వరద నీటిముట్టిన రోడ్డులో ఘటన తర్వాత Waymo అట్లాంటా రోబోటాక్సీ సేవను నిలిపివేసింది

రోబోటాక్సీలకు వాతావరణం వల్ల మరో ఎదురుదెబ్బ

Waymo తన వాహనాల్లో ఒకటి భారీ వర్షంలో వరద నీటిముట్టిన వీధిలోకి వెళ్లి చిక్కుకుపోవడంతో, అట్లాంటాలో తన రోబోటాక్సీ సేవను నిలిపివేసింది. స్వయంచాలక డ్రైవింగ్ వ్యవస్థలకు తీవ్రమైన వాతావరణం ఇప్పటికీ ఎంత కఠినమైన సవాలో ఈ ఘటన చూపిస్తోంది. ఆ వాహనంలో ఎవ్వరూ లేనప్పుడు అది వరద నీటిముట్టిన రోడ్డును ఎదుర్కొని ఆగిపోయిందని కంపెనీ తెలిపింది. TechCrunch ప్రస్తావించిన స్థానిక నివేదికల ప్రకారం, అది సుమారు ఒక గంట పాటు అక్కడే ఇరుక్కుపోయి, తరువాత బయటకు తీసుకొచ్చారు.

అట్లాంటాలో ఈ నిలిపివేత సాన్ ఆంటోనియోలో జరిగిన ఇలాంటి నిలిపివేత తరువాత వచ్చింది. అంటే, తన వాహనాలు వరద నీటిముట్టిన రోడ్లను ఎలా గుర్తించి, ఎలా తప్పించుకోవాలనే సమస్యను పరిష్కరించడానికి ప్రయత్నిస్తున్న సమయంలో Waymo ఇప్పుడు రెండు నగరాల్లో సేవను నిలిపివేసింది. ఈ సమస్య కొత్తది కాదు. గత వారం Waymo ఒక software recall జారీ చేసేంత తీవ్రంగా ఇది మారింది, కానీ తాజా ఘటన interim fix సరిపోలేదని సూచిస్తోంది.

మునుపటి పరిష్కారం ఎందుకు నిలబడలేదు

National Highway Traffic Safety Administration విడుదల చేసిన పత్రాల ప్రకారం, ఇటీవల సాఫ్ట్‌వేర్ అప్డేట్‌ను విడుదల చేసినప్పుడు తుది పరిష్కారం ఇంకా పూర్తికాలేదని Waymo అంగీకరించింది. దానికి బదులుగా, అధిక వేగ రహదారులపై వరద ప్రమాదం ఎక్కువగా ఉన్న సమయాలు, ప్రదేశాల్లో పరిమితులు విధించింది. విస్తృత పరిష్కారం అభివృద్ధి అయ్యేంతవరకు ప్రమాదాన్ని తగ్గించడమే ఆ తాత్కాలిక చర్య ఉద్దేశ్యం.

అట్లాంటా ఘటన ఆ విధాన పరిమితులను చూపిస్తోంది. National Weather Service flash flood warning, watch లేదా advisory జారీ చేయడానికి ముందే తుఫాను వరదను సృష్టించిందని Waymo TechCrunchకి తెలిపింది. చెడు వాతావరణానికి వాహనాలను సిద్ధం చేయడానికి కంపెనీ ఉపయోగించే పెద్ద సంకేతాల సమూహంలో ఆ alerts భాగం. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, Waymo యొక్క weather-risk framework ఒక పొర కొంతవరకు బాహ్య warning systems‌పై ఆధారపడుతుంది, మరియు ఈ సందర్భంలో ఆ triggers రావడానికి ముందే వరద ఏర్పడింది.

దీనర్థం వాహనాలు కేవలం weather alerts‌పైనే ఆధారపడతాయని కాదు. కానీ forecasts, warnings, operational restrictions, onboard behaviorల కలిపిన వ్యవస్థలో ఇంకా ముఖ్యమైన ఖాళీలు ఉన్నాయని ఇది సూచిస్తుంది, ముఖ్యంగా రహదారి పరిస్థితులు విస్తృత alert infrastructure కంటే వేగంగా మారినప్పుడు.

స్వయంచాలక వాహనాల ప్రవేశంలో పునరావృతమయ్యే నమూనా

ఈ వరద సమస్య Waymo rolloutతో పాటు కనిపిస్తున్న విస్తృత నమూనాలోనూ సరిపోతుంది. గత సందర్భాల్లో, సమస్యాత్మక డ్రైవింగ్ ప్రవర్తనకు కంపెనీ software మార్పులతో స్పందించింది, కానీ తర్వాత కూడా ఇలాంటి సమస్యలు కొనసాగాయి. నిలిపివేసిన school buses‌ను అక్రమంగా దాటకుండా robotaxis‌ను అడ్డుకోవడానికి Waymo గతంలో ఒక fix తీసుకొచ్చిందని TechCrunch తెలిపింది, అయినప్పటికీ తరువాత కూడా వాహనాలు వాటి చుట్టూ అక్రమ కదలికలు చేస్తూ కనిపించాయి.

ఈ చరిత్ర ముఖ్యమైనది, ఎందుకంటే edge cases గుర్తించిన వెంటనే మాయమయ్యే ఒంటరి సంఘటనలు కాదని ఇది చూపిస్తుంది. నిజ ప్రపంచ డ్రైవింగ్ పరిస్థితులు సంక్లిష్టమైనవి, మార్పు చెందేవి, అత్యంత స్థానికమైనవి. ఒక failure mode‌ను పరిష్కరించే patch ప్రమాదాన్ని తగ్గించవచ్చు, కానీ పూర్తిగా తొలగించదు, ప్రత్యేకంగా వ్యవస్థ weather, infrastructure, traffic behavior, మారుతున్న street conditionsలను real timeలో అర్థం చేసుకోవలసినప్పుడు.

వరద నీటిముట్టిన రోడ్లు ప్రత్యేకంగా కష్టం, ఎందుకంటే perception, prediction, operational judgment మూడింటినీ కలుపుతాయి. వాహనం ప్రమాదాన్ని గుర్తించాలి, దాని తీవ్రతను అంచనా వేయాలి, అది దాటగలదా లేదా నిర్ణయించాలి, మరియు చిక్కుకోకుండా లేదా ప్రమాదం సృష్టించకుండా ఉండేంత జాగ్రత్తగా స్పందించాలి. నగర తుఫాను పరిస్థితుల్లో ఆ నిర్ణయ పరిధి block by block, minute by minute మారవచ్చు.

నియంత్రణ పర్యవేక్షణ పెరుగుతోంది

Waymo వాతావరణ సమస్యలు ఇతర రంగాల్లో కొనసాగుతున్న ఫెడరల్ పరిశీలనతో పాటు వస్తున్నాయి. నిలిపివేసిన school buses చుట్టూ కంపెనీ ప్రవర్తనపై NHTSA మరియు National Transportation Safety Board రెండూ విచారణలు నిర్వహిస్తున్నాయి. మే 15న, కంపెనీ ఇచ్చిన మునుపటి సమాధానంలో ఇంకా సమాచారం అవసరమని తేల్చిన తర్వాత NHTSA Waymoకి పత్రాల కోసం రెండో అభ్యర్థన పంపింది.

NHTSA మరియు NTSB నుంచి వేర్వేరు విచారణలు, జనవరి 23న Californiaలోని Santa Monicaలో జరిగిన ఘటనను కూడా పరిశీలిస్తున్నాయి. TechCrunch ఉటంకించిన కంపెనీ మునుపటి వివరణ ప్రకారం, Waymo robotaxi ఒక పిల్లవాడిని ఢీకొట్టింది, బ్రేక్ వేసి వేగాన్ని సుమారు గంటకు ఆరు మైళ్ల వరకు తగ్గించిన తరువాత. ఈ విచారణలు వరద సమస్యకు వేరైనవే, కానీ public authorities ఇంకా అనేక ప్రమాద వర్గాలను పరిశీలిస్తున్న సమయంలో autonomous systems‌ను ఎంత వేగంగా scale చేయవచ్చనే పెద్ద ప్రశ్నను కలిసి మరింత తీవ్రతరం చేస్తున్నాయి.

అట్లాంటా నిలిపివేత ఏమి సూచిస్తోంది

తక్షణ takeaway స్పష్టంగా ఉంది: భారీ వర్షం మరియు ఆకస్మిక నగర వరదలను నిర్వహించడానికి Waymo వద్ద ఇంకా బలమైన సమాధానం లేదు, మరియు తాము నమ్మకంగా నిర్వహించలేని పరిస్థితుల్లో సేవను కొనసాగించకుండా కార్యకలాపాలను నిలిపివేయాలని అది ఎంచుకుంటోంది. భద్రత పరంగా ఇది సరైన చర్య. అదే సమయంలో, robotaxi reliability ఇంకా పర్యావరణ సంక్లిష్టతతో పరిమితమై ఉందని ఇది అంగీకరిస్తోంది.

విస్తృత autonomous vehicle పరిశ్రమకు, అట్లాంటా నిలిపివేత deployment progress కేవలం నడిచిన miles లేదా ప్రవేశించిన markets‌తో కొలవబడదని గుర్తుచేస్తుంది. వ్యవస్థలు అత్యంత కఠినమైన, అత్యల్పంగా అంచనా వేయగలిగే పరిస్థితుల్లో ఎలా పనిచేస్తాయన్నదానిపై కూడా అది ఆధారపడి ఉంటుంది. self-driving అభివృద్ధిలో వాతావరణం చాలా కాలంగా అత్యంత మొండి అడ్డంకుల్లో ఒకటిగా ఉంది. ఈ వారం ఘటన ఆ అడ్డంకి ఇంకా బలంగా కొనసాగుతోందని చూపిస్తోంది.

ఈ వ్యాసం TechCrunch నివేదికపై ఆధారపడింది. మూల వ్యాసాన్ని చదవండి.