Rivian క్లౌడ్-కనెక్టెడ్ AI అసిస్టెంట్‌తో కారులోని సాఫ్ట్‌వేర్‌ను విస్తరిస్తోంది

Rivian తన వాహనాల సాఫ్ట్‌వేర్ గుర్తింపును మరింత లోతుగా చేస్తోంది

Rivian తన తాజా సాఫ్ట్‌వేర్ అప్‌డేట్‌లో కొత్త కారులోని AI అసిస్టెంట్‌ను చేర్చింది, Connect+ సబ్‌స్క్రిప్షన్ లేదా ట్రయల్ ఉన్న యజమానుల కోసం ఇది Gen1, Gen2 రెండూ వాహనాల్లో విస్తరిస్తోంది. ఈ విడుదల, ఎలక్ట్రిక్ వాహన తయారీదారు సాఫ్ట్‌వేర్‌ను సహాయక ఫీచర్‌గా కాకుండా ప్రధాన ఉత్పత్తి పొరగా ఎంత దృఢంగా చూస్తున్నాడో చూపిస్తోంది.

ఈ అసిస్టెంట్‌ను స్టీరింగ్-వీల్ బటన్, ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ ఐకాన్ లేదా “Hey Rivian” మరియు “OK, Rivian” వంటి వెక్ ఫ్రేజ్‌ల ద్వారా ప్రారంభించవచ్చు. కంపెనీ వెల్లడించిన ఫీచర్ల జాబితా ప్రకారం, ఇది క్లైమేట్, నావిగేషన్, మీడియా, మెసేజింగ్, కాలింగ్ మరియు వాహన సెట్టింగ్‌లను నియంత్రించగలదు, ప్రశ్నలకు సమాధానం ఇవ్వగలదు, ఓనర్ మాన్యువల్‌ను సూచించగలదు, అలెర్ట్‌లను వివరించగలదు లేదా సమస్యలను పరిష్కరించడంలో సహాయపడగలదు.

ఫోన్ మిర్రరింగ్ లేకపోవడానికి ప్రత్యామ్నాయం

ఈ అప్‌డేట్ ముఖ్యమైనదిగా భావించబడటానికి ఒక కారణం Rivian Apple CarPlay లేదా Android Auto ను సపోర్ట్ చేయకూడదని ఎంచుకోవడమే. ఈ నిర్ణయం, వారి ఫోన్ వాయిస్ అసిస్టెంట్ మరియు యాప్ ఎకోసిస్టమ్ డ్యాష్‌బోర్డ్‌లోనూ తమతో పాటు రావాలని చాలా మంది డ్రైవర్లు ఆశించే మార్కెట్‌లో, కంపెనీని చాలా కాలంగా ఒక అసాధారణ సంస్థగా నిలబెట్టింది. తన స్వంత AI సహాయకుడిని జోడించడం ద్వారా Rivian, ఇంటర్‌ఫేస్‌ను Apple లేదా Googleకు అప్పగించకుండా, మరింత లోతుగా ఇంటిగ్రేట్ అయిన సిస్టమ్‌తో ఆ లోటును పూడ్చడానికి ప్రయత్నిస్తోంది.

ఇది పెద్ద స్క్రీన్‌పై స్మార్ట్‌ఫోన్ ఫంక్షన్లను కేవలం పునరుత్పత్తి చేయడంకంటే భిన్నమైన వ్యూహాత్మక నిర్ణయం. వాహన వ్యవస్థలకు నేరుగా అనుసంధానమైన నేటివ్ అసిస్టెంట్, కారు చుట్టూ నిర్మించబడినందున, ఫోన్ చుట్టూ మాత్రమే నిర్మించబడిన దానికంటే ఎక్కువ ఉపయోగకరమైన పనిని చేయగలదని Rivian వాదిస్తోంది.

క్లౌడ్ ఇంటిగ్రేషన్ ద్వారా అసిస్టెంట్ సామర్థ్యం పెరుగుతుంది

రిపోర్ట్ ప్రకారం, ఈ అసిస్టెంట్ Rivian యొక్క ప్రైవేట్ క్లౌడ్‌లో నడుస్తోంది; దీని వల్ల సాధారణ రెడీమేడ్ కారులోని AI కంటే వాహన ఉపవ్యవస్థలకు ఎక్కువ యాక్సెస్ లభిస్తోంది. ఇది నావిగేషన్, డయాగ్నోస్టిక్స్, పర్సనలైజేషన్‌తో గట్టిగా అనుసంధానించిన బ్రాండెడ్ అసిస్టెంట్లను నిర్మిస్తున్న ప్రీమియం ఆటోమేకర్ల దృక్కోణానికి Rivian‌ను దగ్గర చేస్తుంది.

మొబైల్ యాప్ ద్వారా యజమానులు అసిస్టెంట్‌ను వ్యక్తిగతీకరించవచ్చని, దాన్ని క్యాలెండర్ డేటాతో కనెక్ట్ చేయవచ్చని, అలాగే పునరావృత గమ్యాలు మరియు సాధారణ డ్రైవులు, సంగీత అభిరుచులు లేదా ఇష్టమైన రెస్టారెంట్లు వంటి అభిరుచులను అది నేర్చుకునేలా చేయవచ్చని Rivian చెబుతోంది. ఇది ఉత్పత్తిని కేవలం కమాండ్-అండ్-కంట్రోల్ వాయిస్ ఇన్‌పుట్ నుండి మరింత సందర్భ-సున్నితమైన సాఫ్ట్‌వేర్ పొర వైపు తీసుకెళ్తుంది.

EV మార్కెట్‌కు ఈ విడుదల ఎందుకు ముఖ్యమైంది

EV పరిశ్రమ సంవత్సరాలుగా కార్లను సాఫ్ట్‌వేర్-డిఫైండ్ ప్లాట్‌ఫారమ్‌లుగా మాట్లాడుతోంది, కానీ ఆ పదబంధం తరచుగా ప్రాథమిక ఓవర్-ది-ఎయిర్ అప్‌డేట్‌లు మరియు మెరుగైన ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ స్పందనకే పరిమితం అవుతోంది. Rivian చర్య మరింత నిర్దిష్టంగా ఉంది. కార్లలో తదుపరి దశ సాఫ్ట్‌వేర్ పోటీ, నావిగేషన్, క్లైమేట్, మీడియా, కమ్యూనికేషన్, డయాగ్నోస్టిక్స్ అన్నింటినీ ఒకేసారి కవర్ చేసే అసిస్టెంట్ల చుట్టూ కేంద్రీకృతమవవచ్చని ఇది సూచిస్తోంది.

సాఫ్ట్‌వేర్ పట్టు కోసం ఇప్పటికే మంచి పేరు ఉన్న కంపెనీకి ఇది ప్రత్యేకంగా ప్రాధాన్యం కలిగిన విషయం. Rivian యొక్క clean-sheet ఎలక్ట్రానిక్ ఆర్కిటెక్చర్ విస్తృతంగా ప్రశంసించబడింది, అలాగే ఇది ఒక పెద్ద Volkswagen Group పెట్టుబడికి మద్దతు ఇచ్చేంత ప్రభావవంతంగా కూడా ఉంది. కాబట్టి నేటివ్ అసిస్టెంట్ అనేది ఒంటరి gimmick కాదు. అది కంపెనీ యొక్క విస్తృత ఉత్పత్తి వ్యూహానికి తార్కిక విస్తరణ.

ప్రధాన ప్రశ్న ఉపయోగకరతే

Rivian Assistant విజయవంతం కావడం అది ఉందా లేదా అన్నదానిపై తక్కువగా, యజమానులు దాన్ని నమ్మదగినంత ఉపయోగకరంగా భావిస్తున్నారా అన్నదానిపై ఎక్కువగా ఆధారపడి ఉంటుంది. వాహనాల్లో వాయిస్ ఇంటర్‌ఫేస్‌ల చరిత్రలో వాగ్దానం మేరకు పనితీరు తక్కువగా ఉండటం సాధారణం, అలాగే అసౌకర్యకరమైన లేదా స్థిరత్వం లేని అసిస్టెంట్లపై వినియోగదారుల సహనం తక్కువ. Rivian CarPlay మరియు Android Auto ను దూరంగా ఉంచుతున్నందున, అంచనాలు మరింత పెరగవచ్చు: యజమానులు ఈ అసిస్టెంట్‌ను స్మార్ట్‌ఫోన్ ఎకోసిస్టమ్‌లు మరియు ప్రీమియం కారులోని వ్యవస్థలతో పోల్చి చూస్తారు.

అయితే కూడా, ఈ అప్‌డేట్ ఒక ముఖ్యమైన మార్పును సూచిస్తోంది. Rivian ఇక ఆటో పరిశ్రమలో అత్యంత శుభ్రమైన సాఫ్ట్‌వేర్ స్టాక్‌లలో ఒకటిని మాత్రమే అందించడం లేదు. ఆ స్టాక్‌ను ఉపయోగించి, డ్రైవర్లు వాహనాన్ని ఎలా నడుపుతారన్నదానికి కేంద్రంగా మారగల బ్రాండెడ్ AI ఇంటర్‌ఫేస్‌ను నిర్మిస్తోంది.

ఇది బాగా పనిచేస్తే, గట్టిగా ఇంటిగ్రేట్ చేసిన సాఫ్ట్‌వేర్ వాతావరణం తనంతట తానే అమ్మకానికి కారణం కావచ్చని Rivian చెప్పే వాదన బలపడుతుంది. అది తక్కువగా పనిచేస్తే, డ్రైవర్లు తమ ఇష్టమైన ఫోన్-ఆధారిత అనుభవాన్ని కేబిన్‌లోకి తీసుకురావడానికి అనుమతించాలి అనే వాదన మళ్లీ తెరపైకి వస్తుంది. ఏదైనా సరే, Rivian ఈ పోటీని మరింత స్పష్టంగా మార్చింది.

ఈ వ్యాసం Ars Technica నివేదిక ఆధారంగా ఉంది. అసలు వ్యాసం చదవండి.