కారు ఉనికిలోకి రాకముందే మొదలైన వివాదం
ఒక్క ఉత్పత్తి నమూనా కూడా కస్టమర్‌కు చేరకముందే ఒక కారు అంతర్జాతీయ నాటకం, ప్రతికూల వార్తలు మరియు అంతులేని ఆన్‌లైన్ వేలెట్లను సృష్టించడం అసాధారణం. The Drive ప్రకారం, ఇటీవలి రెండు మెషీన్లు మాత్రమే ఆ ఘనత సాధించాయి: ఫెరారీ లూస్ మరియు సరికొత్త జాగ్వార్ టైప్ 01. బ్రిటిష్ బ్రాండ్ పునరావిష్కరణ ప్రారంభం నుండే ధ్రువీకరణకు గురైంది, మరియు ఆ తుఫాను మధ్యలో ఉన్న వాహనం ఇప్పుడు చివరకు పూర్తి, తుది ఉత్పత్తి రూపంలో కనిపించింది.
2024 చివరిలో జాగ్వార్ టైప్ 01కి ప్రేరణనిచ్చిన కాన్సెప్ట్‌ను ఆవిష్కరించినప్పుడు ఇబ్బంది మొదలైంది. స్పందన తక్షణమే మరియు బలంగా ఉంది. సోషల్ మీడియా వినియోగదారులు మార్కాను దాని మార్గాన్ని కోల్పోయిందని, దాని కార్పొరేట్ యజమానులకు అమ్ముడుపోయిందని మరియు కొత్త ఎలక్ట్రిక్ కూపేతో పూర్తిగా నిస్సారంగా మారిందని ఆరోపించారు. ఈ ప్రతిస్పందనపై JLR చీఫ్ క్రియేటివ్ ఆఫీసర్ గెర్రీ మెక్‌గవర్న్‌ను తొలగించారని పుకార్లు వ్యాపించేంత తీవ్రమైంది — అది అవాస్తవమని తేలింది.
ఉత్పత్తి టైప్ 01 ఇప్పుడు ఆ వాతావరణంలోకి వస్తుంది. అయితే, మారినది కారు స్వయంగా, మరియు ఆ మార్పు చాలా పెద్దది, కాబట్టి కొత్త మెషీన్, The Drive అంచనాలో, దాని ముందున్న కాన్సెప్ట్ కంటే గణనీయంగా తిరస్కరించడం కష్టం.
ఆశ్చర్యం: టైప్ 01 ఇప్పుడు సెడాన్
కాన్సెప్ట్ నుండి స్పష్టమైన విరామం బాడీ స్టైల్. టైప్ 01 ఇకపై కూపే కాదు. ఇది సెడాన్ — లేదా, జాగ్వార్ ఇష్టపడే పదజాలంలో, "లగ్జరీ నాలుగు-తలుపుల GT." ఆ ఒక్క మార్పు కారు నిష్పత్తులను మరియు మార్కెట్‌లో దాని స్థానాన్ని పునర్నిర్మిస్తుంది, స్టైల్-నేతృత్వంలోని రెండు-తలుపుల ప్రకటన నుండి పెద్ద, నాలుగు-తలుపుల ఫ్లాగ్‌షిప్‌గా మారుస్తుంది.
నిష్పత్తులు సూక్ష్మం కాకుండా తీవ్రమైనవిగా వర్ణించబడ్డాయి. రూఫ్‌లైన్ తక్కువగా ఉంటుంది, ముందు ఓవర్‌హ్యాంగ్ చిన్నది, హుడ్ భారీగా ఉంటుంది, మరియు వెనుక ఓవర్‌హ్యాంగ్ సాంప్రదాయ సెడాన్ ఉపయోగించే దానికంటే చాలా ఎక్కువగా విస్తరించి ఉంటుంది. షట్టర్లు మరియు లూవర్లు డిజైన్ అంతటా కనిపిస్తాయి, మరియు ప్రతి మూలలో భారీ 23-అంగుళాల చక్రాలు ఉన్నాయి. ఫోటో తీసిన రెండు కార్లలో ముందు చక్రాల వెనుక బంగారు రంగు అలంకరణలు ఉన్నాయి, వాటిలో జాగ్వార్ మాస్కాట్ ఎంబాస్ చేయబడింది.
ఒకేసారి రెట్రో మరియు ఆధునికంగా కనిపించే బాహ్య రూపం
తాజా ఫోటోలలో, డార్క్ సిల్వర్ మరియు వైలెట్-లాంటి నీలం రంగులలో, పెద్ద సెడాన్ ఆకట్టుకుంటుంది — మరియు, The Drive స్వయంగా అంగీకరించినట్లు, అద్భుతంగా ఉండవచ్చు. దాని పరిమాణం ఆ ప్రభావంలో ప్రధాన భాగం, అలాగే బాబ్ కేన్ కామిక్ పుస్తకం నుండి తీసినట్లు ప్రచురణ పోల్చిన సిల్హౌట్ కూడా. డిజైన్ ఏకకాలంలో ఆధునికంగా మరియు రెట్రోగా, విలాసవంతంగా కానీ క్లాసీగా ఉండగలదు, మరియు కనీసం ఫోటోలలో, దాని అమలులో స్పష్టంగా జర్మన్‌గా ఉంటుంది. కారును వ్యక్తిగతంగా చూసినప్పుడు మరింత బ్రిటిష్ స్వభావం బయటపడవచ్చని రచయిత పేర్కొన్నారు.
వెనుక భాగం ప్రత్యేక ప్రశంసలు పొందుతుంది, ఇది కారు యొక్క ఉత్తమ కోణం లేదా కనీసం దాని అత్యంత ప్రత్యేకమైనది — మంచి అర్థంలో — అని వర్ణించబడింది. ఇంత విభజిత స్వీకరణ పొందిన వాహనానికి, స్పష్టంగా గుర్తించదగిన ఒక సంతకం వ్యూ ఉండటం చిన్న విజయం కాదు.
లోపల: మినిమలిస్ట్, టెక్స్చరల్ మరియు స్క్రీన్-సిగ్గుపడే
క్యాబిన్ మరింత మిశ్రమ తీర్పును ఇస్తుంది. టైప్ 01 యొక్క ఇంటీరియర్ 2026లో లగ్జరీ ఆటోమేకర్ నుండి మీరు ఆశించే దానికంటే ఎక్కువ లేదా తక్కువగా ఉంటుందని వర్ణించబడింది — మరియు అది స్పష్టంగా ప్రశంసగా ఉద్దేశించబడలేదు. ఇది ప్రస్తుత క్షణం యొక్క సుపరిచిత టెంప్లేట్‌ను అనుసరిస్తుంది, సాంప్రదాయ నియంత్రణల కంటే మినిమలిజం మరియు మెటీరియల్ వివిధతకు ప్రాధాన్యత ఇస్తుంది.
లేఅవుట్ యొక్క ముఖ్య అంశాలు:
- కేంద్ర వెన్నెముక ద్వారా నాలుగు ప్రత్యేక ప్రదేశాలుగా విభజించబడిన క్యాబిన్.
- అత్యంత మినిమలిస్ట్ మొత్తం చికిత్స, డాష్‌బోర్డ్, డోర్ ప్యానెల్స్ మరియు సీట్లలో వివిధ టెక్స్చర్లు మరియు టెక్స్టైల్స్ విస్తరించి ఉన్నాయి.
- The Drive ఒక యాట్ నుండి తీసినట్లు పోల్చిన లోతైన, ఫ్లాట్ డాష్‌బోర్డ్.
- పిల్లర్ నుండి పిల్లర్ వరకు నడిచే పూర్తి-వెడల్పు సౌండ్‌బార్.
- ఇంటీరియర్‌లో ఎక్కడా భౌతిక బటన్లు లేవు.
అయితే, ప్రస్తుత లగ్జరీ-కారు సంప్రదాయంపై నిజమైన మెరుగుదలగా నిలిచే ఒక నిర్ణయం ఉంది: టైప్ 01లో భారీ కేంద్ర టచ్‌స్క్రీన్ లేదు. బదులుగా, డ్రైవర్ ముందు ఉన్న డిస్ప్లే గేజ్ క్లస్టర్‌గా పనిచేస్తుంది, అయితే చిన్న, పోర్ట్రెయిట్-ఓరియెంటెడ్ స్క్రీన్ మీడియా, వాతావరణం మరియు ఇతర ద్వితీయ విధులను నిర్వహిస్తుంది. డాష్‌బోర్డ్‌ను ఒక పెద్ద గ్లాస్ పేన్‌గా మార్చాలనే కోరికను నిరోధించే ఆధునిక క్యాబిన్‌కు ఇది అరుదైన ఉదాహరణ.
తీర్పు ఎందుకు మారింది
స్వరంలో ఈ మార్పు పరిశీలించదగినది, ఎందుకంటే టైప్ 01 సమస్య ప్రజా సంభాషణలో ఎప్పుడూ ఇంజనీరింగ్ వివరాల గురించి నిజంగా లేదు. అసలు కాన్సెప్ట్ అది ప్రతినిధ్యం వహించిన దాని కోసం దాడి చేయబడింది: ఒక వారసత్వ బ్రాండ్ పరిచయ డిజైన్ సూచనలను విడిచిపెట్టి ఎలక్ట్రిక్ భవిష్యత్తు వైపు మరియు పెద్ద కార్పొరేట్ సమూహం యాజమాన్యంలో అలా చేయడం. ఆ వాదనలను స్పెక్ షీట్‌తో గెలవడం కష్టం, ఎందుకంటే అవి నిజంగా స్పెసిఫికేషన్ల గురించి కావు.
ఉత్పత్తి కారు చేసినట్లు కనిపించేది విమర్శను దృశ్యపరంగా సమాధానం ఇవ్వడం. తక్కువ రూఫ్‌లైన్, XXL హుడ్ మరియు 23-అంగుళాల చక్రాల చుట్టూ నిర్మించిన మెషీన్ కుంచించుకుపోయే వాల్‌ఫ్లవర్ కాదు, మరియు ఇప్పుడు అది నాలుగు తలుపులు మరియు సాగిన వెనుక భాగాన్ని కలిగి ఉండటం వల్ల కూపే కాన్సెప్ట్ సరిపోల్చలేని ఉనికిని ఇస్తుంది. డిజైన్ భాష విభజనకరంగా ఉండవచ్చు, కానీ దానిని అనామకం అని పిలవడం ఇకపై సులభం కాదు. అదే The Drive స్థానంలో మార్పు యొక్క కోర్: టైప్ 01 ఇప్పటికీ ప్రజలు వాదించే కారు కావచ్చు, కానీ ఇప్పుడు అది ఒక దృక్పథం ఉన్న కారు, మరియు వాదనలు అస్పష్టమైన నిరాశ కంటే గణనీయమైన దాని గురించి.
జాగ్వార్ కోసం పందెం
కొన్ని బ్రాండ్లు తమ గుర్తింపులో ఎక్కువ భాగాన్ని ఒకే ఉత్పత్తి నిర్ణయానికి కట్టివేసాయి. టైప్ 01 లైనప్‌లో మరో మోడల్ మాత్రమే కాదు; ఎలక్ట్రిక్ యుగంలో జాగ్వార్ ఏమి కావాలనుకుంటుందో ఇది ఇప్పటివరకు అత్యంత స్పష్టమైన వ్యక్తీకరణ. అది వైఫల్యం ఖర్చును పెంచుతుంది మరియు సమానంగా, కారు బాగా దిగితే ప్రతిఫలాన్ని పెంచుతుంది. రోడ్డుపై మరేదీలాగా కనిపించని ఫ్లాగ్‌షిప్ సెడాన్ ప్రకటన చేయలేని పనిని చేయగలదు, ముఖ్యంగా మళ్లీ గుర్తించబడటానికి పోరాడుతున్న మార్క్‌కు.
తదుపరి ఏమి చూడాలి
ఇప్పటివరకు, టైప్ 01 చుట్టూ సంభాషణ దాదాపు పూర్తిగా డిజైన్, నిష్పత్తి మరియు క్యాబిన్ తత్వశాస్త్రం గురించే ఉంది. The Drive అందించిన పదార్థం పవర్‌ట్రెయిన్ అవుట్‌పుట్, రేంజ్, ఛార్జింగ్ పనితీరు లేదా ధరను ప్రస్తావించలేదు, అంటే కొనుగోలుదారులకు అత్యంత పరిణామాత్మక ప్రశ్నలు తెరిచే ఉన్నాయి. ఆ వివరాలు చివరికి సెడాన్ యొక్క దృశ్య ఆత్మవిశ్వాసం నమ్మదగిన లగ్జరీ ప్రతిపాదనగా మారుతుందా లేదా స్వల్ప షెల్ఫ్ లైఫ్ ఉన్న ఆకట్టుకునే వస్తువుగా మిగులుతుందా అని నిర్ణయిస్తాయి.
ఇప్పటికే స్పష్టంగా ఉన్నది ఏమిటంటే, టైప్ 01 కేవలం ఇంటర్నెట్ వెనుకబడటం ద్వారా నిర్వచించబడే దశను దాటింది. నాయకత్వ కల్లోల నివేదికలు నిరాధారమైనవి, ఉత్పత్తి కారు నిజమైనది, మరియు అది గందరగోళానికి కారణమైన కాన్సెప్ట్ కంటే చాలా పరిష్కరించబడినట్లు కనిపిస్తుంది. ప్రధానంగా తాను ప్రారంభించిన వాదన కోసం గుర్తుంచుకోబడే విధిని ఎదుర్కొన్న వాహనానికి, అది అర్థవంతమైన మలుపు — మరియు ఇది జాగ్వార్ కొత్త యుగంపై తుది తీర్పును ఒకప్పుడు కనిపించిన దానికంటే చాలా తక్కువ సరళంగా చేస్తుంది.
ఈ వ్యాసం The Drive నివేదిక ఆధారంగా రూపొందించబడింది. అసలు వ్యాసం చదవండి.
Originally published on thedrive.com