య ఒక విచారణ మాత్రమే, తుది నిర్ణయం కాదు. ప్రధాన ప్రశ్న ఏమిటంటే, ముందు జరిగిన రీకాల్ మరియు సంబంధిత మరమ్మతు విధానాలు టో లింక్ ప్రమాదాన్ని పూర్తిగా పరిష్కరించాయా లేదా. దానికి సమాధానం వచ్చే వరకు, రివియన్ తన ఇంజినీరింగ్‌ను మాత్రమే కాదు, దాని సేవ మరియు భద్రతా ప్రతిస్పందన వ్యవస్థల పరిపక్వతను కూడా పరీక్షించే రీతిలో పరిశీలనను ఎదుర్కొంటుంది.

ఈ వ్యాసం The Drive నివేదికపై ఆధారపడింది. మూల వ్యాసాన్ని చదవండి.