AMG తన performance గుర్తింపులోని ప్రధాన అంశాన్ని తిరిగి తీసుకొస్తోంది
Mercedes-AMG ప్రకారం, V8-powered మోడళ్లు 2026 ముగిసేలోపు తిరిగి వస్తాయి, ముందుగా SUVsకు ఇంజిన్ లభిస్తుంది, ఆ తర్వాత ఇతర vehiclesకు విస్తరిస్తుంది. అందించిన source material ఆధారంగా, ఈ ప్రకటన నేరుగా AMG CEO Michael Scheibe నుంచి వచ్చింది, కాబట్టి కంపెనీ యొక్క performance division పెద్ద-displacement combustion enginesను మళ్లీ స్వీకరిస్తుందా అనే ఊహాగానమే కాదు.
దీని ప్రాముఖ్యత powertrain updateను మించిపోతుంది. AMGకి V8 కేవలం అనేక engine ఎంపికల్లో ఒకటి కాదు. అది దీర్ఘకాలంగా brand identityలో ప్రధాన భాగంగా నిలిచి, customers దాని sound, character, మరియు performance positioningను ఎలా అర్థం చేసుకుంటారో ఆకారమిస్తుంది. ఇటీవల సంవత్సరాల్లో, కఠినమైన emissions అవసరాలు, electrification plans, మరియు plug-in hybrid strategies కంపెనీని మరింత సంక్లిష్టమైన drivetrainsకి, కొన్ని సందర్భాల్లో చిన్న enginesకి కూడా నెట్టడంతో, ఈ గుర్తింపు ఒత్తిడిలో పడింది.
చాలా enthusiasts భావించినట్లు, AMG చాలా త్వరగా వదిలేసిన formulaకి ఇప్పుడు విలువ ఉందని ఈ ప్రకటన సూచిస్తోంది.
నాలుగు-సిలిండర్ backlash తర్వాత దీని ప్రాముఖ్యత
source C63 S E Performanceను ఆ మార్పుకు స్పష్టమైన చిహ్నంగా చూపుతోంది. ఆ model, AMG యొక్క మునుపటి twin-turbo V8 setup స్థానంలో, భారీగా electrified నాలుగు-సిలిండర్ hybridను తీసుకొచ్చింది. అది శక్తివంతంగానే ఉంది, కానీ market response ఎక్కువగా skepticismతో నిర్వచించబడింది. సమస్య horsepower మాత్రమే కాదు. కొత్త arrangement యొక్క weight, complexity, మరియు emotional character గురించి కొనుగోలుదారులు ప్రశ్నించారు, ముఖ్యంగా ఒక ప్రత్యేక mechanical dramaతో సంబంధం ఉన్న model lineలో ఇది మరింత కనిపించింది.
source textలో ఇచ్చిన Scheibe వ్యాఖ్యలు ఆ వాస్తవాన్నే ప్రతిబింబిస్తాయి. AMG internal-combustion carsపై మరింత దృష్టి పెడుతూనే electric lineupపై కూడా సమాన ప్రాముఖ్యత ఉంచుతోందని ఆయన అన్నారు. ఈ framing ముఖ్యమైనది. AMG V8 తిరిగి రావడాన్ని electrification నుండి పూర్తిగా వెనక్కు వెళ్లడంగా చూపడం లేదు. బదులుగా, ఒకే performance brandలో అనేక propulsion strategies కలిసి ఉండగలవని చూపించాలని చూస్తోంది.
ఒక ప్రాయోగిక కోణం కూడా ఉంది. లక్ష్యం ఒక lightweight performance car అయితే, V8-only configuration కొన్నిసార్లు sophisticated hybrid system కంటే అర్థవంతంగా ఉండవచ్చని Scheibe వాదించినట్టు source చెబుతోంది. ఇది ఇటీవల plug-in performance carsపై వచ్చిన ప్రధాన విమర్శల్లో ఒకదాన్ని తాకుతుంది: ఎక్కువ outright power gains ఎప్పుడూ పెరిగిన mass మరియు తగ్గిన simplicityని పూడ్చవు.
