ఒక సాధారణ SUV అసాధారణంగా వీక్షించబడుతున్న వేలం లాట్గా మారింది
Mecum యొక్క 2026 Indianapolis Auctionలో అరుదైన పనితీరు కార్ల నుండి ఎగ్జోటిక్ ప్రోటోటైప్స్ వరకు అధిక విలువ గల కలెక్టిబుల్ మెషినరీతో నిండిపోయింది. అయినప్పటికీ అత్యంత దగ్గరగా వీక్షించబడుతున్న లాట్లలో ఒకటి స్పష్టమైన హాలో వాహనం కాదు. అది 1996 Toyota 4Runner SR5. The Drive కు Mecum అందించిన వ్యాఖ్యల ప్రకారం, ఈ SUV అమ్మకంలో ఉన్న ఏ ఇతర లాట్ కంటే కూడా అత్యధిక క్లిక్లలో ఒకటిగా నిలుస్తోంది; ఈ వేలం మే 8 నుండి మే 16 వరకు జరుగుతుంది, మరియు 4Runner మే 14న బ్లాక్ పైకి రానుంది.
ఈ ఆసక్తి ఒకే ఒక చక్కని ట్రక్కుపై ఉన్న ఉత్సాహాన్ని మించి మరేదో సూచిస్తుంది కాబట్టి ముఖ్యమైనది. ఈ వాహనం మరో తరం కలెక్టిబుల్ కార్లను నిర్వచించడంలో సహాయపడగల "unicorn" కావచ్చని Mecum బహిరంగంగా ఊహిస్తోంది. ఆ వాదన కొంచెం అతిగా అనిపించినా, ఈ ఒక్క 4Runner చుట్టూ ఉన్న దృష్టి, కలెక్టిబుల్ మార్కెట్ ఇంకా సంప్రదాయ muscle cars, supercars, మరియు homologation legends దాటి విస్తరిస్తోందని చూపిస్తోంది.
ఈ 4Runner ప్రత్యేకంగా ఎందుకు కనిపిస్తోంది
మూలాంశాలు సూటిగానే ఉన్నాయి. ఈ మూడో తరం 4Runner అసాధారణంగా అసలైన స్థితిలో ఉంది, మరియు దాని ఓడోమీటర్పై కేవలం 6,951 మైళ్ళు మాత్రమే ఉన్నాయి. ఇందులో 3.4-లీటర్ V6 కొనసాగుతోంది, ఇది 183 horsepower మరియు 217 pound-feet torque రేటింగ్తో ఉంది, అలాగే నాలుగు-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్, రెండు-స్పీడ్ transfer case కూడా ఉన్నాయి. Desert Dune Metallic పెయింట్, Oak Sport క్లాత్ ఇంటీరియర్, ఫ్యాక్టరీ క్యాసెట్/CD ప్లేయర్, మరియు ఆ కాలానికి సరిపోయే 16-inch alloy wheels అన్నీ కలిసి, మరింత ఆధునికంగా లేదా మరింత దూకుడుగా మార్చకుండా సంరక్షించబడిన వాహనపు ఆకర్షణను పెంచుతున్నాయి.
అసలుదనం వేలం ప్రపంచంలో తనదైన బరువును కలిగి ఉంటుంది, కానీ ఈ ఉదాహరణ సందర్భంలో ఉన్న అరుదుదనం వల్ల కూడా లాభపడుతోంది. The Drive నివేదన ప్రకారం, గత 10 సంవత్సరాలకు పైగా Mecum వద్ద consign చేసిన 1996 4Runner SR5లలో ఇది కేవలం ఎనిమిదవది మాత్రమే. అంటే ఎక్కడా శుభ్రమైన ఉదాహరణలు లేవని కాదు, కానీ దేశంలోని అత్యంత కనిపించే collector-car వేదికలలో ఒకటికి ఇలాంటి నమూనా తరచుగా రాదు అన్నమాట.
మారుతున్న కలెక్టిబుల్ మార్కెట్కు సూచన
మూడో తరం 4Runner ఆటోమోటివ్ చరిత్రలో ఆసక్తికరమైన స్థానం ఆక్రమించింది. అంతర్గతంగా N180గా తెలిసిన ఈ మోడల్, SUVs రఫ్-ఎడ్జ్డ్ యుటిలిటీ వాహనాల నుండి ప్రధాన స్రవంతి కుటుంబ రవాణా వైపు కదులుతున్న సమయంలో వచ్చాయి. ఈ మోడల్ ఇంకా off-road విశ్వసనీయతను కలిగి ఉండగా, SUV యొక్క ఉపనగర సాధారణీకరణను కూడా ప్రతిబింబించింది. వెనుకకు చూసుకుంటే, ఇది అమెరికన్ మరియు గ్లోబల్ కార్ సంస్కృతిలో మార్పు దశకు ఉపయోగకరమైన స్నాప్షాట్గా నిలుస్తుంది.
సరిపడినంత కాలం గడిచిన తర్వాత, కలెక్టిబుల్ మార్కెట్లు ఇలాంటి ఆర్టిఫాక్టులను ఖచ్చితంగా ప్రోత్సహిస్తాయి. ఒక వాహనం పరిచయమైన కానీ కనుమరుగైన ప్రపంచాన్ని పట్టి చూపినప్పుడు nostalgia అత్యంత బలంగా ఉంటుంది. 1990ల దశకం ఇప్పటికే పనితీరు కార్లకు సారవంతమైన ప్రదేశంగా మారింది, అత్యంత కోరుకోదగిన ఉదాహరణలు పెద్ద మొత్తాలను సాధిస్తున్నాయి. ఇక్కడ కొత్తది ఏమిటంటే, ప్రధాన స్రవంతి యుగానికి చెందిన sport-utility వాహనాలు కూడా అదే సాంస్కృతిక రన్వేపైకి రావచ్చన్న సూచన.
ఈ వాదన అర్థం చేసుకోవడం కష్టం కాదు. 1990లలో పెరిగిన వారు ఇప్పుడు enthusiast demandను ఆకృతీకరించేంత వయస్సులో ఉన్నారు, మరియు వారి జ్ఞాపకాలలో ఉన్న అనేక వాహనాలు supercars కావు. అవి family SUVs, Japanese sport compacts, మరియు ఒకప్పుడు చాలా సాధారణంగా కనిపించి కలెక్టిబుల్గా మారలేవని అనిపించిన దృఢమైన daily drivers. వేలం దృష్టి ఏదైనా సూచన అయితే, 4Runner ఇప్పుడు ఆ గీతను దాటుతోంది.
దృఢత్వ అంశం ఇంకా ముఖ్యం
4Runner ప్రతిష్ఠ కూడా నాస్టాల్జియా ఆటల్లో చాలావాటిలో లేని ఒక అంశాన్ని కలుపుతుంది: ఉపయోగితా విశ్వసనీయత. Toyota యొక్క 1990ల కాలపు దృఢత్వం ఈ వాహన ఆకర్షణలో భాగం, మరియు The Drive Toyota reliability "really meant something" ఉన్న కాలం నుండి వచ్చిన ట్రక్గా దీనిని స్పష్టంగా చూపిస్తోంది. ఆ ప్రతిష్ఠ మోడల్కు సాధారణ used-car depreciationకు మించి జీవితం ఇచ్చింది, వేలం సంస్థలు మరింత శ్రద్ధ చూపే చాలా ముందే శుభ్రమైన ఉదాహరణలు enthusiastల మధ్య కోరదగినవిగా నిలిచాయి.
ఇక్కడ simplicity premium కూడా పనిచేస్తోంది. ప్రస్తుత SUVsతో పోలిస్తే, ఈ తరం 4Runner యాంత్రికంగా ప్రాథమికమైనది మరియు దృశ్యపరంగా అలంకారరహితమైనది. అది దానిని తక్కువగా కాకుండా మరింత ఆకర్షణీయంగా కూడా మార్చగలదు. software-heavy వాహనాలు మరియు అతిపెద్ద డిజైన్లతో నిండిన మార్కెట్లో, సంరక్షించబడిన 1990s SUV తాజా, నేరుగా ఉండే భావనను ఇస్తుంది.
ఒకే అమ్మకం అంచనాలను మార్చుతుందా?
బహుశా తానుగా కాదు. ఫలితం గణనీయంగా మరియు పునరావృతమయ్యేలా లేకపోతే, ఒక్క లాట్ మొత్తం వర్గాన్ని తిరిగి అమర్చడం అరుదు. కానీ గమనించాల్సింది ఇదొక్కటే కాదు. అమ్మకానికి ముందు దృష్టి, బిడ్డర్ ప్రవర్తన, మరియు అమ్మకం తర్వాత చర్చ - ఇవన్నీ ఒక వాహనం కలెక్టర్ల వర్గాల్లో సాంస్కృతికంగా ముఖ్యమవుతోందో లేదో నిర్ధారించడంలో సహాయపడతాయి. ఈ 4Runner పై Mecum చూపిన ప్రత్యేక దృష్టి, అమ్మకపు ధర కథలో ఒక్క భాగం మాత్రమే అయినా, వర్గ విస్తరణకు అవకాశం ఉందని ఆ వేలం సంస్థ భావిస్తోందని సూచిస్తోంది.
ఆ అవకాశం ఈ లాట్ను ప్రత్యేకంగా చేస్తోంది. పాత Broncos, Land Cruisers, మరియు ఇతర నాస్టాల్జిక్ off-road వాహనాలకు మార్కెట్లో స్థలం ఉంటే, తక్కువ మైళ్లు నడిచిన మూడో తరం 4Runner అసంబద్ధంగా కనిపించదు. బదులుగా, అది సమయానికి ముందున్నట్టుగా కనిపించవచ్చు.
Developments Today కోసం, దీని ప్రాముఖ్యత ఒక Toyota గురించే కాదు. సాంకేతికత మరియు మొబిలిటీ చరిత్ర చుట్టూ విలువ ఎలా ఏర్పడుతుందనే విషయంపై ఇది. అరుదుదనం, జ్ఞాపకం, స్థితి, మరియు గుర్తింపు అన్నీ కలిసినప్పుడు, నిన్నటి సాధారణ యంత్రం రేపటి సాంస్కృతిక వస్తువుగా మారగలదు. ఈ 4Runner ప్రజా దృష్టిలో ఆ స్థాయికి చేరుకుంటున్నట్లు కనిపిస్తోంది.
ఈ వ్యాసం The Drive నివేదికల ఆధారంగా రూపొందించబడింది. మూల వ్యాసాన్ని చదవండి.
Originally published on thedrive.com
