రేసింగ్లోని అత్యంత దీర్ఘకాలిక కెరీర్లలో ఒకదానికి రెండో వాల్యూమ్
A.J. Foyt కెరీర్ ఒక్క పుస్తకంలో సులభంగా సరిపోదు, ఇప్పుడు అది అక్షరాలా నిజమవుతోంది. అమెరికన్ రేసింగ్ లెజెండ్ జీవితము, కెరీర్పై ఆధారపడిన జీవితచరిత్ర యొక్క రెండో వాల్యూమ్కు Octane Press ప్రీ-ఆర్డర్లు తీసుకుంటోంది; ప్రచురణ జూలైకి షెడ్యూల్ చేయబడింది.
కొత్త వాల్యూమ్ మొదటి భాగాన్ని అనుసరిస్తుంది, అది మూల పాఠ్యం ప్రకారం 656 పేజీలుగా ఉంది. ఆ పరిమాణమే పుస్తకం తెరవకముందే విషయం గురించి చాలా చెబుతుంది. Foyt పేరు అమెరికన్ రేసింగ్లో అనేక యుగాల కేంద్రంలో ఉంది; series, disciplines అంతటా విస్తరించిన అతని రికార్డు ఇప్పటికీ సమం చేయడం కష్టం.
Foyt ఎందుకు ఇంకా ప్రత్యేకంగా నిలుస్తారు
Indianapolis 500ను నాలుగు సార్లు గెలిచిన మొదటి డ్రైవర్గా Foyt ప్రసిద్ధి చెందారు; అది ఇప్పటికీ ఆ ఈవెంట్లో అత్యుత్తమ పరిమితిగా ఉంటుంది. మూల పాఠ్యం చెబుతున్నట్లు, ఆ క్లబ్లో చేరినవారు మరో ముగ్గురు మాత్రమే; ఏ డ్రైవర్ కూడా ఆ రేసును నాలుగు సార్లకంటే ఎక్కువ గెలవలేదు. అంటే, వాస్తవంగా Foyt ఇంకా Indianapolisలో ఏ ఒక్క పోటీదారుడికైనా చరిత్రలో అనుమతించిన గరిష్ఠ స్థాయికి అంచునే నిలుస్తున్నారు.
ఆయన ప్రత్యేకత Indyకే పరిమితం కాదు. అందించిన సమాచారంలో, Indianapolis 500, Daytona 500, మరియు 24 Hours of Le Mans—all three—గెలిచిన ఏకైక డ్రైవర్ ఆయనే అని చెప్పబడింది. ఈ కలయిక Foyt వారసత్వం ఎందుకు అసాధారణ బరువుతో కొనసాగుతుందో సంక్షిప్తంగా చెబుతుంది: ఇది open-wheel racing, stock car పోటీ, మరియు అంతర్జాతీయ endurance racing అన్నింటినీ దాటుతుంది. చాలా డ్రైవర్లు ఒక మార్గంలో గొప్పతనం కోసం గుర్తుంచబడతారు. Foyt అనేక మార్గాలను దాటినందుకు గుర్తుండిపోతారు.
1987లో Oldsmobile Aerotechలో 257.123 mph closed-course speed record కూడా ఇప్పటికీ నిలిచివుందని మూలం చెబుతోంది. ఆయన కెరీర్ మొత్తాన్నీ పక్కన పెట్టినా, ఇది వేర్వేరు యంత్రాలు, ఫార్మాట్ల అంచుల్లో సౌకర్యంగా ఉండగల డ్రైవర్ను సూచించే సంఖ్య.
కొత్త పుస్తకం దృష్టి
రచయిత Art Garner యొక్క రెండో వాల్యూమ్ 1978లో ప్రారంభమవుతుందని చెబుతున్నారు, అది Foyt తన చివరి Indianapolis 500 గెలిచిన తరువాతి సంవత్సరం. ఈ framing ముఖ్యమైనది, ఎందుకంటే క్రీడల జీవితచరిత్రలు సాధారణంగా శిఖర విజయాలపై ఎక్కువ దృష్టి పెట్టి, తరువాతి సంక్లిష్ట సంవత్సరాలను కుదించేస్తాయి. Foyt సందర్భంలో ఆ తరువాతి అధ్యాయాలు కేవలం epilogue కాదు. అవే ఆయన కథ ఇంకా పాఠకులను ఎందుకు ఆకర్షిస్తుందో చెప్పే కారణంలో భాగం.
మూల పాఠ్యం ప్రకారం, Foyt 1990ల ప్రారంభం వరకు పోటీగా డ్రైవ్ చేస్తూనే ఉన్నారు. 58 ఏళ్ల వయసులో ఆయన 1993 Indianapolis 500లో ప్రవేశించారు, ఆ తరువాత Foyt-owned కారు నడిపిన Robby Gordon ప్రాక్టీస్లో క్రాష్ అయిన వెంటనే రిటైర్ అయ్యారు. ఇది చాలా ఎలైట్ పోటీదారులకు కష్టం అయ్యే మార్పును చూపిస్తుంది: కేంద్ర పాత్రధారి నుంచి జట్టు భవిష్యత్తు యొక్క యజమాని, మేనేజర్, లేదా సంరక్షకుడిగా మారడం.
అప్పటికీ, రిటైర్మెంట్ సంపూర్ణ గైర్హాజరుగా మారలేదు. మూలం ప్రకారం, ఆయన NASCAR 1994 Brickyard 400 కోసం Indianapolisకు తిరిగి వచ్చారు, తరువాతి రెండు సంవత్సరాల్లో మళ్లీ క్వాలిఫై చేయడానికి విఫలయత్నం చేశారు. ఈ పట్టుదల Foyt పౌరాణిక గాథలో భాగం; అలాగే డ్రైవర్లు దీర్ఘకాలం కొనసాగే పాత రేసింగ్ యుగాన్ని కూడా ప్రతిబింబిస్తుంది, అది నేటి కాలంలో అరుదుగా కనిపిస్తుంది.
మారుతున్న మోటార్స్పోర్ట్ యుగాల విండో
ఈ జీవితచరిత్ర విడుదల Foyt కెరీర్ మోటార్స్పోర్ట్లోని అపార మార్పుల మీదుగా సాగిందని కూడా గుర్తుచేస్తుంది. ఆయన దీర్ఘాయువు వేర్వేరు భద్రతా ప్రమాణాలు, సాంకేతిక వాతావరణాలు, మరియు ఒక డ్రైవర్ వివిధ కేటగిరీల్లో ఏమి చేయగలడు, ఏమి చేయాలి అన్న భావనలు చాలా భిన్నంగా ఉన్న కాలాలను దాటింది. మూల పాఠ్యం ఈ నిలకడను ప్రస్తుత కాలంతో పోల్చుతోంది; ఇప్పటి వయసైన డ్రైవర్లు ఇంకా పోటీలో ఉండటం విశేషంగా కనిపిస్తుంది, అయితే పాత యుగాల్లో డ్రైవర్లు బతికితే చాలా సుదీర్ఘ కెరీర్లు సాధారణంగా ఉండేవి.
ఈ గమనిక రెండో వాల్యూమ్ కేవలం మరింత అదే కాదని వివరిస్తుంది. Foyt యొక్క తరువాతి సంవత్సరాలు ఆయన వ్యక్తిగత కథతో పాటు క్రీడా సంస్థాగత మార్పులకు కూడా తలుపు తెరుస్తాయి. దశాబ్దాలపాటు క్రియాశీలంగా ఉన్న డ్రైవర్ రేసింగ్ ఎలా మారిందో, పోటీదారులు ఏ రిస్క్లను అంగీకరించారో, విజయాల తరువాత వారు ఏ పాత్రలు తీసుకున్నారో అర్థం చేసుకోవడానికి ఉపయోగపడే కళ్ళజోడులా మారుతాడు.
ప్రచురణ వార్త ఎందుకు ముఖ్యం
ఒక స్థాయిలో ఇది పుస్తక ప్రకటన మాత్రమే. మరో స్థాయిలో, మోటార్స్పోర్ట్ చరిత్రపై కొనసాగుతున్న ఆసక్తిని కూడా ఇది సూచిస్తుంది; ఒకప్పుడు ఇలాంటి ప్రాజెక్టులు మరింత నిచ్గా, ఖరీదుగా, కనుగొనడానికి కష్టంగా ఉండేవి. మూల పాఠ్యం రెండో వాల్యూమ్ ప్రస్తుతం డిస్కౌంట్తో pre-orderకి అందుబాటులో ఉందని పేర్కొంటోంది, సాధారణ hardcover ధరకు ముందు.
ఆ వాణిజ్య వివరాలు క్రీడా వారసత్వంతో పోలిస్తే చిన్నవే, కానీ అవి పెద్ద విషయాన్ని సూచిస్తాయి: కేంద్రంలో ఉన్న పేరు సరిపడా పెద్దదైతే, రేసింగ్ చరిత్ర ఇప్పటికీ సాధ్యమైన ప్రచురణ అంశంగానే ఉంటుంది. Foyt అనేవారు బహుళ-వాల్యూమ్ చికిత్స అలంకారంగా కాక అవసరంగా అనిపించే కొద్ది పేర్లలో ఒకరు.
పాఠకులకు ఆకర్షణ స్పష్టం. నాలుగు Indianapolis 500 విజయాలు, Daytona మరియు Le Mansలో క్రాస్ఓవర్ విజయం, స్పీడ్ రికార్డులు, చివరి కెరీర్ తిరుగుబాట్లు, జట్టు యాజమాన్యంలోకి మార్పు—ఇవి కేవలం nostalgia కంటే ఎక్కువ ఇస్తాయి. ఇది ఆధునిక మోటార్స్పోర్ట్ పరిణామంతో కలిసిపోయిన పోటీదారుని రికార్డును అందిస్తుంది.
ఈ వ్యాసం The Drive నివేదికలపై ఆధారపడింది. మూల వ్యాసాన్ని చదవండి.
Originally published on thedrive.com
