బంపర్-టు-బంపర్ వారంటీని మరియు ఉచిత లోనర్ కారును AMC ఎలా కనుగొన్నది

ఎవరూ ఇవ్వాల్సిన అవసరం లేని రక్షణ

నేటి కారు కొనుగోలుదారులు ఫ్యాక్టరీ వారంటీని మార్కెట్‌ప్లేస్ యొక్క ప్రాథమిక వాస్తవంగా భావిస్తారు, అది కీలతో పాటు వచ్చేది. వాస్తవానికి, ఏ రాష్ట్ర లేదా ఫెడరల్ చట్టం కూడా ఒక ఆటోమేకర్ తాను అమ్మే కొత్త వాహనాలకు వారంటీ ఇవ్వాలని బలవంతం చేయదు. ఈ రకమైన వినియోగదారు రక్షణలు చట్టం ద్వారా ఇవ్వబడలేదు; అవి చట్టపరమైన చర్యలు, నిమ్మ చట్టాలు మరియు రాష్ట్ర మరియు ఫెడరల్ స్థాయిలో నెమ్మదిగా పేరుకుపోయిన నియమాల ప్యాచ్‌వర్క్ ద్వారా సాధించబడ్డాయి.

అంటే చాలా మంది డ్రైవర్లు ఆధారపడే వారంటీ నియంత్రణ వల్ల కాదు, పోటీ వల్ల ఉనికిలో ఉంది. మరియు అమెరికన్ మోటార్స్ కార్పొరేషన్ చరిత్ర ప్రకారం, మనం ఇప్పుడు గుర్తించే ఆ రక్షణ యొక్క రూపం — సమగ్రమైన, బంపర్-టు-బంపర్, ఆచరణాత్మక ప్రయోజనాలతో మద్దతు ఇచ్చేది — 1970ల ప్రారంభంలో ఒకే ఒక కంపెనీ పందెం వేయడంతో ప్రారంభమైంది.

వేరే మార్గాన్ని చూసిన అధికారి

ఈ కథలో కేంద్ర బిందువు Gerald Meyers, అమెరికన్ మోటార్స్‌లో దీర్ఘకాలం పనిచేసిన అధికారి, ఆయన కంపెనీలో పర్చేజింగ్ మేనేజర్ మరియు ప్రొడక్ట్ ఇంజినీరింగ్ వైస్ ప్రెసిడెంట్ వంటి అనేక పాత్రలు నిర్వహించారు, తరువాత చీఫ్ ఎగ్జిక్యూటివ్‌గా ఎదిగారు. ఆ విస్తృత అంతర్గత అనుభవం ఆయనకు కార్ల తయారీలో ఖర్చు వైపు మరియు ఇంజినీరింగ్ వైపు రెండింటిపై అసాధారణ దృష్టిని ఇచ్చింది.

Meyers 1972లో ప్రవేశపెట్టినది AMC Buyer Protection Plan, ఇది కార్ పరిశ్రమ యొక్క మొదటి 12 నెలలు లేదా 12,000 మైళ్ల బంపర్-టు-బంపర్ వారంటీగా వర్ణించబడింది, ఇది లోనర్ కారు మరియు ఖర్చుల రీయింబర్స్‌మెంట్‌ను కూడా కలిగి ఉంది. ఇది ప్రత్యర్థులు అదే సమస్యను ఎలా abord చేశారు అనే దాని నుండి ఒక నిర్మాణాత్మక విరామం.

Buyer Protection Plan వాస్తవానికి ఏమి వాగ్దానం చేసింది

కవరేజ్ యొక్క పరిధి దానిని గమనించదగినదిగా చేసింది. AMC ఈ ప్లాన్‌ను ప్రధానంగా మొత్తం వాహనాన్ని రక్షించేదిగా మార్కెట్ చేసింది, ఒక స్పష్టమైన మినహాయింపుతో: టైర్లు. అంటే చాలా మంది కొనుగోలుదారులు తమ స్వంత ఖర్చుతో చెల్లించాలని భావించే వస్తువులు చేర్చబడ్డాయి, వంటివి:

• స్పార్క్ ప్లగ్స్
• బ్రేక్ లైనింగ్స్
• లైట్ బల్బులు

ఇవి డ్రైవర్లు సాధారణంగా తమ స్వంత బాధ్యత అని భావించే అరిగిపోయే భాగాలు. వాటిని ఫ్యాక్టరీ వారంటీలో చేర్చడం మార్కెటింగ్ ఉపాయం కంటే పెద్దదైన సంకేతాన్ని ఇచ్చింది: AMC కొనుగోలుదారులకు తాము మొత్తం కారు వెనుక నిలబడుతున్నామని, అరుదుగా విఫలమయ్యే ఖరీదైన డ్రైవ్‌ట్రెయిన్ భాగాలను మాత్రమే కాదని చెబుతోంది.

ఒక వాగ్దానంపై అందించిన లోనర్ కారు

ఈ ప్లాన్‌లో బహుశా అత్యంత ఆకర్షణీయమైన అంశం లోనర్ కారు. ఒక మరమ్మత్తు ఒక రోజులో పూర్తి కాకపోతే, యజమానికి అప్పటివరకు నడపడానికి ప్రత్యామ్నాయ వాహనం లభిస్తుందని AMC వాగ్దానం చేసింది. ఒక కారు ఉన్న కుటుంబానికి, ఆ నిబద్ధత మరమ్మత్తు బిల్లును మాత్రమే కాకుండా బ్రేక్‌డౌన్ యొక్క వాస్తవ ప్రపంచ అంతరాయాన్ని పరిష్కరించింది.

ఇంటికి దూరంగా చిక్కుకున్న డ్రైవర్లకు రీయింబర్స్‌మెంట్

ఈ ప్లాన్ ఇంకా ముందుకు వెళ్ళింది. ఇంటికి 100 మైళ్లకు పైగా దూరంలో ఉన్న యజమానులు వసతి లేదా భోజన ఖర్చుల రీయింబర్స్‌మెంట్‌కు అర్హులు. ఆ నిబంధన ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ ఎక్కువగా విస్మరించిన ఒక విషయాన్ని గుర్తించింది: యాంత్రిక వైఫల్యం కేవలం ఆర్థిక సమస్య మాత్రమే కాదు, అది ఒక లాజిస్టికల్ సంక్షోభం, ముఖ్యంగా రోడ్ ట్రిప్‌లో. కలిపి తీసుకుంటే, లోనర్ కారు మరియు ప్రయాణ రీయింబర్స్‌మెంట్ AMC కవరేజ్‌కు కొన్ని అంశాలలో అనేక ఆధునిక వారంటీలు అందించే దానిని ఇప్పటికీ మించిపోయే విస్తృతిని ఇచ్చాయి.

AMC భంగం కలిగించిన 30-రోజుల మరియు 90-రోజుల ప్రపంచం

Buyer Protection Plan ఎందుకు అంత బలంగా దిగిందో అర్థం చేసుకోవడానికి, అది భర్తీ చేసిన ప్రాథమిక స్థితిని గుర్తుచేసుకోవడం సహాయపడుతుంది. AMC ప్రకటనకు ముందు, ఆటోమేకర్లు సాధారణంగా 30 లేదా 90 రోజులలో కొలిచే వారంటీలను అందించేవారు. కొన్ని తయారీదారులు మరింత ముందుకు వెళ్ళారు, కానీ ఆ పొడవైన నిబద్ధతలు వాస్తవానికి ఏమి కవర్ చేయబడిందో పరిమితం చేసే భారీ పరిమితులతో వచ్చాయి.

ఆ నేపథ్యంలో, దాదాపు ప్రతి భాగాన్ని కవర్ చేసే 12 నెలలు, 12,000 మైళ్ల హామీ — అదనంగా లోనర్ కారు మరియు ప్రయాణ ఖర్చులు — ఇది క్రమానుగత మెరుగుదల కాదు. ఇది వేరే వర్గం వాగ్దానం.

బలమైన వారంటీలు ఎందుకు అమ్మకపు అంశంగా మారాయి

ఈ ప్లాన్ దాదాపు వెంటనే పోటీ ఆయుధంగా పనిచేసింది. సమగ్ర కవరేజ్ త్వరగా ఒక బ్రాండ్‌ను మరొకదానిపై ఎంచుకోవడానికి శక్తివంతమైన కారణంగా అభివృద్ధి చెందింది, మరియు తర్కం రెండు విధాలుగా కోసింది. స్థాపిత ఆటోమేకర్లకు, బలహీనమైన వారంటీ షాపర్లు నేరుగా ప్రత్యర్థి ఆఫర్‌తో పోల్చగల బాధ్యతగా మారింది.

కొత్త మరియు తక్కువ పరిచయమైన బ్రాండ్లకు, అదే సమయంలో, ఉదారమైన వారంటీ విశ్వసనీయతను కొనడానికి వేగవంతమైన మార్గంగా మారింది. ఆధారపడాల్సిన ఖ్యాతి లేని కంపెనీ వ్రాతపూర్వక హామీని ప్రత్యామ్నాయంగా ఇవ్వగలదు, తెలియని దాని ప్రమాదంలో కొంత భాగాన్ని కొనుగోలుదారు నుండి తయారీదారుకు బదిలీ చేస్తుంది.

AMC నుండి Hyundai వరకు: సృష్టికర్తను మించి జీవించిన టెంప్లేట్

ఆ రెండవ డైనమిక్ దశాబ్దాల తరువాత ఆశ్చర్యకరమైన స్పష్టతతో జరిగింది. Hyundai, యునైటెడ్ స్టేట్స్ మార్కెట్‌లోకి ప్రవేశించిన మొదటి కొరియన్ ఆటోమేకర్, దేశీయ మరియు జపనీస్ ప్రత్యర్థులు ఆస్వాదించిన సుదీర్ఘ చరిత్ర లేకుండా వచ్చింది. ఆ లేని వంశావళి ఉన్నప్పటికీ ఖర్చు-ప్రజ్ఞ షాపర్లను షోరూమ్‌లలోకి లాగడానికి, కంపెనీ తన 1999 మోడళ్లపై 10 సంవత్సరాల, 100,000 మైళ్ల పవర్‌ట్రెయిన్ వారంటీని అందించింది.

ఈ వ్యూహం AMC తర్కాన్ని దాదాపు సరిగ్గా ప్రతిధ్వనిస్తుంది: కొనుగోలుదారులు బ్రాండ్ యొక్క ట్రాక్ రికార్డ్‌పై ఆధారపడలేనప్పుడు, బదులుగా వారు పట్టుకోగల హామీని ఇవ్వండి. Hyundai మరియు Kia నేటికీ కొత్త వాహనాలపై ఆ పవర్‌ట్రెయిన్ కవరేజీని పొడిగిస్తున్నాయి, ఆ రెండు బ్రాండ్లు ఒకప్పుడు వాటిని మిస్ అయిన ఖ్యాతిని చాలా కాలంగా నిర్మించుకున్నప్పటికీ. వారంటీ దానిని ప్రేరేపించిన సందేహాన్ని మించి జీవించింది.

విస్తృత AMC వారసత్వం

Buyer Protection Plan అనేది లేకపోతే సురక్షితంగా ఆడిన కంపెనీ నుండి వచ్చిన ఒక వివిక్త ఆవిష్కరణ చర్య కాదు. అమెరికన్ మోటార్స్ విస్తృత పరిశ్రమ చివరికి స్వీకరించిన అనేక ఆలోచనలను ప్రాచుర్యం చేసిన ఘనత పొందింది, వాటిలో సివిలియన్ Jeep, క్రాస్‌ఓవర్ SUV, మరియు దేశీయ సబ్‌కాంపాక్ట్ కారు ఉన్నాయి. ప్రభావవంతమైన అమెరికన్ కార్ కంపెనీల గురించిన సంభాషణలలో ఇప్పుడు తరచుగా విస్మరించబడే తయారీదారుకు ఇది వింత వారసత్వం.

ఆ నమూనా — పెద్ద ప్రత్యర్థులు తరువాత సాధారణీకరించిన ఒక భావనను అండర్‌డాగ్ ప్రవేశపెట్టడం — వారంటీ కథకు చక్కగా సరిపోతుంది. AMC స్థాయి కాకుండా ఇతర నిబంధనలపై పోటీ పడాల్సి వచ్చింది, కాబట్టి అది ఆత్మవిశ్వాసంపై పోటీ పడింది.

చిన్న అక్షరాలు ఇప్పటికీ ముఖ్యం

Buyer Protection Plan అపరిమితమైనదని ఇది అర్థం కాదు. టైర్లు స్పష్టంగా మినహాయించబడ్డాయి, మరియు ఆధునిక వారంటీలు సాధారణంగా AMC 1972లో ప్రకటించిన 12 నెలల కంటే చాలా ఎక్కువ కాలం నడుస్తాయి. కవరేజ్ నిబంధనలు, మినహాయింపులు, మరియు డీలర్ బాధ్యతలు నేటి ఏ కొనుగోలుకైనా కేంద్రంగా ఉంటాయి, మరియు షాపర్లు వాటిని దగ్గరగా చదవడం ఇప్పటికీ తెలివైన పని.

కానీ అంతర్లీన మార్పు శాశ్వతం. మొత్తం పరిశ్రమ 30-రోజుల హామీల నుండి సమగ్రమైన, ప్రయోజనాలతో నిండిన కవరేజ్‌కు మారింది, మరియు అది ఒక కష్టపడుతున్న ఆటోమేకర్‌లోని ఒక అధికారి మొత్తం కారు వెనుక నిలబడటం — మరియు దానిని నడిపే వ్యక్తిని చూసుకోవడం — ఖర్చుకు తగినదని నిర్ణయించుకున్నందున జరిగింది. అప్పటి నుండి ముద్రించిన ప్రతి ఫ్యాక్టరీ వారంటీ ఆ నిర్ణయం యొక్క జాడను కలిగి ఉంటుంది.

ఈ వ్యాసం Jalopnik యొక్క రిపోర్టింగ్ ఆధారంగా రూపొందించబడింది. అసలు వ్యాసాన్ని చదవండి.